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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Beginner |
Guten Abend, Ich versuche es auch hier mal, die Dinge sind wohl komplex. Vorgeschichte; http://www.motor-talk.de/forum/kuehl...1#post47427483 Die Reparatur, das Auswechseln des Kühlwasserthermostat ist soweit gelungen. Durch den Regen isr der Motor sehr naß geworden, entsprechende Störungen waren zunächst der Fall. Blubbern, Fehlzündungen usw. sind jetzt aber vorbei. Inzwischen habe ich aber mehr als 20 km zurück gelegt und der Motor läuft rund. Alle Schläuche dicht, nirgendwo tritt Wasser oder Öl aus. Beide dicke Schläuche am Kühler werden jetzt wieder warm/heiß. Jedoch beobachte ich folgenden Effekt den auch eine Forenmitglied (Mototalk) schilderte. Voriges Jahr im Sommer hatte ich dies auch schon mal bemerkt. Bei längeren Gefällststrecken, gefahren mit z.B. 50km im 4. Gang, fällt die angezeigte Temperatur in den kalten Bereich! Bei normaler Fahrt wird 70°C angezeigt, im Stand steigt die Temperatur auf konstant 90°C, der Lüfter schaltet sich zyklisch ein. Der Lüfter wird sicherlich durch den Schalter im Kühler gesteuert, welche Rolle spielt der Fühler der am Stutzen sitzt, zeigt er nur die Temperatur an oder steuert er die Motorelektronik? Sind 70°C zu wenig oder ist der Fühler nicht in Ordnung? Vielen Dank, VW-Opfer | ||
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