wert audi 80? - Seite 2

rulez · 13.04.2011, 18:38

Keine Bescheinigung keine Tüv Plakette.. also wenn du die Kiste zulassen willst und hast die bescheingung nicht.. heißt es neu Tüv machen

13.04.2011, 18:42

aufn punkt gebracht

spitfire78 · 13.04.2011, 18:50

Ich frag mich wie eine Audi das am Seitenteil so rosten kann?
Die sind Feuerverzinkt, wurde da schonmal gebastelt?

Aber alles in allem ein guter tausch, sauber machen alles relevante durchsehen und ab zum Onkel Tüv!

BROMANCE. · 13.04.2011, 19:03

Ist nicht ganz richtig. Wenn du herausbekommst, wo er den TÜV bekommen hat, kannst du eine Kopie der Belege bekommen, wenn du Glück hattest. War bei mir bereits einmal der Fall.

Gruß,
BRO

polow4yn3 · 13.04.2011, 19:06

Egal ob Audi 80 , Audi 100 C4 oder Audi A6 C4 überall is dort die Schwachstelle am Koti. Wenn du mal darauf achtest wird dir das auffallen. Es ist eine Krankheit bei den Modellen, mein C4 hatte das damals noch nicht gehabt. Wenn er woanderst rostet ist es immer ein Anzeichen auf einen Unfall.

goalf.nrb1 · 13.04.2011, 19:35

ok nach den bildern bin ich auch der meinung das du ihn ne schlachten sollst.hast nen soliden griff gemacht

kannst ja mal beim nächsten exportspezi fragen was er dir noch geben würde

abgesehen von kamelen und fliegenden teppichen

Anti-Pro · 13.04.2011, 19:43

mich würde das selber umlackieren mal reizen. Wäre ja ideal zum üben^^ Bin schon am überlegen ob es ein Winterauto werden soll, bin nämlich immer noch von dem Audi 80 angetan den ich mal aufm parkplatz gesehen habe! Der war matt schwarz lackiert, schwarzte rückleuchten, getönte scheiben, veranzte stahlfelgen und ganz fett hinten drauf auf der Heckscheibe "Winterbitch".
der war richtig geil

aber Maisfeldauto wäre natürlich auch was.. hmmm muss ihn nochmal durchschauen auf tüvrelevante sachen.

Anti-Pro · 15.04.2011, 19:28

soo, heute mal durchgecheckt!
Unterboden: Komplett Rostfrei
Auspuff: Mittelschaldämpfer ist an der äußeren hülle verrrostet, also man kann diese erste blechschicht hinten schon abziehen--> tüv gefällt das nicht oder?
Der rest vom Auspuff sieht aber noch sehr neuwertig aus.
Dann hab ich noch alle Flüssigkeiten nachgefüllt--> jetzt quitscht es nicht mehr beim lenken von der servo^^
Dann hab ich noch den Motorhaubenöffner im Fahrerraum repariert.
Delle im kotflügel bisschen rausgedrückt von innen.
Das einzige was mich jetzt noch so stört ist beim hinteren Kotflügel der Rost. Und jetzt kommt ihr ins spiel: Weiß jemand wie man den abbaut, bzw geht das überhautp, weil das Teil hat irgentwie kein Ende. Ist blöd zu beschreiben aber der Kotflügel geht um die Hintere Lampe herum und nach innen geht das Blech weiter. is sau dumm zu beschreiben...
aber muss den fast abbauen, weil so kann ich ihn nicht lackieren! nur wie?
mfg

spitfire78 · 15.04.2011, 19:49

Die Seitenwand hinten ist nicht geschraubt sondern eingeschweisst!

Wenn du den abbauen willst dann mit der Flex.

Anti-Pro · 15.04.2011, 19:50

ahh ja..
und wie soll man das jetzt lackieren?
muss ich wohl die stpßstange abbauen, weil das geht nach unten durch zwischen kotflügel und stoßstange...

spitfire78 · 15.04.2011, 20:01

Da wirst du um das abbauen der Stosstange wohl nicht herumkommen, dann ordentlich Entrosten und einen neuen Lackaufbau herstellen!

Anti-Pro · 15.04.2011, 20:28

ok danke, dann werd ich das mal so machen, aber schon blöd dass man das nicht abbauen kann..
weitere berichte folgen!
mfg

Anti-Pro · 07.05.2011, 17:34

soo dann meld ich mich auch mal wieder, hab die roststelle jetzt gespachtelt und lackiert, man sieht fast nichts mehr. Der ist jetzt für 999euro angeboten. meint ihr das passt? zuviel ? zu wenig?

DaDonDerDritte · 08.05.2011, 12:41

Wenn du 999 vhb hast, könnte es passen, denke ich!

08.05.2011, 14:33

abwarten ob reaktionen kommen. wenn nich weiter runter. ganz einfach

Anti-Pro · 21.05.2011, 12:19

verkauft für 500 bei ebay ^^

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