[Flo1302]

Hi,
mal 2 Fragen zu der inca pro:

1) nach dem einbau hat sie direkt funktioniert, ist ja eigentlich super. meine votex musste ich hingegen erst anlernen. bedeutet das, dass die inca unsicherer ist und ich jetzt jedes auto mit ner inca pro aufbekomme bzw jede inca meins öffnen kann?

2) es war leider kein anschlußplan dabei; welches kabel muss ich für den elektr. kofferraumöffner anschließen?

[Niklas90]

zur ersten Frage mal ein kleiner auszug aus dem handbuch von inca pro:

"Das Wechselcode-System ändert bei jedem Tastendruck den Code, damit das Funksignal unbrauchbar wird. Diese intelligente System macht das Öffnen durch unbefugtes Funksignal fast unmöglich. Neben seiner universalle Einsetzbarkeit erhöht das Wechselcode-System die Sicherheit ihres Fahrzeuges."

[Flo1302]

alles klar, dann wäre das ja schonmal geklart. thx

[G3 Variant]

und um dir einen Anschluplan etc. als Bild ode Sacn zeigen zu können solltest du mal erwähnen welches Modell du hast.

[Flo1302]

das plug&play-set für den g3. gibts da verschiedene? ich schau nochmal auf der hp von denen

[1,8 GL]

ich schau morgen mal in mein kofferraum dann kann ich es dir sagen... allerdings sagen die auch du sollst den zusatzkanal bei VW nicht benutzen...

[Drive]

Zitat von 1,8 GL

allerdings sagen die auch du sollst den zusatzkanal bei VW nicht benutzen...

Leider sagen sie aber nicht, warum man das nicht machen sollte.

[cwimm95i]

Grundsätzlich sind alle ffb unsicher. Man braucht lediglich einen laptop und eine kleine schaltung, die mal schnell alle frequenzen durchspielt. Noch nie galileo gesehen?

Aber andererseits, bis alle frequenzen durch gespielt sind können schon paar stunden vergehen. In parkhäusernjedoch ist die chance schon höher.

Mfg

[LeeTeN]

Zitat von cwimm95i

Grundsätzlich sind alle ffb unsicher. Man braucht lediglich einen laptop und eine kleine schaltung, die mal schnell alle frequenzen durchspielt. Noch nie galileo gesehen?

Aber andererseits, bis alle frequenzen durch gespielt sind können schon paar stunden vergehen. In parkhäusernjedoch ist die chance schon höher.

Mfg

aber es geht doch nicht nur um frequenzen.. auf jeder frequenz arbeitet das system doch mit einem von billiarden unterschiedlichen codes

[DüSe]

Zitat von Drive

Leider sagen sie aber nicht, warum man das nicht machen sollte.

Ich habe mich jetzt die letzten paar Wochen mit der Inca Pro beschäftigt.
Dazu kann ich nur sagen, du sollst es vermutlich nciht nutzen, weil der Golf 3 die Funktion von werk aus nicht unterstützt. (Nur Kofferraum öffnen)
Dazu brauchst du noch ein Zeitrelais und den Stellmotor für die Heckklappenentriegelung.
Mir fehlt jetzt nur noch der Stellmotor, dann müsste das funktionieren.

Kabelfarben: Pink und rot/schwarz (eines ist plus, das andere Masse)

Du musst den Knopf für die Heckklappenentriegelung aber etwas länger drücken, meine das waren etwa 2 Sekunden, sonst tut sich da nämlich ganrichts.

[Timothy]

Moin Moin Jungs,

heute folgendes Problem, mein GOLF 3 GT wollte nicht anspringen. Ursache, Batterieklemme lose, nach dem der Fehler behoben war und die Battarie wieder angeklemmt war, sprang auf einmal die Alarmanlage an. Also fix das Batteriekabel wieder abgemacht, ist schließlich Sonntag und die Nachbarn freuen sich nicht wenn die ganze Zeit ein Fahrzeug rumhupt. Beim 2ten mal ging alles. Die Arbeiten waren beendet und ich wollte mit meiner INCA Pro wie immer das Fahrzeug verriegeln. Aber hier trat nun ein neues Problem auf, das Fahrzeug reagiert nicht mehr auf die Funkfernbedienung.

Weiß jemand von euch, ob man die Inca Pro FFB neu anlernen muss? Ich habe schon öfter mal die Battarie abgeklemmt aber nie Probleme der Art weder mit der Alarmanlage noch mit der FFB gehabt.

Ich wäre euch dankbar.

Viele Grüße