[takumi]

Ist das möglich?

Möchte eine Endstufe direkt an die Batterie hängen, also plus und Minus.
Es ist eine spezielle Endstufe, KEINE audioendstufe.

An der Endstufe selbst kommen hinten die Kabel raus.
Plus und Minus sind dabei fest in der Platine verlötet.
Nun muss ich die Kabel verlängern, vom Innenraum zur Batterie.
Die Kabel daran haben in etwa 4qmm Querschnitt.

Kann ich jetzt einfach ein 4qmm Lautsprecherkabel nehmen oder muss das es Stromkabel sein?

Leistungsaufnahme der Endstufe liegt bei max. 40 Ampere.

Dachte eben das ich einfach ein Lautsprecherkabel nehmen kann im selben Querschnitt und die damit an die Batterie Klemmen kann.
Eine zusatzsicherung direkt hinter der Batterie würde ich natürlich machen.

[TheMikka123]

Wenn der Hersteler 4 mm² Querschnitt genommen hat dann sollten die ja auch reichen, also warum nicht auch weiter mit dem Querschnitt verlängern. Für mich spricht nichts dagegen.
Sicherung klar ist Pflicht und dann ist alles in Ordnung.

Nicht schön, aber machbar.

[NikNapoli]

Ist machbar aber nicht schön. Wichtig ist nur das du die 2 enden der Kabel verlötest und nicht mit einer Klemme zusammenzwickst. Sonst könntest du einen zu hohen Ubergangswiderstand haben, ist dann nicht hilfreich wenn du bei 40A braucht bei 12V. Ausserdem können die Klemmen schnell aufgehen wenn du am Kabel irgendwo ziehst und dann machst einen kurzschluss an der Batterie und das Auto fackelt dir ab!

[takumi]

Also das Kabel geht von der Batterie, durch die Spritzwand ins Armaturenbrett und dort endet es.
Wird keine 2m sein.

Verlötet jein.
Also am Ende im Armaturenbrett kommt ein Stecker dran, der Stecker wird gelötet.
An dem Kabel der Endstufe kommt auch ein Stecker dran, auch verlötet.
So kann ich die Endstufe nur bei bedarf anstecken und wenn ich sie nicht brauche abstecken.

An der Batterie kommen normale Ringösen dran.
Sollte man da löten?

Oder sollte ich das mit dem Stecker lassen?
Und das Kabel der Endstufe mit dem Lautsprecherkabel verlöten?

Ist dann zwar umständlich, muss dann halt das Kabel aus der Haube hängen lassen und dann wieder in der Tür in den Innenraum.
Zu erwähnen. Die Endstufe wird nur im Stand verwendet, bzw. befindet sich auch nur dann im Auto, liegt also nicht täglich im Auto zu einkaufen fahren oder so.

Eine gescheite Crimpzange muss ich mir mal kaufen.

Würde das Kabel dann noch umwickeln, ISO oder Textilband in schwarz.
Sieht besser aus und ist geschützer, schwarz im Motorraum fällt nicht so auf.

Zitat von NikNapoli

Wichtig ist nur das du die 2 enden der Kabel verlötest

Richtig, ich würde die Kabel direkt auf die Platine verlöten.
Übringens kann man auch Kabel im Internet bestellen, dann ist das etwas schöner.

An die Batterie muss man normalerweise auch eine vernünftige Ringöse crimpen. Hast du was da?

[NikNapoli]

Wenn dus dann immer an und absteckst solltest du die Kabeln aber keinesfalls einfach so herumbaumeln lassen! Wenn du die Ringösen verlötest ist es auf jeden fall besser. Nicht löten kannst du wenn du vergoldete Ringösen mit einer Crimpzange hast.
Und das mit dem Stecker ist auch keine gute Idee weil dann kanns jedes mal beim ein und ausstecken sein, dass du einen Funkenflug hast und irgendwann hats einfach keinen Kontakt mehr. Meiner meinung ist es am besten wenn dus mit einem Schalter machst.. aber nicht die 40A über den schalter laufen lassen, sondern mit dem Schalter ein Relais ansteuern das die 40A auch aushält. Dann ist es auf jeden fall Sicher genug und du hast nicht das risiko das dir dein Auto wegen einem Kabelbrant abfackelt. Wenn du möchtest kann ich dir dafür einen Stromlaufplan bzw. ein Blockschaltbild zeichnen.
Mfg. Nik

[takumi]

Naja, wäre mir wieder zuviel aufwand, für hin und wieder Nutzung.

Würde jetzt eher so machen.
Ich löte das Kabel an das Kabel der Endstufe.
Verlängere also das Kabel was aus der Endstufe kommt dauerhaft.

Am ende dann löte ich goldene Ringösen an, welche aus dem Car HiFi Bereich.

Wie ist das mit laufenden Motor, da passiert ja nicht.
Aber im Stand, Motor aus, wie lange macht die Batterie da mit mit voller Lesung und 40 Ampere aufnahme?

[NikNapoli]

Welche Batterie hast denn ?
Also wieviel Ah?

[takumi]

Ja das weis ich leider nicht^^

Varta und recht stark.
Noch nie Probleme gehabt seit über 3 Jahren, jeden Winter springt er ohne murren sofort an.
Hat noch kein Ladegerät gesehen.

[NikNapoli]

..Nicht
Ja schau halt morgen was draufsteht.. wenn sie 60Ah hat dann reichts 1 1/2 stunden.. Weil 40A -> eine Stunde... 40Ah
Aber beim start saugt der motor ca. 200A also würd ich die Batterie nicht länger als 20-30 minuten bei voller Leistung halten.

[takumi]

weis ich nicht...wollte ich schreiben.

War mein Kopf weiter als die Finger

Schaue morgen mal.
Aber mit laufendem Motor wäre besser.

[NikNapoli]

Eh sorry hab gedacht ich hab nicht auf senden gedrückt
Bei laufendem Motor ist sicher besser !
Bei weiteren Elektronik Fragen kannst wieder zu mir kommen

[takumi]

Alles klar, dann erstmal danke.

[takumi]

Hab im Netz die Anleitung/Beschreibung zur Endstufe gefunden.

Der Hersteller empfiehlt eine Zuleitung mit min. 6qmm und max. 3m lang.
Verwendet aber selbst nur 4qmm

Naja egal.
Ich hab auch ein 6qmm Kabel hier liegen.
Nehme nun das.
Dazu mache ich kurz hinter der batterie eine Sicherung.
Die Sicherung inkl. Halter hol ich mir aus dem Car HiFi Bereich, diese großen runden Glasdinger.

Darein kommt dann eine 40 Ampere.
Im Gerät selbst sind 3x12 Ampere.

Das mit dem löten auch nicht so ganz geklappt.
Das Kabel nimmt das Zinn nicht gut an, der Kolben ist Mist und naja.

Reicht es nicht wenn ich die Kabel sauber verdrille oder ineinander verknote??

[takumi]

Hab nun das 4qmm Kabel durch ein 6qmm Kabel ersetz.
An plus und Minus hab ich Gabelschuhe dran gecrimpt, so kann ich das schnell anschließen und wieder entfernen.
Zusätzlich hab ich eine große 40 Ampere Sicherung eingesetzt.

So sollte das ganze Save sein

[HDD]

Verrat dann mal was für eine Endstufe das ist

[takumi]

Ja die Sache ist nicht ganz sauber daher will ich das hier jetzt nicht breittreten