Drosselklappe

hansi79 · 05.01.2013, 16:38

Hallo liebe User.

Seit ein paar Tagen stottert mein guter alter Golf 3 ein wenig.
Es scheint so als würde er kein Gas annehmen.

Nach vielen gelesenen Beiträgen hier und in anderen Foren,
wollte ich nun meine Drosselklappe reinigen, da dies die am
häufigsten gelesene Antwort war.

Leider bin ich mir nicht ganz sicher, wo das Teil lokalisiert ist.
Bevor ich etwas falsches demontiere und das Auto ganz hinüber ist,
anbei ein Bild meines Motors. Evtl. kann mir darauf ja jemand fach-
kundiges die Drosselklappe markieren.

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1357399699.JPG

Ich will nur reinigen. Nicht ausbauen neu anlernen etc.
Beim Golf 4 hab ich die irgendwie ganz einfach gefunden und gereinigt,
hier leider nicht.

Habe einen 1,4 60 PS-Motor. Baujahr 96 (evtl. auch 95)

Ich bedanke mich schonmal für die Antworten

HDD · 05.01.2013, 16:46

Die DK sitzt unter dem Luftfilter, schau mal hier das hilft dir bestimmt weiter.
Soweit ich weis mus die DK wieder neu angelernt werden sobald der Stecker davon ab ist.
Sie ist aber auch selbstanlernend. Versuch mal vorher die Batterie abzuklemmen und dan zu reinigen.

Von wo kommst du denn her, evtl. kann dir ein User helfen beim anlernen.

Teletubby · 05.01.2013, 21:56

Hallo!

Zitat:

Zitat von HDD

Die DK sitzt unter dem Luftfilter, schau mal hier das hilft dir bestimmt weiter.
Soweit ich weis mus die DK wieder neu angelernt werden sobald der Stecker davon ab ist.
Sie ist aber auch selbstanlernend. Versuch mal vorher die Batterie abzuklemmen und dan zu reinigen.

Die Drosselklappe des Motors "AEX" muss nicht neu angelernt ("adaptiert") werden, wenn der Stecker abgezogen war. Sondern eigentlich nur dann, wenn die Drosselklappe selbst oder das Motorsteuergerät ersetzt wurde.

Die Drosselklappe ist auch nicht "selbstanlernend". Wenn dem so wäre, dann wäre eine Adaption mit einem Diagnosegerät ja nicht nötig. Das Einzige, was die Drosselklappe im Laufe der Zeit von selbst lernt, ist, eine veränderte Leerlaufdrehzahl innerhalb festgelegter Grenzen auszugleichen. Das ist aber nicht dasselbe wie das, was bei einer Adaption mit einem Diagnosegerät geschieht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Nikstyle · 07.01.2013, 17:01

Ein ähnliches Problem hab ich derzeit auch.
Nur das ich auch Probleme beim anmachen habe und das die DK erst letztes Jahr neu gekommen ist.
Sauber gemacht habe ich. Hat aber nichts geholfen. Verteiler, Zündkerzen etc. habe ich auch schon sauber gemacht.
Kann jemand helfen?

HDD · 07.01.2013, 17:32

Fehlerspeicher ist gelöscht und die DK neu Adaptiert worden?

Nikstyle · 07.01.2013, 17:38

Als die DK letztes Jahr neu gekommen ist ja!

HDD · 07.01.2013, 17:53

Dann kann es sein das die DK gereinigt werden muss und dann ebend die oben genannten Schritte machen.

ericho · 11.01.2013, 15:43

Habe die gleichen Probleme bei ABD bis ca 70°C. Muss bei meinem Motor die DK neu angelernt werden oder nicht? Wenn ja wie funktioniert das. Was könnte noch Fehlerquelle sein?

Zündanlage? Falschluft? Ansaugluftvorwärmung?

Teletubby · 11.01.2013, 21:10

Hallo!

Zitat:

Zitat von Nikstyle

Als die DK letztes Jahr neu gekommen ist ja!

Zitat:

Zitat von HDD

Dann kann es sein das die DK gereinigt werden muss...

Beim Motor "AEA"? Der hat doch nach meiner Erinnerung eine Einspritzeinheit, bei der der Spritzstrahl auf die Drosselklappe gerichtet ist, wodurch sie immer wie frisch geduscht aussieht.

Freundliche Grüße
Teletubby

HDD · 12.01.2013, 16:24

Zitat:

Zitat von Teletubby

Beim Motor "AEA"? Der hat doch nach meiner Erinnerung eine Einspritzeinheit, bei der der Spritzstrahl auf die Drosselklappe gerichtet ist, wodurch sie immer wie frisch geduscht aussieht.

Ich hab wohl irgendwie an den AEE gedacht

GurKe1337 · 12.01.2013, 17:44

Hallo zusammen

Ich habe auch einen golf mit aee Motor.
Meine Temperatur ist im Durchschnitt knapp über 70ºC
Und meine dk wurde auch vor einiger zeit gewechselt.
Könnte das daran liegen? O.o

Mfg GurKe1337

Raven761 · 12.01.2013, 19:07

Zitat:

Zitat von GurKe1337

Meine Temperatur ist im Durchschnitt knapp über 70ºC
Und meine dk wurde auch vor einiger zeit gewechselt.

Wenn die Temperatur konstant um die 70°C liegt, dann ist dein Thermostat kaputt. Tausch das, das wird deinem Motor und Geldbeutel gut tun.

GurKe1337 · 12.01.2013, 19:45

Die Temperatur ist aber ab und zu innerorts auch auf 90ºC

benni.20 · 12.01.2013, 19:47

Nun bevor er anfängt das Thermotat zu tauschen, würde ich prüfen ob es das auch wirklich ist.

Könnte auch der Temperaturgeber sein.

mfg

GurKe1337 · 12.01.2013, 19:56

Wie teste ich das und wo finde ich den?

Raven761 · 13.01.2013, 10:25

Zitat:

Zitat von GurKe1337

Die Temperatur ist aber ab und zu innerorts auch auf 90ºC

Dann ist alles in Ordnung.

GurKe1337 · 13.01.2013, 14:30

Ich bin gerade auch gefahren (ca.20km) bischen Landstraße und ein paar Dörfer und der war immernoch bei rund 70°C

Normalerweise sollte der doch die 90°C halten oder nicht?!

ich find es auch etwas merkwürdig wenn man mit 140 über die Autobahn fährt und der auch nur bei 70°C bleibt...

HDD · 13.01.2013, 15:12

Was ist denn wenn er länger im Stand läuft, geht da die Temp. höher?

Bei dem Wetter kann es normal sein das die Temp nicht höher geht.

GurKe1337 · 13.01.2013, 15:33

also ich habe ihn gestern und heute morgen ca. 10min. laufen lassen und die temperatur war in der mitte von dem gestrichelten unter der 70°C grenze....

GurKe1337 · 14.01.2013, 16:18

niemand ne ahnung? :/

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