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Alt 26.12.2007, 02:25 #1
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Standard Sub in die reserveradmulde - ohne reserverad unterwegs?

Hi,
ich überlege gerad mir nen sub in die reserveradmulde zu setzen.

Nun frag ich mich aber was ich mit dem reserverad mache. Rausschmeißen?
Nur was is wenn ich mal nen platten haben sollte?

Hilft der ADAC in solchen Fällen überhaupt?

Gruß
Matze


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Alt 26.12.2007, 02:45 #2
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Hey,

hab mein Ersatzrad auch rausgeschmissen und mir von ATU eine Dose Reifenpilot(10€) in den Kofferraum gelegt. Wenn man sich mal was einfährt (hatte ich diesen Sommer schon) dann kann man damit den Reifen wieder abdichten und noch ein Stück fahren.

Wenn du die ADAC Plus Mitgliedschaft hast, dann schleppen die dich sogar bis nach Hause.

Gruß
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Alt 26.12.2007, 09:17 #3
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da kann ich mich sparky nur anschliesen es ist keine pflicht ein reserverad mit zu führen.Das Reifenfüllspray reicht voll und ganz.
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Alt 26.12.2007, 10:14 #4
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habs reserverad auch raus und die verstärker rein....als ersatz hab ich mir nen pannenset gekauft. da ist auch diese reifendichtmasse drin und nen kompressor um den reifn wieder luft zu geben dumm ist nur....wenn man nen richtigen reifenplatzer hat....
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Alt 26.12.2007, 10:16 #5
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Die A-Klasse hat meines wissens auch kein Reserverad on Board sondern auch nur ne Dose Reifenpilot.
Korregiert mich wenn ich falsch liege......
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Alt 26.12.2007, 11:01 #6
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Allgemein neue autos haben gar keine mehr drin weil sie die runflat reifen drauf haben hab mal bei auto motor sport gesehn das es bei manchen modellen nur noch esatzreifen als sonderausstatung gibt
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Alt 26.12.2007, 11:15 #7
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manche vws ( die neueren ) haben auch nur noch dieses spray und ein kompressor.
den braucht man auch weil sonst mit nem plattfuss das spray bringts auch nicht wirklich.
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Alt 26.12.2007, 11:29 #8
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also beim T5 kostet das Reserverad sogar extra!

Sonst hast du auch nur so ein Reparaturset dabei, also auch bei VW gibs das schon.


Gruß Marcus
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Alt 26.12.2007, 14:30 #9
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der touran hat auch kein reserverad

hab mit der karre auch nen platten gehabt...einfach die dose reifenpilot da reingedrückt 2 kippenlängen gewartet und 20 km zur nächsen werkstatt

is nen super zeug hab ich privat auch
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Alt 26.12.2007, 14:32 #10
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hab auch kein reserverad drin da mein subby platz braucht ich hab bis jetzt nur nen kompressor im auto seit über 2 1/2 jahren




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Alt 26.12.2007, 19:49 #11
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Zitat:
Zitat von Red Bull 82
Die A-Klasse hat meines wissens auch kein Reserverad on Board sondern auch nur ne Dose Reifenpilot.
Korregiert mich wenn ich falsch liege......
Die "Alte" A-Klasse von meinem Opa hat vollwertiges erstatzrad.
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Alt 26.12.2007, 20:20 #12
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Welche der W168 oder schon der 169er? Ist es beim 69er als Extra dazugekauft worden?

Neuere Auto haben keine Ersatzräder mehr. Wie oft hat schon wer sein ersatzrad gebraucht? Am besten nimmt man dann noch ein Reifedrucküberwachungssystem dann piepts sogar wenn man zu wenig luft in den Reifen hat, bevor er platzt. Gewichts und Kostenbsparen. Felge+Decke > Pannenset

Zudem wissen 50% der Deutschen Autofahrer eh nicht wie sie nen Rifen wechseln sollten und rufen den ADAC.

Mein Passi hat auch nur Tirefit drin, Reserverad mit Fahrbereifung auf Stahlfelge kostet 54€ ab werk. Alu 159 oder sowas.

Die neuen Run-on-Flat Technologien sind zwar schön, aber auch noch nciht das wahre. Zu kompliziert zu montieren... nicht überall heil zu montieren. Also mir ist in 165tkm die ich jetzt schon unterwegs bin noch kein Reifen geplatzt/ hat Luft verloren...

Un, Gesetztlich vorgeschrieben ist Verbandskasten nach EU-Norm 4711 oder 08/15 oder sowas... und ein Warndreieck. in anderen EU-Ländern eine Warnwest pro Fzg, in Spanien ein Pro Sitzplatz bei Fzg über 3,5To in der ges. EU eine Bodenhindernissleuchte
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Alt 26.12.2007, 20:41 #13
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ne w168, sind aber auch asphalttrennscheiben die der drauf hat.
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Alt 26.12.2007, 21:39 #14
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mein Reifen ist schon 2mal Geplatzt! Also Riss und innen der Schlauch (Bitte einfach so stehen lassen ich weiß das in Reifen kein Schlauch mehr drinnen ist aber bei mir schon also PSSSSSSSSSSTTTTTT) Da war ich immer Froh das ich ein Notrad dabei hatte
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Alt 27.12.2007, 19:53 #15
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Mit unseren Abteilungswagen sind wir in den letzten knapp sechs Monaten grob 1.500.000km gefahren... Wir hatten ein einziges Problem mit nem Reifen, da wurde ziemlich derbe über nen Brocken gefahren der auf der Straße lag, der Reifen bekam ne "Beule" an der Flanke und wurde ausgetauscht. War allerdings kein Schaden weswegen das Auto liegen geblieben wäre...

Bin eh schon seit langem der Meinung, dass die Reifen die Teile am Auto sind, die die wenigsten Probleme überhaupt verursachen.
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Alt 27.12.2007, 21:33 #16
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Wenn man gut kauft. Runderneuter machen schon zicken.
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Alt 27.12.2007, 21:49 #17
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Mal so zur Info!!!!!

Ein ersatzreifen ist keine Plicht, als Ersatz kann auch z.B. Reifen-Pilot und wie se alle heißen genommen werden. Jedoch gebe ich mal die zu bedenken...........

Ein mir Pannenspray behandelter Reifen darf von der Werkstatt nicht mehr geflickt werden und muss ergo aushetauscht werden. Sollten die reifen auf der Achse noch rech neu gewesen sein braucht ihr also nur einen neuen, ist das Profil schon abgenutzer so braucht ihr gleich 2 neue und das kann bei Niderquerschitt is geld gehen.
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Alt 27.12.2007, 23:13 #18
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Zitat von Jimbob
Mal so zur Info!!!!!
[...]
Ein mir Pannenspray behandelter Reifen darf von der Werkstatt nicht mehr geflickt werden und muss ergo aushetauscht werden. Sollten die reifen auf der Achse noch rech neu gewesen sein braucht ihr also nur einen neuen, ist das Profil schon abgenutzer so braucht ihr gleich 2 neue und das kann bei Niderquerschitt is geld gehen.
Biste dir da sicher? Als ich mir einen kleinen Imbus Schlüssel eingefahren hatte und den Reifen dann mit Reifen-Pilot gefüllt hab und zum Reifenhandel bin, sagten die mir, dass Sie mir den flicken hätten können, wenn das Loch nicht so weit an der Außenflanke gewesen wäre. Glaube alles was 5cm von der Flanke weg ist kann und darf geflickt werden

Und man kann, wenn man nur ein kleines Loch hat gut noch einige KM fahren. ,) Das bei mir war im Sommer vor dem VW Blasen WE, bin dann noch zum Ring und dann nach Hause gekommen (170km) Sollte man natürlich nicht nach machen aber nur mal so als Info

Gruß
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Alt 28.12.2007, 13:50 #19
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Zitat:
Zitat von Mampf02
Allgemein neue autos haben gar keine mehr drin weil sie die runflat reifen drauf haben hab mal bei auto motor sport gesehn das es bei manchen modellen nur noch esatzreifen als sonderausstatung gibt
Das stimmt nicht, gegen Aufpreis erhältst du bei manchen Modellen einen einen Runflatreifen. Sonst sind es nur Stino Reifen ( kosten 50 - 100€ Aufpreis )

Bei VW gibts original ein Pannenhilfeset ( kostet ich glaub so um 50 - 80€, bin mir aber nicht sicher) da ist ein Kompressor, und ne Flasche mit der Dichtflüssigkeit bei.

Das klappt in den meisten Fällen, sollte der Reifen aber ein größeres Loch/ Schlitz haben ist auch der Repsatz für die Katz! Dann bemitleide ich den Monteur der den Reifen umziehen darf, das Zeug stinkt, und versaut die Klamotten!

Zitat:
Zitat von Jimbob
Mal so zur Info!!!!!

Ein ersatzreifen ist keine Plicht, als Ersatz kann auch z.B. Reifen-Pilot und wie se alle heißen genommen werden. Jedoch gebe ich mal die zu bedenken...........

Ein mir Pannenspray behandelter Reifen darf von der Werkstatt nicht mehr geflickt werden und muss ergo aushetauscht werden. Sollten die reifen auf der Achse noch rech neu gewesen sein braucht ihr also nur einen neuen, ist das Profil schon abgenutzer so braucht ihr gleich 2 neue und das kann bei Niderquerschitt is geld gehen.
Quatsch!Wo steht das denn?? Das habe ich ja noch nie gehört!


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