Ich würde auf ca 5A tippen und beim Anlassen um die 20A. Der Rest geht über Relais und vor allem die X-Leitung. Eigentlich ist es nur die Zündspule, die richtig Saft zieht (Blinker und Rückfahrscheinwerfer kommen nur zeitweise). Die ganzen anderen Großverbraucher wie Einspritzung und Benzinpumpe werden ja aus Klemme 30 mit Leistung versorgt und nur die Steuerung erfolgt mit Klemme 15.
Übrigens kann man das Signal sehr sauber am Potentailverteiler abgreifen und muss nicht an der Leitung rumpfuschen.
02.05.2012, 22:57
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