Irgendetwas war von anfang an kaputt so das er immer mit 1,4 Bar lief was mich aber auch nicht sonderlich störte.
Später ging dann der Drucksensor im Stg. kaputt und ich tauschte ihn gegen den 250 kpa Sensor. Nun kommt er nur noch auf 1,25 Bar.
Ich brauche mal eine Firma die das Stg. für den 250 kpa Sensor anpasst und gleich auch etwas mehr Leistung raus holt.
Weiterhin hat der Motor Leerlauf schwankungen, teilweise, nicht immer, kurz Kupplung kommen lassen und es ist vorbei.
Sporadisches aussetzen bzw starkes ruckeln beim fahren, als ob der Motor kurz ausgemacht wird oder kein Diesel ankommt.
Ausgewertet werden fehlendes Tachosignal und Bremspedalschalter.
Irgendetwas war von anfang an kaputt so das er immer mit 1,4 Bar lief was mich aber auch nicht sonderlich störte.
Später ging dann der Drucksensor im Stg. kaputt und ich tauschte ihn gegen den 250 kpa Sensor. Nun kommt er nur noch auf 1,25 Bar.
Ich brauche mal eine Firma die das Stg. für den 250 kpa Sensor anpasst und gleich auch etwas mehr Leistung raus holt.
Weiterhin hat der Motor Leerlauf schwankungen, teilweise, nicht immer, kurz Kupplung kommen lassen und es ist vorbei.
Sporadisches aussetzen bzw starkes ruckeln beim fahren, als ob der Motor kurz ausgemacht wird oder kein Diesel ankommt.
Ausgewertet werden fehlendes Tachosignal und Bremspedalschalter.
Vermutlich beides nur für Tempomat wichtig?
Bremspedalschalter brauchste auch ohne Tempomat, das Steuergerät bekommt ein Signal von dem 2. Bremslichtschalter... der 1. ist für das Rücklicht zuständig...
Sind die 2 Sachen als "Fehler" gespeichert ? Wenn ja was genau ?
Wo kommst du denn her ? Und was willst du ausgeben ?
04.10.2012, 13:55
Mit Zitat antworten 
1Z Chip + kpa Sensor anpassen 
Hybrid-Darstellung
