Mark20 ABS + Handbremsleuchte an, die nächste...

VR669 · 14.06.2011, 20:53

Hi,
bei mir brennt spoadisch die ABS und die Handbremsleuchte.
Im Anhang der ausgelesene Fehlercode. Ab und an wird auch noch die Hydraulikpumpe erwähnt.

Es wurde vor längerem bereits das STeuergerät gewechselt und die Abs Sensoren. Hinzu wurden alle Kontakte um Batterie abgschmirgelt und mit Kontaktspray behandelt.
Beide Leuchten blieben zu Beginn nach Steuergerätwechsel aus. Nach paar Wochen kamen die Probleme aber unverändert wieder.

Manchmal habe ich 100derte km Ruhe, manchmal nicht mal 10m. Der Fehler tritt wie ich finde willkührlich auf. Ist er da, geht er aber auch nicht mehr weg, teilweise erst nach mehrmaligem Löschen des Fehlerspeichers, oder nach mehrmaligem Motor aus/an. Wird die Verkabelung unter der Rücksitzbank getauscht wird teilweise dennoch Sensor HR als defekt ausgeworfen, obwohl dieser ja nun eigentlich an der linken Verkabelung ist.

Die Hydraulikpumpe ist noch nicht getauscht, werden 12V angelegt, läuft sie. Ich meine Widerstandswerte hatte ich auch überprüft und stimmten.

Was könnte ich noch probieren, was beeinflusst noch das ABS System?

Wer mir hierbei helfen kann dem gilt mein größter

Fehlercode sagt folgendes:

Steuergerät-Teilenummer: 3A0 907 379 E
Bauteil und/oder Version: ABS/EDS ITTAE 20 GI V00
Codierung: 03704
Werkstattcode: WSC 00000
6 Fehlercodes gefunden:
00290 - Drehzahlfühler hinten links (G46) 35-00 - -
00285 - Drehzahlfühler vorn rechts (G45) 35-10 - - - Sporadisch
00285 - Drehzahlfühler vorn rechts (G45) 16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Sporadisch
00290 - Drehzahlfühler hinten links (G46) 16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Sporadisch
00287 - Drehzahlfühler hinten rechts (G44) 35-10 - - - Sporadisch
00287 - Drehzahlfühler hinten rechts (G44) 16-10 - Signal außerhalb der Toleranz - Sporadisch

Fabikiller · 14.06.2011, 21:19

Kann ja nich sein das alle Sensoren aufeinmal kaputt sind.

Würde mal die Adern durchprüfen!

VR669 · 14.06.2011, 21:24

Was ist mit Adernprüfen gemeint?

Die Fehler deuten eigentlich auf ein defektes Steuergerät hin, aber da dieses gewechselt wurd, finde ich es für sehr unwahrscheinlich, dass genau die gleichen Fehler auftreten wie vorher.
Beim alten Strg ließen sich die Fehler allerdings gar nicht mehr löschen...

marko1983 · 14.06.2011, 21:31

Hallo

ich würde auch als erstes auf ein defektes Steuergerät tippen ! Das zeigt dann, so wie bei dir unmengen Fehler an, mal gehts und dann wieder nicht... dazu kommt noch das Handbremssymbol ! Weisst du ob das "neue" auch ok ist ? Hast du nur das Steuergerät getauscht ? Und dann alle Fehler gelöscht ?

mfg
marko

Crs · 14.06.2011, 21:57

Das Handbremssymbol hat aber nicht mit dem ABS zu tun. Das leuchtet auch wenn zu wneig Bremsfluessigkeit im Behaelter ist. Das das mal kontrolliert?

VR669 · 14.06.2011, 22:55

Bremsflüssigkeit ist mehr als genug drin.
Ich werde die Tage vielleicht mal das alte Strg aufmachen und nach klaten Lötstellen suchen... Weiß zwar nicht wie die aussehen, aber man wird mir hier bestimt helfen können.

Das neue Strg wurde gebraucht gekauft inkl Pumpe. Es wurde jedoch nur Strg getauscht. Rest war mir zu aufwändig und machte auch nicht den Eindruck, als ob notwendig, da Pumpe ja funktionierte.

Mir fällt gerade ein, dass sehr sehr selten ich manchmal das Gefühl habe, als ob ich Luft tretten würde (also keine richitge Bremsleistung) in Verbindung mit einem komischen surren, krackern... danach funktioniert gleich wieder alles. Selbst wenn das ist blinken aber nicht die Leuchten.

Ein Zeichen wenn Beide Leuchten blinken ist, dass evtl auch die Hydraulikpumpe defekt ist.

Ich berichtete schonmal über mein ABS Problem inkl. Strg Wechsel... das ist hier zu lesen http://www.golf3.de/werkstatt/84065-...mark-20-a.html

VR669 · 15.06.2011, 09:45

Wäre es möglich, dass irgendwie Wackelkontakte im System sind, oder ist das eigentlich alles fest verschraubt?

Teletubby · 15.06.2011, 10:09

Hallo!

Zitat:

Zitat von Crs

Das Handbremssymbol hat aber nicht mit dem ABS zu tun. Das leuchtet auch wenn zu wneig Bremsfluessigkeit im Behaelter ist. Das das mal kontrolliert?

Doch, hat es wohl. Denn wenn im ABS-System ein Fehler mit der EBV (= elektronische Bremskrafverteilung) vorliegt, dann leuchten die ABS- und Handbremskontrollleuchte gleichzeitig. Dazu gibt es eine elektrische Verbindung von der Kontrollleuchte links neben dem Lichtschalter zu der im Kombiinstrument.

Die Leuchte im Kombiinstrument hat bei dem ABS des Systems Mark20 also drei Funktionen: 1. Handbremskontrolle; 2. Bremsflüssigkeitsmangel; 3. Anzeige eines EBV-Problems (zusammen mit der ABS-Kontrollleuchte).

Freundliche Grüße
Teletubby

VR669 · 15.06.2011, 10:11

Zitat:

Zitat von Teletubby

3. Anzeige eines EBV-Problems.

Könnte dies mein Fehler sein?
Wie könnt ich es herausfinden?

Teletubby · 15.06.2011, 10:19

Hallo VR669,

Du solltest mal zuerst sehen, dass Du Deinen ABS-Fehlerspeicher leer bekommst. Und dass nicht nach einer Probefahrt die Fehler wieder da sind.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Aufleuchten Deiner Kontrollleuchten dann auch weg ist.

Weiterhin hoffe ich, dass Dir bekannt ist, dass die Bremsanlage beim ABS System Mark20 mit EDS nur nach einer genau vorgeschriebenen, bestimmten Prozedur entlüftet werden kann und darf. Wenn man es auf herkömmliche Weise macht, besteht die Gefahr, dass Luft im Hydraulikblock zurückbleibt.

Freundliche Grüße
Teletubby

VR669 · 15.06.2011, 10:42

Fehlerspeicher wurde schon unendliche male gelöscht, auch während der Fahrt. Teilweise könnt man aber auch nicht aufs Strg zugreifen. Habe die Tage jetzt aber gelesen dass die wohl an der übertragungsrate vom COM Anschluss liegt. Muss ich mal testen.

Das auto wurde sonst immer bis zu meinem Kauf bei vw gewartet. Denke die sollten richtig entlüftet gaben, da war exakter Fehler auch schon. Bei letzten entlüften war ich leider nicht dabei...

Kann man den EBV irgendwie prüfen?

VR669 · 16.06.2011, 23:22

Könnten verbogene Bremsleitungen ein Grund für ABS Fehler sein?
Oder sonst irgendwelche Leitungen die bspw. gequätscht sind?

marko1983 · 16.06.2011, 23:28

Zitat:

Zitat von VR669

Könnten verbogene Bremsleitungen ein Grund für ABS Fehler sein?
Oder sonst irgendwelche Leitungen die bspw. gequätscht sind?

Vom Bremsdruck her oder wie ? Das kannste ja fix überprüfen, das sieht man ja ob die gequetscht sind... dann müsstest du aber unterschiedliche Bremsleistung haben...

mfg
marko

VR669 · 16.06.2011, 23:44

Hab ich nicht ganz verstanden

Aber Bremsdruck ist eigentlich gleich... zumindest wenn nix leuchtet, funktioniert ABS und er bricht auch nicht bei Vollbremsung aus...
Wenns leuchtet bricht er glaube hinten links aus... oder wars rechts, weiß gerade nicht mehr.

VR669 · 17.06.2011, 02:20

Mir ist beim Lesen verschiedene Threads jetzt noch was aufgefallen.
Es wird häufig geschrieben dass auch Relais oder Sicherungsprobleme Ursache sein können.

Wenn ich das Licht anlasse und Schlüssel ziehe + Tür auf surrt es manchmal ganz normal. Manchmal aber auch gar nicht, und manchmal nur ganz dumpf...

Hat das auch irgendwas mit einem Relais oder Sicherung zu tun? Ist die Relaisplatte defekt? Keine Ahnung ob das auch nur annähernd was damit zu tun hat, aber ich habs lieber mal erwähnt...

marko1983 · 17.06.2011, 21:57

Zitat:

Zitat von VR669

Mir ist beim Lesen verschiedene Threads jetzt noch was aufgefallen.
Es wird häufig geschrieben dass auch Relais oder Sicherungsprobleme Ursache sein können.

Wenn ich das Licht anlasse und Schlüssel ziehe + Tür auf surrt es manchmal ganz normal. Manchmal aber auch gar nicht, und manchmal nur ganz dumpf...

Hat das auch irgendwas mit einem Relais oder Sicherung zu tun? Ist die Relaisplatte defekt? Keine Ahnung ob das auch nur annähernd was damit zu tun hat, aber ich habs lieber mal erwähnt...

Das ist nur der Summer, wenn der den Geist aufgibt, kann der manchmal bissel "Schwach auf der Brust" klingen... Zentralelektrik würde ich erstmal als Fehlerquelle ausschließen, ist auch möglich, aber dann wäre vielleicht mehr betroffen... Sicherungen müssten ja alle drin seien, sonst würde ja das ABS nie funtkionieren...

mfg
marko

17.06.2011, 23:42

mal paar infos. das erste abs im g3 war das mark4. die hinterachse wurde durch einen lastregler vom bremsdruck geregelt. beim mark20 abs. kann das abs jedes rad einzeln abbremsen und an die haftung anpassen. das ist das ebv

fällt das abs aus, so droht ein überbremsen der hinterachse, weil einfach der bremsdruck nicht zurück genommen werden kann.

daher muss die handbremskontrollleuchte angehen.

das du nicht auf das stg des abs zugreifen kannst, hat nichts mit vag com zu tun. wenn das nicht geht, dann hast du einproblem in der verkabelung im auto oder das stg des abs ist im arsch. schick mir mal deine email adresse. bekommst den schaltplan vom mark20 abs. bitte die leitungen prüfen. ggf. mal schauen ob im sicherungskasten, alle relais und sicherungen fest sind und alle stecker hinten am sicherungskasten fest sind.

VR669 · 18.06.2011, 00:08

Beim weiteren Lesen stellte ich fest, dass ich wohl gar kein Realis mehr fürs ABS EDS habe, sondern beim M20 alles im Strg verbastelt ist.

Nun heute hatte ich mal paar km Zeit um mit Laptop im Auto hin und her zu spielen.

Beide Leuchten blinken auf. Einmal konnt ich alles Löschen, es wurden null Fehler gefunden. Jedoch blieben die Leuchten trotz Fahrt an. Mehrmal konnt ich gar nicht löschen, oder es kamen sofort andere Fühler als Fehler. Beendete ich den Zugriff aufs Strg konnte ich danach nicht mehr drauf zugreifen, dann paar sek später doch, das immer hin und her... blieb ich dann stehen konnte ich auch dauerhaft drauf zugreifen. Und auch Leuchten gingen mal aus, mal blieben sie trotz 20km/h an. Auch wenn kein Fehler gefunden wurde, blieben sie mal an...
Ab und an konnte ich das Strg auslesen, sogar die einzelnen Messblöcke konnte ich auslesen. Beendete ich dann die Verbindugn zum Strg und wollte wieder rein, war es nicht erreichbar. Bei den Messblöcken wurden alle Räder gleich schnell angezeigt, nur bei bei einem Messblock wurde Sensor HR immer 0km/h angezeigt, die anderen waren dort auf 1-3km/h.

Also alles sehr sehr komisch...
Ich blicke da leider nicht durch...

Edit:
Es wurde aber nie die Hydraulikpumpe aufgelistet...

VR669 · 18.06.2011, 00:41

Achso noch was...
auch wenn kein Fehler aufgelistet wurde, brach das Heck beim Bremsen immer aus...

VR669 · 18.06.2011, 00:47

Zitat:

Zitat von 1H9

schick mir mal deine email adresse. bekommst den schaltplan vom mark20 abs. bitte die leitungen prüfen. ggf. mal schauen ob im sicherungskasten, alle relais und sicherungen fest sind und alle stecker hinten am sicherungskasten fest sind.

Danke, aber Schaltplan habe ich. Werde dann mal schauen, nur Wackelkontakte sind immer so beschi**en zu diagnostizieren...

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