Mehr Licht für den Herbst/ Winter

24.08.2009, 19:00

Hey ihr Golfer
es ist leider kaum zu glauben, aber wo ich heute morgen um 6:30 zur Arbeit fuhr, musste ich shcon wieder das Licht einschalten. Abends brauch ich schon ab 21Uhr wieder Licht.
1 steht fest, der Herbst und der Winter kommen schnelelr als man denkt!

Dadurch dass ich mich entscheiden haben meinen Variant auch über den Winter zu fahren, möchte ich ihn jetzt Lichttechnisch etwas auf forderman bringen!

Ich brauch anchts einfach mehr Licht auf der Fahrbahn. Ich fahr rum wie ein blindes Huhn, vorallem bei nassen Straßen!

Ich hab die Hella G 4 look drinne, wo schon ein ganz gutes Licht beiten.
Ich brauch noch Nebler richtig gute, mit denen wo amn auch was sieht nicht wie der Klarglas dreck!

Was könnt ihr sonst noch empfehlen'?

MFG

Nick-Naim · 24.08.2009, 19:19

Gute Birnen können auch Wunder wirken. Die Night Breaker von Osram sollen zum Beispiel ganz gut sein.

Timyo · 24.08.2009, 19:20

Dann nimm doch am besten die original von VW oder Zusätzliche von Hella die kannste unten links und rechts zusätzlich anbauen .

Für besseres Licht bei deinen jetzigen Scheinwerfern bringt es auch etwas , wenn du eine kleine Relais Schaltung baust . Du nimmst deine Kabel , die zu den Scheinwerfern gehen und nutzt diese nur zur ansteuerung am Relais und ziehst zusätzlich eine Plusleitung direkt von der Batterie zum Relais und schaltest diese dann direkt auf deine Scheinwerfer .

Zusätzlich noch gute Birnen mit z.B. 30% mehr licht , die bringen auch noch was .

golfi1991 · 24.08.2009, 19:20

bau dir doch in den grill so zusatzscheinwerfer ... oder aufs dach riesen strahler wie bei den großen trucks in amerika ^^

benni.20 · 24.08.2009, 19:38

Die Birnen von Philips 30% mehr licht sind sehr gut.
Zu den Osram kann ich nichts sagen, noch nicht gesehen.

mfg

cyanide · 24.08.2009, 19:43

Zitat:

Für besseres Licht bei deinen jetzigen Scheinwerfern bringt es auch etwas , wenn du eine kleine Relais Schaltung baust . Du nimmst deine Kabel , die zu den Scheinwerfern gehen und nutzt diese nur zur ansteuerung am Relais und ziehst zusätzlich eine Plusleitung direkt von der Batterie zum Relais und schaltest diese dann direkt auf deine Scheinwerfer .

Wie ist das denn bitte zu erklären?

AAM · 24.08.2009, 19:49

Zitat:

Zitat von cyanide

Wie ist das denn bitte zu erklären?

Ganz einfach:

Der Strom muss normalerweise von der Lima erst durch den Lichtschalter und die gesamte Zentralelektrik "kriechen".

Baut man eine Relaisschaltung geht er direkt von der Lima zu den Scheinwerfern, es liegen im Idealfall also ca. 14 Volt am Scheinwerfer an.
Ohne die Schaltung sind es oft (aber nicht immer) nichtmal 12 Volt.

Keine Sorge, Leuchtmittel werden für 14 Volt konstruiert, die halten das also aus!

Hier einmal der Vergleich von H4 Scheinwerfern mit und ohne Relaisschaltung:
Der "H4-Booster" ist so eine Schaltung die man komplett fertig käuflich erwerben kann, aber wie gesagt für H4!

benni.20 · 24.08.2009, 19:52

Das ist doch mal nen Unterschied.
Nicht schlecht.

cyanide · 24.08.2009, 19:57

@AAM:

Nicht schlecht! Sind das seriöse Bilder, also von dir bzw deinen Bekannten? Weil wenn so ein Bild von der eigenen Firma kommt die dat betreibt würd ich das ignorieren

.

Und wie ist das, hält der Scheinwerfer selbst bzw. dessen Glas den "dauerboost"(*g*) auch aus?

AAM · 24.08.2009, 20:01

Zitat:

Zitat von cyanide

@AAM:

Nicht schlecht! Sind das seriöse Bilder, also von dir bzw deinen Bekannten? Weil wenn so ein Bild von der eigenen Firma kommt die dat betreibt würd ich das ignorieren

.

Und wie ist das, hält der Scheinwerfer selbst bzw. dessen Glas den "dauerboost"(*g*) auch aus?

Ich hab damit 0 zu tun!

Bei M*torT*lk ist der unterwegs der die Schaltungen baut und verkauft, einfach mal Googeln.

http://www.h4-booster.de/index.php

Früher oder später hab ich das Ding auch, so viel steht fest obwohl ich den Golf im Winter nicht mehr fahren will.

Timyo · 24.08.2009, 20:11

Danke AAM für die Erklärung , hätte ich selber nicht besser machen können

Man kann aber auch wie schon erwähnt selber eine bauen mit 2 normalen Arbeits-Relais und etwas kabel . Hat bei mir auch wunder bewirkt . Geht vollkommen unabhängig ob H1,H4,H7 oder sonstiges , da man ja vorhandene Kabel und Stecker verwendet . Um es noch besser zu machen , nimmt man 4 Arbeitsrelais und verkabelt auch die Fernlichter . Anstelle eines Kabels des Batterie-Plus kann natürlich auch das Plus der LiMa genommen werden . Das Batterieplus macht auf jeden Fall schon sehr viel aus .

Timyo

besyra · 24.08.2009, 20:27

hm, des is ansich ne gute Idee...
Ich seh nachts auch immer zu wenig... und wenn es mit so Relais besser wird... warum nicht?Werd mal schauen was die dinger kosten

golf raser · 24.08.2009, 20:32

ich hab gelbliche Philips Allweather Lampen, sie haben mich nicht so 100% überzeugt, ich meine nur bei Nebel; ist aber lange her, dass ich wirklich längere Strecken bei Nacht gefahren bin um wirklich was dazu sagen zu können.

Ich muss sagen ich bin mit dem Licht zufrieden (H1 Doppelkammer Serie), in wiefern aber die Allwetterlampen ihren Teil dazu beitragen, kann ich net sagen, aber vll. ein Geheimtip, ich denke der Trend is immer noch "Blaulicht" statt "Gelblicht"

besyra · 24.08.2009, 20:34

die wollen für diesen Booster ja über 100€... also da baut man sich des doch selber...bissl löten und gut

für wieviel Ampere sollte dass Relais ausgelegt sein?

Timyo · 24.08.2009, 20:42

Es geht hier aber nicht um trends , und wenn wir gerade bei Blaulicht sind : FINGER weg von den blau eingefärbten Nachbaubirnen aus dem Baumarkt , die sind zwar etwas weißer im scheinwerfer aber viel dunkler auf der strasse !!
Anders sind dagegen die Philips und Osram Birnen , die benutzen auch ein entsprechendes Leuchtgas und sind daher eher empfehlenswert .

Bei den Allwetterlampen ist der Nachteil , das diese durch ihre Filterung im Glas bzw. der lackierten Glaskolben einfach weniger einen selber blenden sollen , bei nebel oder starkem regen . Sie leuchten aber nicht besser dadurch , sondern eigentlich schlechter .
Die guten Lampen von den Renomierten Herstellern mit 30 oder 50% mehr licht sind eigentlich immer die besseren , haben aber eine geringere Lebensdauer !!

Muß man selber wissen was man möchte . Normal und die halten länger , oder bessere sicht durch mehr licht und geringere Lebensdauer .
Oder günstige ebaylampen die viel versprechen aber immer wenig halten von den versprechungen .
sorry für die aussprache aber es ist nun mal war .

Timyo

Timyo · 24.08.2009, 20:44

Wieviel Ampere kann ich dir jetzt auf schlach garnicht sagen , ich habe ganz normale Standard-Relais für KFZ genommen . Soviel geht da auch nicht durch .

24.08.2009, 21:14

okay thx erst mal an alle!

der Booster wär eine möglichkeit! aber da messe ich voher erst einmal nach was bei laufendem Motor vorne noch ankommt

Mit den Leuchtmittel das ist mir auch bewusst, und ich wolte meine blau gefärbten vor der Jahreszeit eh wieder gegen normale ersetzen!

Ich bin noch auf der Suche nach vernünftigen Nebelscheinwerfer!, die wo mir die Straße zusätzlich noch etwas ausleuchten!

MFG Andy

besyra · 24.08.2009, 21:43

Geb doch hier im Forum mal ne Suchanzeige auf, vielleicht hat einer NSW rumliegen?

eVo · 24.08.2009, 21:51

Gibts schon irgendwo eine Thread, wie man sich diesen Booster selber baut, hab ich auch schon öfter gehört! Habe nämlich die Phillips Extreme Power drin, mit Hella Golf IV look Scheinis und bin schon so beeindruckt von dem Licht, das ich mir das garnicht vorstellen kann, wie hell das ist mit disem Booster!

Wäre coll, wenn du da mal eine Anleitung schreiben könntest!

Timyo · 24.08.2009, 22:06

Anleitung braucht man dafür eigentlich garnicht .
Du Schaltest an einem Arbeitsrelais mit einem kleinen Strom einen grossen .
Soll heißen : Du trennst das Kabel zum Scheinwerfer einfach durch . Schließt das Ende vom Lichtschalter als Steuerleitung am Relais an . die andere Seite wird an Masse gelegt . somit klackt das Relais sobald du licht anmachst .
Da die Leitung zum Scheinwerfer jetzt tot liegt schließt du diese am Ausgang des Relais vom zu schaltenden Strom an . Als eingang dient Plus von der Batterie oder Plus der LiMa .
Jetzt machst du deinen Lichtschalter an und es fließen 12v richtung scheinwerfer . Gehen aber statt auf den Scheinwerfer ins relais und danach auf masse damit du einen funktionierenden Stromkreis hast . Damit zieht das Relais an und läßt das Batterieplus durch auf den Scheinwerfer . GAANNZZ einfach

Auf den meisten Arbeitsrelais sind kleine Zeichnungen drauf , die erklären sich von selbst , oder gib bei Google mal Arbeitsrelais ein und geh auf BILDER , da kommen tonnenweise zeichnungen mit belegungsplan , ist wirklich ganz einfach .

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Licht kann nicht eingestellt werden	vwgolfer84	Werkstatt	27	12.12.2009 17:40
Licht Summer/Pieper?	xXRuDoLfXx	Golf Allgemein	4	07.05.2009 15:39
Licht geht / Licht geht mal nicht !	MaD-A3	Elektronik	5	21.12.2008 16:24
Licht flackert	Dodger	HiFi Forum	5	13.12.2007 23:58

Menu