Ein Master-Stellmotor (Fahrertür oder Beifahrertür) ist am Sack. Kommt bei den Dingern leider vor, hatte ich nach 1 1/2 Jahren auch. Mach mal die Türpappe an Fahrer und Beifahrertür runter, und klemm 3 der 5 Kabel ab. Dran bleiben müssten die zwei Kabel blau und grün. Bin mir mit der Farbe nicht mehr 100% sicher, aber es sind die gleichen Kabelfarben wie die zwei Kabel, die die hinteren Stellmotoren ansteuern. Dann sollte es wieder funktionieren.
Die Erklärung: Der Stellmotor wird feucht innen und baut einen Kurzschluss im Stellkontakt, der erkennen soll, wenn die Tür mit dem Schlüssel im Schloss geöffnet wird. Dann öffnet ja erst eine Tür, und die anderen kommen nach.
Ich kann dir aber auch gleich sagen, wenn es schon so anfängt, dann kannst du in einem halben bis dreiviertel Jahr ein neues ZV-Kit kaufen, und die Stellmotoren tauschen. War bei mir auch so.
[Edit: Ich seh gerade, dass du einen 3-Türer hast. Du solltest also die zwei hinteren Stellmotoren überhaben. Als Abhilfe kannst du auch die zwei hinteren Slave-Stellmotoren (mit nur zwei Anschlüssel) in die vorderen Türen einbauen, und halt nur die zwei blauen und grünen Kabel anschliessen. Hat den Nachteil, dass die ZV nur noch mit der Fernbedienung funzt, und nicht mehr, wenn du mit über das Türschloss aufsperrst. Aber wer macht das denn schon, wenn er eine Fernbedienung hat. ]
Geändert von coffeeholic (12.04.2012 um 19:22 Uhr)
12.04.2012, 19:17
War bei mir auch so.
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