Robin's Wintertier

Zünder · 25.11.2010, 22:16

Hier ein paar Berichte über mein aktuelles Alltags - Arbeitsgerät

Habe mir am 19.11.10 einen Golf 3 Variant für den Winter zugelegt. Wie versprochen mache ich dafür natürlich ein Showroom auf. Bilder werde ich nachreichen, da ich ehrlichgesagt das Auto selbst noch nicht im Hellen gesehen habe. Bis jetzt ist er komplett am Ende. Muss viel gemacht werden um ihn optisch wieder anschaulich zu machen. Habe vorerst nur mal das ABS instandgesetzt, damit ich schnellstens zum TÜV und ihn anmelden kann.

Daten:
Golf 3 Variant
2,9l VR6 Syncro
Baujahr 95
Km: 168000
2. Hand
CH Import (Vollabnahme mit deutschen papieren)

Was alles passiert ist:

Für den TÜV: TÜV ERLEDIGT
ABS Drehzahlfühler vorne links *erledigt*
Defekte Birnen ersetzen *erledigt*
Feder hinten links ersetzen *erledigt*
Kupplungspedalgummi ersetzen *erledigt
Kabelbruch Heckklappe *erledigt*

Weitere Punkte die ich noch erledigen möchte:
Wärmetauscher ersetzen *erledigt*
Gewindefahrwerk einbauen *erledigt* wieder raus geworfen
Achsen überholen *erledigt*
Schwarzen DE Linsen Scheinwerfer von Hella montieren *erledigt*
Tacho instandsetzen (3/4 der Beleuchtung defekt) *erledigt*
Höherlegung mit Eigenbaufahrwerk *erledigt*

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Verkauft am 11.2.11
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Das neue Objekt der Begierde...
Evtl. Samstag wirds verraten

VWfreak93 · 25.11.2010, 22:21

Na bei der Beschreibung bin ich mal auch Pics. gespannt!!

Aber VR6 im Winter hört sich immer gut an!!

Is ja Allrad!

mfg. VWfreak93

Zünder · 25.11.2010, 22:26

Bilder gibts am Samstag.. z.Z. kann ich nur nach der Arbeit an den Variant und da ists schon dunkel. Am Samstag fange ich aber schon morgens an, dann sehe ich ihn selbst zum ersten mal im Hellen

Golf3_Breitbau · 25.11.2010, 22:29

Hey Robin,
dann sind wa wieder bei Syncro als Winterh*** ,-)

Bin mal gespannt. Bis dahin.

Gruß,
Golf3_Breitbau

Buddha · 25.11.2010, 22:31

In Zukunft gehts mit 6Zylindern zum Sig

Was willst am Sa alles machen?

Zünder · 27.11.2010, 19:45

Da ich den ganzen Freitag Abend / Nacht und den halben Samstag damit verbracht habe die Hinterachse von einem Touareg zu richten, ergab sich heute nur ein Bild vom Variant... Zu sehen ist er, wie ich ihn heute Mittag vorgefunden habe.

Was wurde heute alles gemacht..?

- Beleuchtung Außen instandgesetzt
- Die vom Vorbesitzer mitgegebenen Winrterreifen montiert (der Vollpfosten von Ebay Händler hat nach einer Woche noch nicht einmal die Golf 4 Räder bei sich abholen lassen... Heute erstmal noch mit dem ein ernsten Wörtchen reden müssen)
- Sämtliche Innenbeleuchtung instandgesetzt
- Batterie befestigt, Pluspolabdeckung montiert
- Proebefahrt, Bremsen freigebremst, Allrad überprüft (Buddha weis bescheid

)
- Meine schwarzen Blinker und Lufteinlässe vom GTI montiert

In der kommenden Woche gehts zum TÜV und zur Zulassungsstelle, deutsche Papiere erstellen lassen und anmelden. Muss endlich meinen GTI abmelden. Der ist schon verkauft

Zünder · 03.12.2010, 22:55

Aktuelles:
Letzten Donnerstag beim TÜV gewesen, Probleme mit der AHK (weil keine E11 Plakette), durch ungeklärte Einwirkung ging die ABS Leuchte an und zu guter letzt brach hinten links die Feder im Bremsenprüfstand.

Dann gings heute nochmal zum TÜV, nach einer halben Stunde diskutieren bekam ich die AHK eingetragen und die Leuchtweitenregulierung ausgetragen. Danach deutsche Papiere anfertigen lassen und den Karren angemeldet. So weit so gut... kurz darauf ging meine Pechsträne weiter. Keine 5 min nach dem ich vom TÜV in Richtung Geschäft fuhr um den Variant zu vermessen machte es kurz "PLOPP" und ich hatte nasse Füße... Wärmetauscher geplatzt. Dann schnell einen per express bestellt (traf dann 4 Stunden später ein) und angefangen zu Vermessen. Natürlich ging keine Schraube auf und das Blut floss. Nachdem alles wieder im Grünen war begab ich mich auf Probefahrt und musste mit Erschrecken feststellen, das ich immer noch das Problem hatte, das er spielen leicht nach links lenkt, jedoch nur mit Gewalt nach rechts lenkt. Also alles um sonst und neues Lenkgetriebe organisieren... Dann gings nach Hause, den ganzen Innenraum zerlegt und den Heizungskasten ausgebaut, dabei nochmals die Hände am Armaturenbrettträger verschnitten. Nach vielen Stunden Schrauben in der Kälte war es dann geschafft. Zu guter letzt noch eine probefahrt gemacht und mich über die wahnsinns Heizleistung gefreut.

So bald mein neues Fahrwerk ankommt (Danke nochmal an Bremer

) werde ich im gleichen Zug noch ein neues Lenkgetriebe montieren und den Stabi frisch lagern.

Trotz diesem verfluchten Tag habe ich ein Paar Bilder von der Wärmetauschermontage gemacht.

kartracer · 03.12.2010, 23:12

mensch da haste ja echt nen dollen tag hinter dir...wohl so ziemlich alles schief gelaufen was schief gehn kann...
aber positiv sehn, schlimmer kanns schonmal nich werden

vr6 syncro fürn winter kann nur geil sein^^

Zünder · 03.12.2010, 23:19

In Sachen Autos habe ich immer Pech... da bin ich gerade froh, das ich als KFZ Mechaniker alles selber machen kann

Und ja, er macht wirklich sehr viel Spaß

Aber mal was anderes... gebt mir mal Tipps zur neuen Außenfarbe! Möchte ihn rollen. Kann mich aber überhaupt nicht entscheiden, welche Farbe... Schwarz matt hat jeder... Nato ging mir durch den Kopf, halte ich aber pers für sehr gewagt, grau matt wäre auch eine Idee... Die Verbreiterungen möchte ich auf jeden fall nachschwärzen.

Zünder · 08.12.2010, 20:15

Heute Abend habe ich noch ein bisschen Zeit mit dem Variant verbracht. Erstmal im Geschäft den Karren vermessen, jetzt fährt er wieder schnurgerade aus

Dann kam ich nach Hause und die neuen Scheinwerfer lagen da. Also habe ich noch die Scheinwerfer auf Xenon umgebaut und alles im Variant verstaut. Bilder sind dabei auch 2 entstanden, durch die Dunkelheit sieht man aber nicht all zu viel. Morgen in der Mittagspause stell ich die Scheinwerfer noch fein säuberlichst ein. Ich habe beabsichtigt nur 4300 Kelvin gewählt, da ich kein blaues Prolleten Xenon möchte, sondern meine Lichtausbeute verbessern möchte.

Buddha · 08.12.2010, 20:37

Die Scheinwerfer passen 1A an den Variant. Jetzt musst nur noch schnell deine Hella DE restaurieren und die Einbauen.

Zünder · 10.12.2010, 22:28

Heute hab konnte ich schon um 11 Uhr von der Arbeit abhauen, da einfach nichts los war. Dies passte mir perfekt in den Kram und ich fing sofoert an meine Werkstatt zu "entrümpeln"...

-> Der Variant selbst war natürlich auch bis unter die Zähne beladen.

Mein Fazit: Ein Variant ist einfach Super-Spitzen-Klasse

Zünder · 14.12.2010, 19:45

Heute Abend wollte ich noch schnell meine Audi 80 B4 Lederstühle in der Werkstatt packen und fotografieren, da fiel mir auf, das die Befestigung der Sitze dem Golf 3 sehr ähnlich sieht. Also spaßeshalber mal die Golf 3 Sitze raus und siehe da, die Audi 80 B4 Sitze passen 1:1 in den 3er Golf!! Lediglich der Sicherungsstift kann nicht übernommen werden, hier muss wie im Golf 2 eine Schraube mit Hutmutter rein.

Hier mal das erste Probesitzen:

Was sagt ihr dazu? Gebt mir mal ein Feedback

kartracer · 14.12.2010, 19:49

na da haste deine werkstatt ja ordentlich entrümpelt

sitze schauen cool aus, glaub das hat hier noch keiner oder? sind ja richtige sessel^^

Buddha · 14.12.2010, 19:53

Jetzt noch die Rückbank anpassen und dann ist das erste Sahne

Salvadore · 14.12.2010, 19:58

find cool, das du den hobel dann noch selbst in schuss gebracht hast =)

lg

Zünder · 14.12.2010, 19:58

Rückbank ist unmöglich anzupassen, da fehlt nen halben Meter in der Länge. Zudem ist die Sitzbank nicht 2-geteilt.
Trotzdem hoffe ich mal, das ich nun was habe, das nicht jeder hat

Zünder · 14.12.2010, 19:59

Zitat:

Zitat von Salvadore

find cool, das du den hobel dann noch selbst in schuss gebracht hast =)

lg

Wiso noch selbst in Schuss gebracht? Wer hätte es sonst machen sollen?

Buddha · 03.02.2011, 17:39

Tieferlegen kann jeder, wir legen höher!

kartracer · 03.02.2011, 18:20

nich schlecht, aber noch schauts irgendwie komisch aus weil hinten keine radkappe drauf is^^
gibts dazu eigentlich ein bestimmten grund, oder einfach nur gegen den strom schwimmen?!

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