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Alt 05.04.2012, 23:02 #1
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Standard 93´ golf 3 1.8 75ps aam mit euro 1 auf euro 2 umrüsten

Guten Abend
Habe die suche schon benutz habe aber nichts genaues zu meiner frage gefunden.
Ich habe den AAM motor im 3er mit euro 1, habe jetzt von einem Kumpel der den gleichen Motor mit euro 2 hat den euro 2 kat bekommen.
Wen ich den bei mir einbaue, komme ich da auch auf euro 2 bei der AU oder muss ich da noch was anderes haben???
Danke euch schon mal im vorraus
mfg Hanne


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Alt 05.04.2012, 23:38 #2
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Kauf dir doch nen minikat für 50euro ! Damit kommst sogar auf Euro 3 wenn de Glück hast !
Aber wie das mit dem Kat von deinem Kumpel ist ,wüsste ich auch nicht . Denk mal musst abnehmen lassen usw.
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Alt 05.04.2012, 23:55 #3
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HMMMMMMMM würde ich ja machen das ding ist aber das der Kat der drunter ist leer ist.
Da kann mir der Minikat auch nicht weiter helfen
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Alt 06.04.2012, 00:14 #4
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Und was soll dann der andere Kat bewirken?
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Alt 06.04.2012, 00:19 #5
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Der andere Kat soll bewirken das ich bei der AU nicht durchfalle und gleich noch euro 2 bekomme, weil jedse ein Kat drunter ist der leer ist also nichts bewirkt.
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Alt 06.04.2012, 00:42 #6
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Achso Kat ist leer ! Naja davon hast ja nix gesagt.
Denke aber mit dem anderen Kat musste zum TÜV, abnehmen lassen ! Und dann muss er ja in die Papiere eingetragen werden ,plus du brauchst ne Bestätigung das du ne neue Euro Norm hast damit du das beim Finanzamt angeben kannst !
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Alt 06.04.2012, 08:48 #7
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Wenn der andere Kat die Wirkung so verbessert, dass dein Motor von E1 nach E2 umgestuft wird, dann hat der Papiere. Dnan muss der Eintrag bescheinigt werden und gut ist.

Übrigens ist das Fahren mit leerem Kat, ganz abgesehen davon, dass es nichts bringt, Steuerhinterziehung und fahren mit nicht zugelassenem Fahrzeug. Ist relativ teuer und kann die Einsicht erhöhen, weil du dann Zeit zum im Bus hast.
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Alt 06.04.2012, 09:18 #8
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Hallo!

Zitat:
Zitat von G-Funk187 Beitrag anzeigen
Kauf dir doch nen minikat für 50euro ! Damit kommst sogar auf Euro 3 wenn de Glück hast !
Euro 3 mit einem Golf 3? Bestimmt nicht. Allenfalls D3.

Euro 3 erfordert ein komplettes OBD-Motormanagement mit Selbstüberwachung, die auch eine Lambdasonde nach dem Katalysator einschließt.

Freundliche Grüße
Teletubby


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