Kaltstart probleme

pasi92 · 24.08.2014, 20:57

Hallo habe eine Golf 3 GTI 8v bj 1992 und der springt schlecht an muss immer Gas geben und dann geht er mach ich ihn aus und an geht es ganz normal was kann das sein ?

Habe schon Zündkerzen eingebaut und verzeilerkappe neu

Danke schon mal

Golfschrauber,1,2,3 · 24.08.2014, 22:14

Druckregler bzw Druckhalteventil,oder Kaltstartventil.Unwarscheinlich wäre die Benzinpumpe inkl.Rückschlagventil.Sind aber nur Vermutungen,und das könnte eine Logfahrt mit kaltem Motor und fähigen VAG-Mitarbeiter bestätigen oder verwerfen.Viel Erfolg

joey35 · 24.08.2014, 22:31

Hey.
Ein bekannter hatte mal das gleiche problem. Versuchs mal mit dem temperaturfühler der am wasserflansch sitzt.

pasi92 · 24.08.2014, 22:32

Ja des Kaltstartventil hätte ich auch im Auge was würdet ihr den machen

pasi92 · 24.08.2014, 22:38

Zitat:

Zitat von joey35

Hey.
Ein bekannter hatte mal das gleiche problem. Versuchs mal mit dem temperaturfühler der am wasserflansch sitzt.

Ok probier ich mal

dc3km · 25.08.2014, 09:22

Zitat:

Zitat von pasi92

der springt schlecht an muss immer Gas geben

wuerde mal den Kuehlmitteltemperaturgeber G62 austauschen

Wenn z.B. das Fahrzeug nur sehr widerwillig anspringt bzw rumorgelt
und direkt nach dem Starten ganz schlecht Gas annimmt
(fühlt sich an wie „verschlucken“), kann u. A. ein defekter
Kühlmitteltemperaturgeber G62 (zweipolig / vierpolig) dafür verantwortlich sein

Der Sensor meldet dann z.B. -40°C Motortemperatur
und das Steuergerät regelt das Gemisch somit sehr fett (also zuviel Benzin).
Wenn nun die reale Temperatur aber eigentlich +15°C beträgt,
klappt das alles nicht so wie es soll.

Den Sensor G62 gibt es für ca 25€ beim Teilehändler falls Ersatz benötigt wird.

Gruss

pasi92 · 25.08.2014, 18:16

Ja probier ich mal aus danke hab ich jetzt bestellt hoffe das wars

pasi92 · 27.08.2014, 15:49

Also hab ich gewechselt und geht noch immer nicht gut an hab ne Zündkerze mal raus und ist recht verust ist das schlimm ?

dc3km · 27.08.2014, 17:56

Zitat:

Zitat von pasi92

hab ne Zündkerze mal raus und ist recht verust

Verrußung tritt auf, wenn die Zündkerze häufig unterhalb
ihrer Selbstreinigungstemperatur (450 °C) betrieben wird
wenn beispielsweise nur Kurzstrecken gefahren werden
oder ein falscher Wärmewert (zu kalt) gewählt wurde.

Gruss

pasi92 · 27.08.2014, 23:37

Kann es an den Kerzen liegen oder an was ?

dc3km · 28.08.2014, 00:25

Zitat:

Zitat von pasi92

Kann es an den Kerzen liegen

Welche Kerzen haste drin ? hab mal Kerzen fuer den 2E Motor bei NGK rausgesucht

fuer den Golf 3 2.0 2E empfiehlt NGK > BUR6ET

siehe : NGK - Produktfinder

Gruss

pasi92 · 28.08.2014, 00:31

Ja genau die hab ich drin auch von ngk

Also des probelm ist auch ab und zu wenn er warm ist muss immer Gas dazu geben

dc3km · 28.08.2014, 01:00

wurde Relais 30 (Stromversorgungsrelais für Motorsteuergerät ) schon getauscht ?

Probier auch mal dieses aus , wenn ich von Liqui-Moly den Injection Reiniger zugebe,
merke ich so nach 100km wie der Wagen merklich besser laeuft.

Der Injection-Reiniger ist ein selbstmischendes Additiv, das die Einspritzanlage von
Kraftstoffrückständen reinigt. Es beseitigt Startschwierigkeiten, unrunden Leerlauf,
schlechte Gasannahme, Leistungsverluste, Magerruckeln und schlechte Abgaswerte.
Injection-Reiniger sichert optimales Fahrverhalten und niedrigen Kraftstoffverbrauch,
weil dieser für die Brennkammer dosiert und vernebelt wird.

gibts z.B. in der bucht : Liqui Moly 5110 Injection-Reiniger | eBay

versuch auch mal Markenbenzin zu tanken und auf die Billig Tankstellen zu verzichten.
Der Unterschied ist wie Tag und Nacht.

Hatte ich auch mal , als ich von meiner Billig-Tankestelle auf Aral Benzin umgestiegen bin
und ca. 200km auf der Autobahn gefahren bin, hat sich das Problem erledigt.

Ich habe angefangen nur bei Aral zu tanken und der Wagen läuft ruhig
und ist wieder richtig kräftig im Anzug.
Auch wenn der Wagen mal länger steht, hab ich dieses Problem nicht mehr.

Gruss

pasi92 · 29.08.2014, 16:39

Also reails 30 hab ich auch getauscht keine Besserung es hört sich so an wie wenn er kein Sprit bekommt wie teste ich des an besten ?

wolfi71 · 29.08.2014, 18:14

Fehlerspeicher auslesen. Mal sehen, was da drin steht.

pasi92 · 29.08.2014, 18:25

Habe was gemerkt der kurbelwellenentlüftungs schaluch hat ein Riss kann es daran liegen ?

dc3km · 29.08.2014, 18:47

Zitat:

Zitat von pasi92

schaluch hat ein Riss kann es daran liegen ?

Ja, da er darüber Falschluft bekommt.
Check auch mal deine Unterdruckschläuche
die werden mit der Zeit auch gern marode und undicht

ich weiss nicht , ob du meine PM erhalten hast ,
deshalb hier nochmal

Kurbelwellenentlueftungsschlauch erneuern , kosten nicht viel bei VW
und wegen der Einspritzventil schau mal hier rein , das muesste evtl weiterhelfen

siehe : http://www.golf3.de/werkstatt/119802...itzleiste.html

Gruss

pasi92 · 30.08.2014, 19:12

Woher bekomm ich am besten den Kurbelwellenentlüftungsschaluch weiß einer was das bei vw kostet oben wie des obere Teil

dc3km · 31.08.2014, 15:53

Zitat:

Zitat von pasi92

Woher bekomm ich am besten den Kurbelwellenentlüftungsschaluch

Fahr mal zu VW , meisst kann der Freundliche im Ersatzteillager den passenden
Schlauch fuer die Kurbelwellenentlueftung raus suchen , duerfte ca 15 -20 .- kosten

Gruss

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