[Bude]

Du willst also ein richtig geiles Bremslicht?
Da bist du bei mir genau richtig!

Um die Nebelschlussleuchten [NSL] beim Bremsen mitleuchten zu lassen:

Zieh ein Kabel von Rückleuchte links nach rechts, schließ es links am +Pol der NSL an. Am besten mit Kabelbinder von "ATU" oder "Praktiker". Rechts legst du das Kabel bis zum Glühlampenanschluss. Der +POL dürfte dort nicht in der Glühlampenfassung vorhanden sein - genauso wie die Glühlampe selber.

Dann nimmst eine neue und lötest an den +POL der Glühlampe das Kabel an und steckst sie in die Halterung. Das rechte Rückleuchtengehäuse musst du ausbauen und für die Glühbirne die Paste am Gehäuse ausbrechen [bei neueren Modellen] oder ein genügend großes Loch bohren / feilen [vielleicht ist es auch schon vorhanden].

Dann kannst du erst mal alles zusammenbauen und schauen, ob die NSL auf beiden Seiten funktioniert! Jetzt zur eigentlichen Sache: Damit die NSL beim Bremslicht mitleuchtet, musst du eine Diode einbauen.

Eine Silizium-Diode reicht aus. Für P = 2 x 21W bei U = 12V hast du einen Strom von I = 3,5A! U x I = P [Spannung x Stromstärke = Leistung] Bei 3,5A also aufgerundet 4A - 4 gleiche Dioden genommen und parallel geschaltet. Kannst solche im "Conrad" - Katalog bestellen, die heißen, soviel ich noch weiß, 4001 und halten pro Stück einen Strom von 1A aus.

Dann lötest du noch 2 Kabel an und musst eigentlich nur vom +POL des Bremslichtes zum +POL der NSL diese Dioden einbauen. Natürlich in Durchlassrichtung! Auf der Diode findest du einen meist weißen Ring.

Diese Seite [Kathode] muss an den +POL der NSL. Die Seite ohne Ring [Anode] muss an den +POL des Bremslichtes. Wenn's dich nicht stört, dass die NSL - Kontrollleuchte beim Bremsen aufleuchtet, bist du jetzt eigentlich fertig! Vereinzelt könnte es vorkommen, dass die Sicherung vom Bremslicht kommt.

Bei jetzt 4 x 21W = 84W geht jetzt ein Strom von 7A darüber. Die werksseitig verlegten Kabel halten das auf jeden Fall aus! Die Sicherung sollte aber mindestens 7,5A oder besser noch 10A mitmachen!

Aber eigentlich sind 10A schon verbaut. Ach ja, von wegen die NSL wäre heller als das Bremslicht: Klar, der Reflektor und das Streuglas sind anders gebaut und normal leuchtet sie heller - da aber über der Silizium-Diode eine Spannung U=0,7V abfällt, die NSL also beim Bremsen [und NUR beim Bremsen!] jetzt 0,7V weniger hat, leuchtet sie auch nur noch mit 19,8W anstelle der 21W beim Bremslicht.

Dieser Spannungsverlust bewirkt, dass die Leuchtstärke annähernd gleich ist! Bei der NSL, beim normalen Betätigen bei Nebel, bleibt die Helligkeit unverändert!

Nur, dass es jetzt auf beiden Seiten leuchtet ist neu. Aber so ist es auch bei anderen Autos z.B. 3er BMW E36! Da gibt es normalerweise keinen Ärger mit TÜV oder Polizei. Wenn du das Ganze mit einem Schalter bauen willst, dann baust du ihn vor oder hinter der Diode ein.

ACHTUNG!

HINWEIS: Umbauten und Änderungen an der Fahrzeugbeleuchtung, die nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen wurden, führen zum Erlöschen des Versicherungsschutzes.

Unversicherte Fahrzeuge sind laut StVZO nicht für den Verkehr zugelassen.

Desweiteren übernehme ich keinerlei Haftung für auftretende Schäden an Fahrzeug, Material oder Personen. Umbau auf eigene Gefahr. ;-)

[domiiiiii]

haste auch n bild wie das aussieht ?? ich stells mir n bissel komisch vor..

[HDD]

Schau auch mal hier >>>KLICK<<<
Ich weis aber net ob es bei der Limosine auch so geht.

Grüße
HDD

[Danjo]

wir haben das damals beim 97er gt special direkt verstöpselt (per stecker und kabel auf der platine) allerdings hast dann das problem mit der nebelschluss leuchte das wenn du die anmachst deine ganzen bremsleuchten mitleuchten ist nicht so gut und auch die herren in grün habens mitbekommen und fanden das so toll das sie 3 pkt für die fahradlotterie mitgegeben haben ( wisst schon bei 18 gibts das fahrrad) aber gute tipps haste da muss ich schon sagen.

[Bude]

So schaut das aus...

[Danjo]

haste da auch noch bremslicht im normalen licht drin? das leuchtet ja alles so hell oder ist das der reflektor duchs blitzlicht?

[Bude]

Bild ist aus dem Netz. Da ich LED´s RL habe und da sind Schluss-, Brems-, Nebellicht eins.