WFS bringt mich um den Verstand.

G3 Variant · 25.03.2010, 09:49

mancher sagt, davon habe ich eh nicht viel, aber gerade deswegen möchte ich den Rest davon behalten.
Nicht immer aber meißtens habe ich ein Problem mit der WFS, ich weiß ja nicht ob das so sein soll,aber es nervt einfach nur.

zum Probelm :
manchmal kann man den Wagen 15 Minuten nicht abgeschlossen stehen lassen und er springt dann an, aber meißtens springt er nicht mal an, wenn ich kurz aussteige und nur Tanken will , oder am Zigarettenautomat anhalte und Kippen ziehe, dann will er dank der WFS nicht.
Manchmal reicht es wenn man drin sitzt Knopf Fahrerseite runter und wieder hoch, manchmal muss ich ums ganze Auto laufen und alle Türen einmal auf und zu machen, dann abschliessen . Wenn man dann wieder aufschliesst gehts wieder.
Jetzt meine Frage :
kann ich da igendwo ne sicherung rausziehen oder am Steuergerät der WFS n Stecker abziehen ?

BlueG6o · 25.03.2010, 09:52

Also der Wagen springt immer an und geht sofort wieder aus oder seh ich das falsch?

G3 Variant · 25.03.2010, 10:56

ne also wenn ich jetzt z.B. Tanken gehe, dann dreh der anlasser und alles aber es wird verhindert das er anspringt ( also die WFS an ist ).
Man könnte dann auch ne Stunde orgeln da tut sich nicht ( was ja auch richtig ist ), aber das nervt, keine Ahnung ob die einen weg hat oder so, daher möchte ich gerne das Steuergerät vom Strom trennen oder ne sichrung rausnehmen oder was auch immer.
Wenn man z.B. das Steuergerät vom Strom nimmt sollte die WFS ja aus sein,oder könnte es sein das er dann garnicht läuft ?

In Flames · 25.03.2010, 11:28

Am besten baust du dir nen Motorsteuergerät ohne Wegfahrsperrenfunktion ein, damit läuft der Motor und die Wegfahrsperre wird nicht gebraucht.

Der Aufwand nen Steuergerät von der WFS zu tauschen und dann alles wieder anzulernen ist eindeutig zu gross, sofern man nicht die Möglichkeit hat es von nem Bekannten machen zu lassen.

Edit: Falls du wirklich nen ABS Motor hast und nen Steuergerät ohne WFS haben willst kannst du dich gerne via PN melden. Ich hab noch eins.

G3 Variant · 25.03.2010, 12:12

achso, das ist dann gleich das ganze Motorsteuergerät ?
Ich dachte irgendwo geht vom Kabelbaum oder Sicherungskasten n Stecker zu der WFS den man evtl. einfach abziehen könnte.

mike_GT · 25.03.2010, 12:20

Evtl. kannst du dir die WFS auch ausprogrammieren lassen... Vielleicht hat das einer hier im Forum sogar gemacht?!

Aber eigentlich ist es doch so, das der Motor anspringen sollte und nach 1-2 Sekunden wieder von der WFS abgestellt wird???

Gruß

mike

golf3variant1488 · 25.03.2010, 13:57

Das ist auch meine erfahrung, wenn kein chip für die wfs im shlüssel ist springt der wagen zwar normal an ghet aber nach 1sec wider aus......

R-18 · 25.03.2010, 14:54

Wenn es die Wegfahrsperre wäre würde er immer anspringen und wieder ausgehen

Aber du sagst ja er gehtgarnicht an und dreht und dreht

Obwohl es komisch ist, dass es mit deiner ZV zusammen hängt

Mula · 25.03.2010, 15:19

also wenn du einfach den Stecker vom WFS Steuergerät abziehst, springt er gar nicht mehr an soweit ich weiss. Das wäre ja dann auch zu einfach zu überwinden.

In Flames · 25.03.2010, 16:16

Kann auch sein, dass er ne DWA hat, bei der ist etwas anders.

Teletubby · 25.03.2010, 17:27

Hallo!

Ich finde auch, dass sich das mehr nach einem Problem der Diebstahl-Warnanlage anhört. Denn, wie schon mehrfach gesagt, springt der Motor kurz an und geht nach ca. zwei Sekunden wieder aus, wenn die elektronische Wegfahrsperre aktiv ist.

Außerdem hat die elektronische Wagfahrsperre mit den Türen und deren Schlössern nun wirklich gar nichts zu tun.

WFS = Elektronische Wegfahrsperre
DWA = Diebstahl-Warnanlage

Das ist beides nicht dasselbe!

Freundliche Grüße
Teletubby

G3 Variant · 26.03.2010, 06:21

hm eine DWA ist ja eine Alarmanlage,oder ?
Gehört habe ich sie noch nie.
Hat jemand die Möglichkeit mit meiner Fahrgestellnummer die SA Liste auszulesen ?

Also soweit ich weiß hat er nur Komfortverschließung und WFS

BlueG6o · 26.03.2010, 07:52

Genau deshalb hatte ich nochmal gefragt, die WFS lässt den Wagen nicht GAR NICHT anspringen sondern lässt ihn nach ner Sekunde wieder absterben.

Ob du ne DWA hast siehst du eigentlich immer wenn du neben deinem Türpin die kleine rote LED hast die lustig vor sich hin blinkt.

Ich würde mir mal lieber Gedanken machen ob du da nicht irgendwas reininterpretierst was gar nix mit dem Fehler zutun hat.

Evtl. hast du ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr oder sowas. Gerade wenn das Auto warm ist hatte ich mal das Problem darf der Motor nicht zu viel Sprit bekommen sonst springt er nicht an.

Ich kann dir von hier aus schlecht helfen, aber denk mal drüber nach was es noch sein könnte.

MFG Cris

VR6SyncroVariant · 26.03.2010, 08:45

Lies bitte erstmal den Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät aus, dass wir auch sicher gehen können dass da ein Fehler zur Wegfahrsperre drin vermerkt ist! (MUSS übrigens einer vermerkt sein!) Falls nichts drin steht, könnte ich mir auch einfach nen defekten Hallgeber vorstellen.

Fehlerspeicher bitte bei laufendem Motor auslesen, sonst schießt man sich evtl. ein Eigentor, da bei stehendem Motor der Hallgeber als Fehler angezeigt wird.

Sollte es an der WFS liegen, dann macht es Sinn das WFS-Steuergerät auszubauen und die Platine auf kalte Lötstellen hin zu untersuchen. Dieser Fehler tritt leider öfters auf.

MfG

G3 Variant · 27.03.2010, 10:18

also so n rotes Lämpchen habe ich,mdas immer fröhlich vor sich hin blinkt.
Also von Hallgebern usw. hab ich keine Ahnung ich weiß nicht mal was das ist / macht, die Kraftstoffzufuhr schliesse ich aber als Laie auch aus.
Aber es wird wohl an der WFS oder DWA liegen, denn wenn man aussteigt die Karre abschliesst und wieder aufschliesst springt er eigentlich immer an, manchmal muss ich aber auch erst alle Türen einmal öffnen und schliessen, dann den Wagen verscjliessen und dann läuft er.

EDIT :
werd aber mal die Tage den Fehlerspeicher auslesen lassen.

w1cht · 27.03.2010, 10:36

Evtl hat der Transponder ne Macke...mal versuchen nen anderen SChlüssel anzulernen.
Aber wie gesagt erstmal Fehlerspeicher auslesen

G3 Variant · 27.03.2010, 15:13

zum Schlüssel :
also ich habe 3 Schlüssel, alle 3 dunktionieren, ich hatte auch mal mit HDD ne FFB nachgerüstet, selbst mit den Schlüssels funktioniert alles wunderbar.
Manchmal muss ich wenn ich drinsitze nur einmal Knopf runter und wieder rauf,dann läuft er auch ab und an, aber manchmal muss ich wie gesagt raus.

w1cht · 27.03.2010, 15:30

Hmm vllt der Kontakt an der Tür?? das er einfach denkt es wurde abgeschlossen obwohl das FZG offen ist? würde auch das Knopf rauf/runter erklären

G3 Variant · 29.03.2010, 08:07

naja ich muss mich wie gesagt mal auf die Fehlersuche machen, aber da ich den Wagen ja evtl. bald verkaufen möchte, dachte ich mir ja wie gesagt n anderes steuergerät rein und gut.
Zu der Sache mit den Transpondern,also meine Mutter hat ja auch einen Schlüssel, der funzt auch prima, was mich etwas stutzig macht :
der hat keinen Transponder,also das ist kein Plastikschlüssel mit 2 Teilen,das ist ein ganz normaler mit Gummi oben.
Naja schaun wir mal

Teletubby · 29.03.2010, 09:50

Hallo G3 Variant,

die elektronische Wegfahrsperre mit Tansponder war nach meiner Erinnerung erst ab dem Baujahr 1995 serienmäßig in allen Golf 3 für Deutschland verbaut. Wenn die Angaben in Deinem Profil stimmen (Baujahr 1994), dann wird Dein Auto wahrscheinlich noch keine elektronische Wegfahrsperre mit Transponder haben.

Das kannst Du einfach kontrollieren: Lenksäulenverkleidung demontieren und nachsehen, ob auf dem Zündschloss eine Lesespule steckt.

Wahrscheinlich nicht. Dann ist es auch kein Wunder, dass ein Schlüssel ohne Transponder funktioniert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Fragen: Plusachse & WFS im Tacho?	LeeTeN	Golf Allgemein	9	27.11.2009 12:24
WFS Antwortet nicht	BaShOr	Werkstatt	6	25.08.2009 14:01
WFS Frage	Golf3:GTI	Elektronik	37	01.07.2009 22:51
Anlassen eines Golf mit WFS?	wolfi71	Elektronik	8	04.10.2008 21:26

Menu