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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Bastler |
Hallo ADAC hat meine Batterie getest und Ergebnis war 0% Lebensleistung mehr. nun möchte ich beizeiten eine neue kaufen und weiß aber so gar nicht worauf ich achten muss. Könnt ihr mir eine empfehlen, am besten noch mit Begründung warum ihr diese überzeugend findet. Danke schonmal Vani | |||
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| | #2 | |||
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| Modifizierer |
das wäre interessant, brauche nämlich auch ne neue batterie! | |||
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| | #3 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Schließe mich an .. Kommt wir machen ne Sammelbestellung | |||
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| | #4 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
Kommt drauf an, was bei dir drin war oder gemäß VW rein gehörte, denn es macht imho keinen Sinn, eine Batterie mit mordmäßiger Kapazität einzubauen, wenn du nur ne kleine Lima hast und mehr Kurzstrecke wie alles andere fährst. | |||
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| | #5 | ||
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| Gast |
Hallo, im allgemeinen reicht ne Standard 55Ah Batterie von Banner,Varta etc völlig aus.Mehr braucht man nur wenn man z.B.ne Standheizung hat. Gruß | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | Ladybug (26.11.2012) |
| | #6 | ||
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| Forenheiliger |
Richtig ich fahre auch ne Banner ... Aber das hier hilft euch sicher weiter ADAC Test Starterbatterien 2012 | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Tdiler2 für den nützlichen Beitrag: | Ladybug (26.11.2012) |
| | #7 | ||
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| Gast |
Hi, annähernt sollte die von VW verbaute Batteriegröße eingebaut werden. Es kommt aber auch auf den Einzelfall an. Das Zauberwort heist Kaltstartreserve, wenn du in den Winterurlaub fährst, wos knackig kalt wird sind ein paar mehr Ah sinnvoll. Bei den No name habe ich keine schlechte Erfahrung gemacht. Das Preis/Leistungsverhältnis stimmte immer. Nur wenn vom Händler um die Ecke , dann keinen Ladenhüter kaufen. Herstellungsdatum mal anschauen!!. Alternativ soll es bei den Schlachtern brauchbare Batterien geben. Der Tarif im Laden bei uns hier pro Ah ca. 1€. MfG Dieselross | ||
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| | #8 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Also ne Batterie fürn Hunni das kann ich zur Zeit nicht ausgeben bald is Weihnachten | |||
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| | #9 | ||
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| Gast | | ||
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| | #10 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Erstmal guck ich so was bei meinen Eltern noch so in der Garage rumliegt vielleicht noch was brauchbares | |||
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| | #11 | |||
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| Bastler |
es geht mir auch darum genug reserven zu haben falls ich mal mit radio und verstärker irgendwo stehe musik hören XD | |||
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| | #12 | ||
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| ¼-Meile-Fahrer |
meine erfahrung mit billigen batterien ist gut denn die lebensdauer ist evt 1 jahr weniger, rechtfertigt zur marke den satten peisaufschlag von bis zu 50% nicht auch günstig batterien müssen die angegebene leistung erbringen und manche hällt 4, 5 jahre - auch die marke schafft selten mal die 6 hat sich bei mir bewährt, hatte auch noch keine vorzeitigen ausfälle und habe jeden wintertag gemeistert (jetzt nicht mehr im rocco, sondern golf) aber hier gilt das gleiche Grüssle | ||
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| | #13 | |||
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| Wissbegieriger |
hab noch ne gebrauchte aus nem golf 3 1.8 zu verkaufen ![]() würde sie sogar aufladen ![]() mfg André | |||
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| | #14 | |||
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| 16V |
Ich würde mir wohl eine kaufen, die man selbst befüllen muss und entsprechend auch warten kann/sollte. Dann weiß man definitiv, dass die nicht schon durch ewiges Rumstehen im Laden "vorgeschädigt" ist. Der Lebenszyklus beginnt dann erst mit der Befüllung. Beim AEA reicht eine 45Ah Batterie. Auch mit Anlage würde ich nicht mehr als 55Ah nehmen, denn die Lima muss die auch bei Laune halten können. | |||
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| | #15 | |||
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| Bastler |
also keine 70 Ah kaufen? kann mir das einer mal erklären was es mit der zahl auf sich hat? | |||
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| | #16 | |||
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| Helfersyndrom |
Ich würde auf den Schrottplatz gehen und dort nachsehen. Messgerät mitnehmen und testen. Dann eine Nacht laden und rein damit. Die Batterien sind oft nur wenige Monate gelaufen. Die Ah-Zahl gibt an, wieviel Strom in der Batterie gespeichert werden kann. Das ist auf eine zehnstündige Entladung bezogen. Einer 44Ah Batterie kann also 10 Stunden lang ein Strom von 4,4A entnommen werden. Oder theoretisch ein Strom von 44Ah eine Stunde lang oder 44 Stunden lang 1A. Theoretisch deshalb, weil der Akku nicht linear arbeitet. Das bedeutet, dass bei 44A nach max 45 Minuten Schluss ist und bei 1A es über 50 Stunden sein werden. Die Werte stimmen nur annähernd. Die zweite Zahl, die da drauf steht ist der Kälteprüfstrom. Das kann die Batterie bei -15° mindestens 10s lang liefern. Geändert von wolfi71 (26.11.2012 um 20:50 Uhr) | |||
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| | #17 | |||
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| Wörtherseefahrer |
Müsst ihr alle paar Jahre eure Batterien wechseln? Meine ist schon mindestens 10 Jahre alt und funktioniert immer noch tadellos. Ich glaube mit der richtigen Pflege kann man die Lebensdauer enorm erweitern. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Raven761 für den nützlichen Beitrag: | pornomirko (27.11.2012) |
| | #18 | ||
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| User entfernt | Eine gute Batterie bekommst du in jedem Mercedes Autohaus. Die letzte hat ~13 Jahre gehalten. Wenn man die Batterie in den Angebotswochen kauft gibts 1Ah für 1 €. | ||
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| | #19 | ||
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| Gast |
Hallo, das ist aber eher die Ausnahme,normalerweise ist jeder Akku nach einer bestimmten Anzahl von Ladevorgängen erschöpft. Meine letzte hatte 8Jahre gehalten mit regelmäßiger Nutzung meiner Standheizung. Gruß | ||
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| | #20 | ||
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| Gast |
Wie schon erwähnt beim Golf reichen eigentlich 50-60 Ah, Ich hab ne Gel Batterie mit 60 Ah und einem Kaltstartstrom von 680A in meinem VR6 und die ist echt der Hammer kommt aber offiziell auch über 200 Euro. Für Otto Normalverbraucher reicht auch eine ganz normale Batterie, Banner und co halten nach meiner beruflichen Erfahrung definitiv nicht so lange wie die Namhaften Hersteller. Eine gewisse Pflege ist aber bei jeder Batterie zu empfehlen und erhöht die Lebensdauer enorm. Da reicht es schon regelmäßig mal nach dem Säurestand zu sehen und sie 1-2 mal im Jahr voll durchzuladen. Ganz wichtig ist auch das sie am besten nie tiefentladen wird das kann schon das Ende der Batterie sein. Geändert von Schrauber030 (27.11.2012 um 10:43 Uhr) | ||
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