[Christian.O]

Hey Leute ich hab die letzten Tage damit verbracht in meinen Golf
Daten: Golf 3 1.4er 60PS BJ: 95
einen Tempomat nach zu rüsten.
Ich hab mir ein komplettset bei ebay gekauft, und alles eingebaut.
Der Hebel wurde von einer Werkstatt eingebaut, nun mein Problem, die GRA hat keine Funktion.
Also ich hab mal gemessen:
Am Lenkstockschalter zwischen schwarz und rot/gelb hab ich -12V was schonmal komisch ist.
Leitung zur Unterdruckpumpe liegt gar keine Spannung an.

und mir fehlt ein Stecker und zwar
Kabel (schwarz/rot) Buchse grün (1-Polig) - kommt aus ABS Kabelbaum
ist für Geschwindigkeitsregelanlage (GRA / Tempomat)
den hab ich nicht im Kabelbaum vom Auto weil ich kein ABS besitze, wo muss ich den nun anschließen?

Danke schonmal und ich hoffe mir kann einer helfen.

[AAM]

reden wir von einem originalen tempomat ?


als ich nachgerüstet habe musste ich am ABS kabelbaum gar nix machen.

[Christian.O]

Jop ist ein originaler von einem golf 3 also nicht aus einem Passat

[Christian.O]

Wo hast du denn den einpoligen stecker farbe grün mit einem rot/schwarzen kabel angeschlossen ?

[GtOdLiF]

Ich musste bei meinem TDI erst noch das Steuergerät bei VW freischalten lassen.
Ich vermute mal, dass das beim Benziner auch gemacht werden muss.

Der grüne Stecker ist Zündungsplus und muss in den Entsprechenden Verteiler auf oder über deiner Zentralelektrik.

Was du hierzu wissen musst, steht hier: http://www.golf3.de/lexikon/potentia...lektrik-2.html

Zitat von GtOdLiF

Ich musste bei meinem TDI erst noch das Steuergerät bei VW freischalten lassen.
Ich vermute mal, dass das beim Benziner auch gemacht werden muss.

Nein

[Christian.O]

den den du meinst hab ich schon angeschlossen in den grünen Potentialverteiler.
das wusste ich schon, genauso wie den blauen Stecker in den blauen Potentialverteiler.

Ich reden von so einen Stecker Nr. 4 oder 5 nur in grün mit einem schwarz/roten Kabel, welches nach einem Schaltplan wieder auf ein schwarz/rotes Kabel gehen soll welches wohl aus dem ABS-Kabelbaum stammt.

Für den weissen und schwarzen Stecker solltest du hinter, in oder über der ZE noch freie Stecker finden.

[Christian.O]

Ich hab eine passende buchse in grün frei nur da ist ein braun/grünes kabel dran hab ich schon rein gesteckt und keine Funktion

[Christian.O]

So bin nun nochmal alles durchgegangen.
Es sind alle Stecker angeschlossen.
Es liegt Spannung am Steuergerät und Hebel an. Wenn ich die Set-Taste betätige fällt die Spannung ab. Also geh ich davon aus das der Schalter auch OK ist.

Nun zu dem Problem, es liegt keine Spannung an der Unterdruckpumpe an. Und das Steuergerät macht kein mucks, also auch das Relais dadrin nicht.

Das zweite was mir komisch vorkommt ist, wenn ich mit einem Multimeter am Lenkstockschalter messe, liegt wenn ich von rot nach schwarz messe -12V an also als wenn die Pole vertauscht sind. Woran kann das liegen?

Hat einer eine Beschreibung oder Bild von dem Kontakt T1a ?

[AAM]

ist es sicher das dein steuergerät ok ist ?

da werden die lötstellen gerne kalt....hab meins auch schon nachgelötet.

die pumpe bekommt die spannung vom stg. das stg gibt die gra ab ca. 40 km/h frei.

das rot/schwarze kabel, kommt nicht vom abs. ist ein bremskabel und liegt hinter jeder ze. bei mir lag es hinter dem teppich, ohne das kabel geht mal nichts.

dieser stehr gehört an den kontak w/4, sollte der leer sein, nachrüsten

dann einmal masse ins massekreuz, grüner tv verteiler stecker in den grünen tv verteiler. das blau / weiße kabel in den blauen tv verteiler.

dann hebel anstecken.

am hebel pin 4 (schwarz) müssen 12 volt bei zündung anliegen. auf masse gemessen. was du gemacht hast, ist müll gemessen.

sollte dann immer noch -12 volt da stehen. tauch mal die eine messpins und schon hast du +12 volt.

wichtig ist nun, das die pedalschalter, welche du verbaut hast, richtig eingestellt sind.

mal mit einem multimeter druchklingeln. sollte durchgang sein, wenn kein pedal gedrückt ist.

durchgang unterbrochen, wenn pedal minimal gedrückt wird.

[Christian.O]

Ok Dann hab ich schonmal falsch gemessen.
Werd gleich nochmal schwarz gegen masse messen.
-> schwarz Pin 4 gegen Masse sind 12 V
-> Beide Pedalschalter haben durchgang bei nicht betätigen der Pedale.

soweit bin ich schonmal, das Kabel hab ich aber immer noch nicht gefunden,

So und dann brauch also den kontakt t1a also heist es suchen
Und was ist nun der kontakt w/4? Wo find ich den wie soll der aussehen? Hat jemand nen bild?

Und das rot/schwarze kabel is das immer rt/sw ? Weil ich hab noch eine freie grüne buchse da is aber ein braun/grünes kabel dran

[Mustang80]

W/4 usw sind die Bezeichnungen von der ZE. Schau mal hier: http://www.golf3.de/lexikon/zentrale...auteile-4.html

W/4 meint Stecker W, Pin 4. Schau einfach welches Kabel da raus kommt und dann sollte am Ende des Kabels dein gewünschter Stecker sein.

[Christian.O]

danke Mustang80 ich hab den STecker gefunden bei mir geht da aber nur ein bl/ws kabel zum blauen TV13 weg, also heißt es das ich von Pin 4 ein kabel legen muss zum rt/sw Kabel der GRA?

[Mustang80]

W/4 ist der Bremslichtschalter - nicht das GALA Signal. Bei dir läuft auf jeden Fall ein Kabel zu den PV. Ob du schon einen blauen TV 13 hast, weiß ich nicht. Schau mal bei deinen PV. Wenn dort kein blauer ist such in einem beigefarbenen mit vielen unterschiedlichen Steckern nach dem blauen. Den musst du dann mit deinem von der GRA verbinden.

[Quick-Nick]

Moin,

hast Du denn schonmal während der Fahrt getestet??
Die GRA wird erst ab einer Geschwindigkeit von 40 Km/h freigegeben.
Vorher passiert da nichts, auch die Pumpe läuft nicht.
Zu 98% sind aber die Steuergeräte defekt, oft nur Kalte Lötstellen.

Hier nochmal ein Link für nen Stromlaufplan:
Stromlaufplan

Gruß
Nick.....

[Christian.O]

@ Mustang80
Ich hab einen blauen PV da ist der Stecker für die GRA auch schon eingesteckt, aber es gehen dorrt keine weiteren Kabel vom dem Stecker W ab, also muss ich doch rein theoretisch dort auf pin 4 ein Kabel einstecken und das mit dem grünen STecker mit dem rt/sw Kabel von der GRA verbinden, oder?

@Quick-Nick: Ja ich habe die GRA auch schon bei der Fahrt getestet immer zwischen 60 und 80kmh. Ich hab bis jetzt nur net dieses eine Kabel angeschlossen gehabt.

[Mustang80]

Also ich fasse nochmal kurz zusammen, um zu überprüfen ob ich das richtig verstanden habe:

Du hast einen blauen TV (13), der komplett leer war, bis du die GRA eingesteckt hast. Folglich ist da jetzt nur 1 Stecker drin?

Wenn ja, such nochmal bei den PV ob du dort einen anderen blauen Stecker in dem Dummy (beige) findest.

Wenn nein:

Das Gala Signal wird am Tacho Pin 7 ausgeben. Das müsste dann auch auf den TV 13 gehen.

Soweit jetzt meine Infos. Habe leider keine GRA, daher alles nur Theorie.

[Christian.O]

Das ist nicht ganz richtig, ich hab nun schon zwei blaue PV einer war voll, da hab ich mir nen zweiten geholt und ein kabel angefertigt was von dem einen blauen in den anderen blauen PV geht, und dann hab ich da den blauen 1-poligen stecker der GRA eingesteckt, den zweiten war ein grüner den hab ich in den grünen PV eingesteckt. dann hab ich nen braunen in das Massekreuz eingesteckt und nun hab ich noch einen grünen 1-Poligen stecker wo ich nicht weiß wo der hinkommt, der passt nicht in einen PV vom STecker her.

Ich bin grad nochmal gefahren ca. 60kmh und hab nen multimeter an der Spannungsleitung zur Pumpe gehabt, dann hab ich die Taste gedrückt und nix passierte, also keine Spannung zur Pumpe