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Alt 22.04.2014, 00:34 #21
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Nochmal zu der Wegstreckenzahl.Was hat Einfluss auf diese?Wenn ich z.b den 260er gegen ein 240 tausche!
Was müsste dann noch getauscht werden damit es richtig läuft?Geschwindigkeitsgeber am Getriebe?Und warum sind die Wegstreckenzahlen unterschiedlich?


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Alt 22.04.2014, 19:46 #22
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Die Wegstreckenzahl gibt einfach an, wieviele Impulse je km vom Geber gesendet werden. Daraus errechnet der Tacho die Kilometer und die Geschwindigkeitsanzeige.
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Alt 22.04.2014, 22:34 #23
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Danke für die Aufklärung.
Das heißt dann beim tausch von 240 auf 260er oder andersrum muss der Geber am Getriebe mitgewechselt werden?!
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Alt 23.04.2014, 09:18 #24
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Hallo!

Zitat:
Zitat von wolfi71 Beitrag anzeigen
Die Wegstreckenzahl gibt einfach an, wieviele Impulse je km vom Geber gesendet werden. Daraus errechnet der Tacho die Kilometer und die Geschwindigkeitsanzeige.
Zitat:
Zitat von Turbo-Eno Beitrag anzeigen
Danke für die Aufklärung.
Das heißt dann beim tausch von 240 auf 260er oder andersrum muss der Geber am Getriebe mitgewechselt werden?!
Genau genommen ist es nicht der Geber selbst, der für die Anzahl der gesendeten Impulse pro Kilometer Wegstrecke verantwortlich ist; die Geber sind fast alle dieselben. Ausschlaggebend für die Anzahl der Impulse ist vielmehr die Übersetzung des Ausgleichgetriebes (Differential) und der Abrollumfang der Räder.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 23.04.2014, 09:55 #25
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wie sind denn die beiden Werte? Zum anderen kann das geändert werden. 1H9 kann das abändern. Es ist lediglich ein Wert, der imm Prozessor des Kombiinstruments abgelegt ist. Die produzieren nämlich nur Tachos und passen die hinterher an die Getriebe an. Dann wird auch die Teilenummer vergeben.
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Alt 23.04.2014, 10:07 #26
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Der Unterschied ist sehr gering und wird sich nicht bemerkbar machen
evtl. wurde es bei den neueren noch genauer angepasst

Antriebsrad und Geber sind alle gleich



Geändert von GT90 (23.04.2014 um 10:10 Uhr)
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