Golf 3 wird zu heiss.

Silas · 03.10.2007, 17:53

Sers leutz.

Mein Golf wird in letzter zeit ziemlich heiss, bzw bis zum anschlag geht die nadel.

Vorgestern ist mir auch das Kühlwasser übergekocht (kann auch daran liegen das ich wahrscheinlich zu viel reingefüllt habe.)

Wie ich von nem Kumpel gehört habe könnte es am Thermostat oder Thermostat schlter liegen.

Meine frage;

Wo liegts genau dran?

Gruss Silas

Weesel · 03.10.2007, 18:00

da wird jeder was anderes sagen^^

schau mal an den 2 kühlschläuchen ob der untere auch heiß wird!
wenn oben und unten ungefähr gleich heiß sind hat das thermostat wohl geöffnet --> nicht kaputt, bleibt der untere lauwarm bis warm wird das thermostat nicht geöffnet haben und muß ausgetauscht werden! ist in der regel kein großes ding und kost kaum was...

ach ja, in der suche wirste dazu noch einiges finden

greetz weesel

GOLFTFATF · 03.10.2007, 18:00

Hi Alex,

ich hatte bisher nur einmal das mit dem Zeiger ganz Rechts am Anschlag ! Jahrhundertsommer 2003 sag ich nur

Damals ging die Temperatur ohne Warnung nach oben und ich bemerkte es erst als der Motor anfing zu bockeln ! Da war der Zeiger ganz Rechts und ich schaltete die Heizung ein um gegen zu wirken ! Laut VW hat der Motor da eine Temperatur von 150 °C gehabt

.... hat auch super lange gedauert bei der nächtlichen Aussentemperatur von 35 °C, die wir damals hatten, bis er abgekühlt war, was ca. 1 1/2 Stunden gedauert hat bis er wieder auf 80 °C war und ich nach Hause fahren konnte und 1 Tag später in die Werkstatt !

Lösung : Thermoschalter Stufe II war defekt, die bei 110 °C einschalten sollte !
Abhilfe : Tausch des Thermoschalters im Kühler !

Tipp : Prüfe mal ob der Lüfter in beiden Stufen angeht wenn nicht dann is der Thermoschalter hin !

Gruss Thomas

Silas · 03.10.2007, 18:03

besten dank jungs.

Werde es nachher mal versuchen.

Hatte die Sufu benutzt aber nix brauchbares gefunden.

er braucht so an dei 20min bis auf volle pulle (heinzung angeschlatet, kommt nur kalte luft) und bleibt dann kurz vor dem letzten strich.

Gruss Silas.

Tdiler2 · 03.10.2007, 20:12

so wie du es beschreibst,wid es das Thermostat sein.

Silas · 03.10.2007, 21:34

japp obere schlauch heiss untere lauwarm

GOLFTFATF · 03.10.2007, 21:43

Zitat:

Zitat von Silas

japp obere schlauch heiss untere lauwarm

Dann öffnet er nicht und das heisse Wasser bleibt im kleinen Kühlkreislauf zu gegen, der im Motortrakt liegt und er überhitzt sich zwangsläufig ! Denn nach < 12 KM muss der untere Schlauch auch warm werden, tut er es nicht ist was faul !!!!

Gruss Thomas

theblueone · 03.10.2007, 22:14

http://www.golf3.de/showthread.php?t=26009
Viel Spaß damit ;

kwon · 04.10.2007, 21:32

Zitat:

Zitat von GOLFTFATF

Hi Alex,

Laut VW hat der Motor da eine Temperatur von 150 °C gehabt

.... hat auch super lange gedauert bei der nächtlichen Aussentemperatur von 35 °C, die wir damals hatten, bis er abgekühlt war, was ca. 1 1/2 Stunden gedauert hat bis er wieder auf 80 °C war und ich nach Hause fahren konnte und 1 Tag später in die Werkstatt !

Lüg hier nicht rum! Woher will VW das im nachinein wissen? Dann wäre ja alles schrott...

Und 1 1/2 stunden dauert das sicher nicht. hör auf mit deinen gespenster geschichten wo keinen interessieren und nicht stimmen!

Silas · 04.10.2007, 21:36

warum schmiltzt nen golf 3 motor bei 150 grad.

wenn die anzeige ganz rechts aussen ist, kommt das hin mit den 150grad heissen wasser.

Mal die anzeige richtig lesen wo die 110 stehen und wie weit es dann noch nach rechts geht.

Amazing · 04.10.2007, 21:39

@ kwon:

und wieder ein beitrag, den man getrost löschen kann / darf / muss !
nur weil die anzeige nicht bis 150 grad geht, heisst es nicht, das der motor diese temp erreichen kann! beim vr meines bruders hatten wir auch 120 grad Öl, also!

Kannst du nix konstruktives zum thema beitragen, ausser User vollzulabern, lass es ganz!

@ Thomas:

ruhig brauner

!.. einfach IGNORIEREN!!! erspart den Mods lästiges unnützes löschen von spam posts

Silas · 05.10.2007, 00:03

Zitat:

Zitat von Amazing

@ Thomas:

ruhig brauner

!.. einfach IGNORIEREN!!! erspart den Mods lästiges unnützes löschen von spam posts

Ich hatte mich so aufgeregt, Thomas hat doch gar nix geschrieben.

.

Egal hast aber recht einfach auf ignor. stellen.

Fabi · 05.10.2007, 00:16

was hier von kwon kommentiert wird ist echt allerunterste schublade! *.*

Weesel · 05.10.2007, 00:52

öltemperatur wird in der MFA sogar bis 160° angezeigt^^
mich würd nur interessieren wie die auf 150° gekommen sind... kann n diagnose gerät die motortemperatur ausspucken wenn man dat ding während der fahrt anschließt?

greetz weesel

matze1983 · 05.10.2007, 01:30

nein das ist ein wert der von VW vorgegeben ist,sprich die haben es getestet.
anders kann ich mir den wert nicht vorstellen!

vmax94 · 05.10.2007, 15:04

Hi,

hab ja auch grad Probleme mit manchmal zu hoher Wassertemperatur... habe Thermogeber für Lüfter getauscht - aber im Stau gehts trotzdem auf 110 Grad zu...
Will jetzt mal den Thermostat checken... Ihr sagt immer, dass der untere Schlauch nur lauwarm ist, wenn T'stat nicht aufmacht.... Aber die Heizung funktioniert dann trotzdem - oder ??? Ich hatte nämlich bei Opel in Erinnerung, dass bei defektem Thermostat auch keine Heizung funktioniert - weiss aber nicht, ob das beim 'G3' auch so ist....

Gruss

Bernd

Amazing · 05.10.2007, 15:06

doch geht trotzdem, wenn du heizung voll auf drehst ( stufe 4 ) und auf warm stellst, kannst du kurzzeitig gegen das überhitzen gegenwirken!!..

wenn der untere schlauch kalt bis lauwarm bleibt, ist dein thermostat defekt! dreht sich das lüfterrad denn überhaupt?

Weesel · 05.10.2007, 15:22

heizunf funktioniert nur nicht wenn der thermostat im offenen zustand den geist aufgibt

dann kommt der motor einfach nicht auf temperatur, im umkehrschluß gurkt auch die heizung nur so lauwarm rum...
da die thermostaten oft nicht ganz geschloßen sind kanns auch sein das der untere schlauch warm ist... allerdings lang nicht so heiß wie der obere...
irgendwie ist die gschichte thermostat ne golf krankheit!?!^^

greetz weesel

GOLFTFATF · 05.10.2007, 17:39

Zitat:

Zitat von matze1983

nein das ist ein wert der von VW vorgegeben ist,sprich die haben es getestet.
anders kann ich mir den wert nicht vorstellen!

Joa so ist es

und wer glaubt das sei gelogen, der sollte da ja nicht auf den Motorblock fassen sonst könnte es heiss werden ist mir da passiert 2003 als er 150 °C warm wurde, aber aus Fehlern lernt man

und sich mal bei VW genauer informieren

Ausserdem sind es keine Horrorgeschichten sondern Tatsachenberichte soviel dazu

und Danke Jungs dass ihr so hinter mir steht

@ Amazing : " ruhig brauner

! " ......... was meinst du damit ?

..... zum Thema :

Wie erkennt man einen ZKD-Schaden bzw ZK - Schaden ? ..... weil meine Schläuche vom Motor jetzt schon 2 x im Abstand von 3 Tagen alle " SEHR HART " und übelst " Heiss " waren neben dem zu warm werden des Motors

und wenn ich den Behälter aufmache ist kein Druck drauf !

Gruss Thomas

Silas · 05.10.2007, 17:47

ich glaub er meinte mich

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