[Tornado]

Diese Anleitung ist anwendbar für folgende Motoren:

1.6 AFT (101PS)
1.8 75 PS / 90 PS
2.0 115 PS - 150 PS

Man benötigt ein neues Thermostat, einen Dichtring und ggf. etwas Gehäusedichtmasse als Montagehilfe. "D 454 300 A2" oder Hylomar.


©Tornado

Man nimmt den Keilrippenriemen und den Keilriemen ab, markiert zuvor die Laufrichtung (wenn man gebrauchte Riemen entgegen ihrer ursprünglichen Laufrichtung montiert, dann kann dieser Riemen reißen).

Schraubt die drei markierten Schrauben komplett aus. Weiter rechts an der Druckleitung der Servoleitung ist noch ein Halter, löst diesen und nehmt die Servopumpe ab, lasst sie an den Schläuchen hängen.


©Tornado


©Tornado

Schraubt die drei Schrauben der Konsole für die Servopumpe los und nehmt die Konsole ab.


©Tornado

Kühlmittelausgleichbehälter öffnen, einen geeigneten großen Auffangbehälter unterstellen und die zwei Schrauben am Wasserflansch an der Wasserpumpe unten lösen. ACHTUNG: VERBRENNUNGSGEFAHR!


©Tornado

Nehmt das Thermostat raus und montiert das Thermostat mit em Steg in senkrechter Einbaulage, legt darüber den Dichtring. Diesen könnt ihr vorher dünn mit der Gehäusdichtmasse einstreichen, damit er besser in der Einbaulage bleibt. Montiert den Stutzen wieder. Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.


©Tornado

Kühlsystem entlüften, Motor warmlaufen lassen, Heizwirkung im Innenraum prüfen, auf Undichtigkeiten kontrollieren. Nach dem ersten kompletten Abkühlen nochmals Kühlmittelstand kontrollieren.

MfG Sven