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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| Beginner |
Nabend! Ich suche einen Einfülltrichter für meinen Golf. Das orange Teil, wo der Ölmessstab drauf steckt. Ich habe schon bei ebay geguckt aber ich finde keinen der zu meinen Modell passt. Könn tihr mir bitte weiter helfen? MfG | ||
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| | #2 | |||
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| Forenbibel | Trichter Ölmeßstab Audi 100 A4 A6 VW Golf Passat Sharan | eBay Da zum Beispiel. So viel würde ich aber dafür nicht ausgeben. Ich hab mal 10 Stück im freien Fachhandel für rund 15€ gekauft. Das hier kommt schon eher in die Preisklasse: Trichter Ölmessstab Ölpeilstab VW Passat Golf Audi Seat | eBay Aber wie gesagt, ich würds beim örtlichen Teilehändler holen - da ists sicher billiger, und Versand sparst du auch. | |||
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| | #3 | |||
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| Helfersyndrom |
Sollte es sich echt lohnen dieses Teil nicht bei VW zu holen? Auf die Idee mit ebay würde ich nicht kommen bei solchen Teilen. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu wolfi71 für den nützlichen Beitrag: | Baui (22.02.2012) |
| | #4 | |||
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| Wörtherseefahrer | | |||
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| | #5 | |||
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| Forenbibel |
Wie gesagt, beim freien Teilehändler an der Ecke haben mich 10 Stück 15€ gekostet. Entsprechen also 1,50€ / Stück. So oft wie die verrecken und gewechselt werden, rentiert sich das. | |||
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| | #6 | |||
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| Wörtherseefahrer |
wenn du denn Ölstab etwas an seinen Windungen mit Schleifpapier bearbeitest (2-3mal drüber gehen) hast du 9 stück umsonst geholt | |||
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| | #7 | |||
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| Forenbibel |
Die sind nicht für den Eigenbedarf, keine Angst. Ich zähl schon gar nicht mehr mit, wie viele alte Gölfe, Audis und andere alte VAG-Karren ich hier stehen hatte, bei denen ich die Dinger wechseln musste, weil sie zerbrochen oder angebrochen waren. | |||
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| | #8 | |||
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| Wörtherseefahrer |
das ist dann natürlich was anderes aber wie gesagt etwas bearbeiten und der hält ewig und lässt sich auch leichter Ziehen | |||
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| | #9 | ||
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| User entfernt |
Das Teil kostet beim freundlichen VW Händler um die Ecke keine 3 €, nennt sich Trichter und hat die Teilenummer 050103663. Wer sich natürlich die "Auktionshaus Schnäppchen" nicht entgehen lassen will kann auch dort kaufen. Gibt auch genug billige Nachbauten die spätestens nach 2 Jahren in zig Stücke bröseln. | ||
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| | #10 | |||
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| Forenbibel |
Naja, die "billigen Nachbauten" hab ich vor mehreren Jahren gekauft, und bis jetzt laufen die noch alle ohne Probleme. Ich denke mal, dass es Teile gibt, bei denen es einfach keine Unterschiede in der Qualität gibt. Egal, ob die von VW kommen, oder direkt vom Zulieferer. Es ist immer nur ein kleines Stück gegossenes Plastik, bei dem sich wohl keiner die Mühe macht, "hochwertigeren" Kunststoff zu verarbeiten, nur weil es nacher zu VW geht. Bei so Kleinteilen dürfte sich die Produktionsersparnis im minimalen bereich halten.Für diejenigen, die das Ganze natürlich noch durch die VW-Brille betrachten: Ganz klar, dass ihr mit dem original VW-Trichter in absoluter Premium-Qualität de nächsten 25 Jahre lang ruhig sein werdet. Geändert von coffeeholic (22.02.2012 um 19:39 Uhr) | |||
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| | #11 | ||
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| Gast |
Nicht nur bei den Golfs verrecken die, bei jedem Seat Skoda VW oder Audi auch. Wir haben bei VW ein 100er Pack geordert, welche in 4 Monaten weg waren... Hol dir das Teil bei VW, es mag echt blöd klingen aber du kaufst dein Gemüse auch nicht in Indien und lässt es importieren sondern holst es vom Bauern direkt... | ||
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| | #12 | |||
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| Helfersyndrom |
Naja, bei einem Teil lohnt es sich wirklich nicht das Teil irgendwo mit Porto zu bestellen. Und mehr wie eins wird sein Golf vsl nicht mehr brauchen. Komischerweise ist mir das Teil noch nie kaputtgegangen. | |||
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| | #13 | |||
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| Wörtherseefahrer | | |||
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| | #14 | ||
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| Forenheiliger |
letztens gekauft .Knapp 2 Euro von Febi | ||
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| | #15 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Die Einfülltrichter der "kleinen" Motoren (AEX, AEE, ABU etc.) sind auch weniger anfällig. Mein "AEX" hat auch noch den ersten. Die der "großen" Motoren halten jedoch nicht so lange; sie zerbröseln mit der Zeit, verursacht vermutlich durch immerwiederkehrende Aufwärmung und Abkühlung. Bei meinem "AFT" erneuere ich ihn alle paar Jahre, auch dann, wenn der alte noch nicht defekt ist. Denn im Defektfall ist es möglcih, dass sie so abbrechen, dass man Reststücke nicht mehr aus dem Rohr für den Ölmessstab heraus bekommt; sie rutschen dann mit der Zeit ins Kurbelgehäuse, wo ich sie nicht haben möchte. Grüße Teletubby | |||
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