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Alt 04.09.2010, 17:56 #41
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Hier mal meine Honda CBR600F
Bj. 1988
63KW
51tkm
Orginal Zustand




Geändert von spitfire78 (04.09.2010 um 21:24 Uhr)
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Alt 04.09.2010, 21:21 #42
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gibts mittlerweile keine daten mehr zu den bildern?
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Alt 04.09.2010, 21:36 #43
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dr 650

Motor:

- K&N
- Mikuni flachschieber
- Luftfilterkasten bearbeitet
- Leistungskrümmer ABP
- Marving Endpott
- stärkere Kupplungsfedern
- Übersetzung verkürzt
- Stahlflex vo & hi
- Ölthermometer
- Goldenes Kettenrad

endergebnis nach abstimmung knappe 52ps.


Fahrwerk:

Härtere Gabelfedern von Wirth
hinten WP Federbein
Behr Felgensatz 17" in Schwarz mit Conti Force SM 120 / 160


Optik:

Edelstahl - Handprotektoren
keine Spiegel
Polisport Maske
Polisport Kotflügel vorn SM
Heckumbau Teile von KTM LC4
LED Rücklicht incl. KZ Beleuchtung
Fussrasten hi entfernt
Sitzbank in schwarz
schwinge neu lackiert
Miniblinker
diverses...



Winterarbeit:

Neuer Rahmen wird gepulvert
neuer Zylindersatz (knappe 700cm³)
alle lager werden überholt Rahmen + Motor
konifizierter Lenker
Bremsanlage vorn


----

wird aber nächstes jahr der strecken-sumo weichen _ wenn _ alles gut geht !

Geändert von pwrd111 (04.09.2010 um 21:42 Uhr) Grund: ---------
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Alt 04.09.2010, 22:19 #44
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ellow ellow ist offline
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Hi zusammen

Hier mein Hercules M5

Daten:

70ccm Satz von Athena
15,0 Delorto Vergaser mit größerem Ansaugstutzen
offener Luftfilter
P3 Krümmer
andere Ritzel Vmax ca. 90km/h
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Alt 04.09.2010, 22:54 #45
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Meine Sammlung... ^^ :- P

Meine "125er" Yamaha DT RN für die Straße.
Bj. 2002 - Model: 2003
Ehem. gedrosselte 8 PS.
Da mit mehr als einmal der Kolben um die Ohren geflogen ist.
hat er mittlerweile nen 250ccm motor und den selbst noch bissl größer gebohrt.
Geschätzte 35-40 PS!


Mal wieder Nackich gemacht die Wanne !!


Hier mein treuer Roller ehem. 50ccm
Suzuki Katana 50 AY - Baujahr 2003 - Model: 2004
Neuer 80ccm Block unter.
Leichtere Gewichte in der Vario
Gelochte Scheibenbremsen - hinten und vorne
Bremskraftverstärker vom 125er Katana nachgerüstet
Sportdämpfer
Sportluftfilter
Handmade XY - Sportauspuff
(natürlich alles offen - alles andere ist spielkram!)
dies und jenes der kleinkram halt, das macht es aus ;- )
VMax. laut Polizeirolle: 134Kmh + Tollerand *psssst* ^^


Hier nochmal mit meinem ehem. Polo 6n


... das thema Mv agusta lass ich hier lieber...
*gelöscht* Tschööä

Geändert von _DerVento_ (08.09.2010 um 20:32 Uhr)
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Alt 04.09.2010, 23:07 #46
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Mein alter Aerox waren das Zeiten mit Roller

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Alt 05.09.2010, 01:33 #47
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@_DerVento_
242PS? wie wurden die erreicht?
also was is alles dran gemacht?
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Alt 08.09.2010, 16:31 #48
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Zitat:
Zitat von 19ACE90 Beitrag anzeigen
@_DerVento_
242PS? wie wurden die erreicht?
also was is alles dran gemacht?
Das Moped hat im leben net 242Ps

Da muss ich gerade mal lache haha hahahaa
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Alt 08.09.2010, 16:33 #49
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einhaufensinnlosesundüberflüssigesgebrabbel
*text gelöscht*
Ich bin raus.. mir zu blöd. Tschööä !!

Geändert von _DerVento_ (08.09.2010 um 20:34 Uhr)
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Alt 08.09.2010, 16:49 #50
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Zitat:
Zitat von _DerVento_ Beitrag anzeigen
@19ACE90: Die F4 hat Serien mäßig schon 180 PS soweit ich mich erinnern kann. und da kann man auf "224"PS also 34(???) PS leicht mal Via Chiptuning nachhelfen, grade bei son Hobeln .
Mfg
Du kannst mir nicht erzählen das man bei so einem ausgereiften Motor 42PS durch n popeligen Chip rausholt. Da musste schon einiges mehr machen und investieren. Wenn der Motor mal eben so ne Reserve von über 40PS hat wäre der Serienchip der größte Bullshit der je vertrieben wurde.




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Alt 08.09.2010, 17:17 #51
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also um jetz ma was zu sagen.
ich selbst fahr ja auch 184PS (serie)
sogenannten "chip" gibts nich. wenn dann meinste über power commander. der bringt aber auch nur leistung in verbindung mit kompletter auspuffanlage. bei meiner könnt ich damit um die 175PS am rad rausholen, was ca 200PS motorleistung entspricht....um so ein stück über die 200PS zu kommen musste eigendlich den ganzen motor neu machen....zum vergleich ne moto gp hütte hat 250PS. d.h. der hobel von deim vadder hat fast die gleiche leistung?
das würde der leistung der moto gp maschinen von 07 in etwa entsprechen (man beachte RENNMOTOR)
will dich ja nich krumm anmachen un lass mich gern überzeugen, aber hast de en leistungsdiagramm von dem teil?

will das nur klargestellt ham hier. bitte jetz nich irgendwelchen diskussionen starten ob wie un warum von leuten die ihren senf beitragen wollen. hier sollen nach wie vor bilder von euren töff töffs rein un nix großartig sonst
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Alt 08.09.2010, 18:36 #52
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Alt 08.09.2010, 18:41 #53
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Zitat:
Zitat von _DerVento_ Beitrag anzeigen
Nein, sowas haben wir nicht
Woher kam dann die Zahl 224PS?
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Alt 08.09.2010, 18:47 #54
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Boa, das zum Thema keine Diskusionen starten....
Weil er das nicht durch eine Firma laufen lassen hat. Sein Kumpel hat son Messteil und er hat das so gemessen, weil er jeden Ausdruck wiederlegen muss in den papieren oder so.

Entweder ihr nehmt das hin oder nicht, sonst könnt ihr meine Bilder ja löschen. Sowas blödes aber auch...
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Alt 08.09.2010, 19:50 #55
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ne du brauchst jetz net pissig zu werden. die leistungsangabe is einfach nur scheinbar völlig übertirben. un ich kann auf dem teil nichma ne andere auspuffanlage erkennen.

also frag ich mich halt wie er das denn genau gemacht hat. weil es nunmal keinen "chip" in dem sinne gibt un sonst auch nix dran gemacht zu sein scheint. ich weis selbst gut genug wie schwer es bei so ner kiste is leistung rauszubekommen.
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Alt 08.09.2010, 19:55 #56
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vor allem die frage warum die das teil dann nicht serie mit 200ps ausliefern
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Alt 08.09.2010, 20:07 #57
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Die F4 1000S hat übrigens keine 180PS Serie sondern irgendwas um 166.

Aprilia RS 125
32PS
Komplett offen



Hatte zwar viel Spaß mit ihr aber der Hobel war im Endeffekt zu runtergerockt, darum wurde sie verkauft.
Nächste Saison kommt evtl ne 250er RS in die Garage

Hier mal die Maschine vom Vater meiner Ex Freundin
KTM Superduke
Akrapovic Komplettanlage
Motor komplett bearbeitet etc.
Leistungsmäßig 150PS+ (Weiß allerdings nichtmehr genau was alles dran gemacht wurde. Er war jedenfalls gelernter Zweiradmechaniker, also vom Fach)
Und der Sound war sowieso Sex pur!

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Alt 08.09.2010, 20:20 #58
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dann mach ich auch mal mit

Yamaha XJR 1300 SP
BJ. 2001
PS: 98
Hubraum: 1300 ccm

Umbau: LSL Superbike Lenker
Miniblinker
Remus Sportauspuffanlage


http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1283969959.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1283969991.JPG
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Alt 08.09.2010, 20:32 #59
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der aukleber mit dem pipimännchen is ja mutig

jawoll hab eben auch nachgeschaut...buddah hat recht. der hobel hat nur 166PS
d.h. ein "chip" (ich nenne ihn jetz bewusst so) hat aus dem teil sogar mit ori auspuff 58PS gezaubert

den mag ich auf meiner auch haben

dann dürfte meine so um die 240-260PS ham....hab ja noch nen GP auspuff drauf
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Alt 08.09.2010, 20:39 #60
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Zitat:
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konifizierter Lenker
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Verdammtgeile DR hasste da, will mir demnächst eventuell auch eine kaufen !






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