[Tornado]

Komischer Titel, aber wer das Thema in Zukunft sucht, der wird es auch wahrscheinlich finden.

Es geht hier darum, das Steuergerät der Diebstahlwarnanlage so zu überbrücken, daß das Fahrzeug wieder anspringt. Die Funktion der Diebstahlwarnanlage ist danach vollkommen ausser Funktion.

Hintergrund: Mit den Jahren gehen die Steuergeräte der DWA gerne mal kaputt und das Auto geht daher während der Fahrt mehrmals sporadisch aus oder springt nicht an - andere Variationen nicht ausgeschlossen.

Diese Anleitung hilft nicht, wenn man ein Fahrzeug mit Wegfahrsicherung mit Transponder hat. Bei diesen Fahrzeugen würde bei einem Defekt an der Wegfahrsicherung das Fahrzeug anspringen, aber stets nach 1 Sekunde wieder ausgehen.

Einbauort des Stg. der DWA (Diebstahlwarnanlage ) ist hinter der Schalttafel links, etwa im Bereich Lichtschalter.
Einbauort des Anlassersperrrelais ist oberhalb der Relaisplatte, es trägt die Relaissteuerungsnummer 53 (groß auf das Gehäuse aufgedruckt).

Man muß mehrere Leitungen überbrücken und das Stg. der DWA und das Relais der Anlassersperre abklemmen.

Zu überbrücken sind:

Am Stg. der DWA: Pin 7 und 8 am 8poligen Stecker (rot/blau und gelb/grün) (Signal Kraftstoffpumpenrelais)
Am Stg. der DWA: Pin 3 und 4 am 8poligen Stecker (schwarz und schwarz/blau) (Klemme 15, Zündung ein)

Am Relais für Anlasssperre Pin 2 und 8 (rot/schwarz und schwarz/rot, beide 4,0mm²) (Laststromkreis Anlasser Klemme 50)

Bitte verwendet Stoßverbinder mit Schrumpfschlauch und Vergußmasse dazu. Bekommt ihr bei VW mit den Teilenummern:

bis 0,5mm² 000 979 940 (gelb, klein)
0,5 mm² bis 1,5 mm² 000 979 941 (rot)
1,5 mm² bis 2,5 mm² 000 979 942 (blau)
2,5mm² bis 4mm² 000 979 943 (gelb, groß)

Nach dem Crimpen mittels Flamme oder Heißluftfön 200°C) den Schrumpfschlauch schrumpfen bis die Vergußmasse leicht am Ende austritt.

MfG Sven


©Tornado


©Tornado


©Tornado


©Tornado