Wieviel Umdrehungen im Stand?

Markus101 · 05.05.2011, 13:31

Hey leute,

ich besitze ein Golf 3 "Baujahr 95" mit einem "AEE" Motor!

Wenn das Auto an der Ampel steht, wieviel muss die Drehzahlanzeige mir anzeigen?

900 Umdrehungen???

Ich habe nähmlich Probleme mit meinem Golf und ich glaube das ist auch ein Aspekt, weil meiner mit 800 Umdrehungen läuft...

Danke im voraus...

Gruß: Markus

Nuhbtuner · 05.05.2011, 13:38

Hi,

Was für Probleme hast du denn bei deinem Golf ?

Meiner zeigt auch ungefähr 800 Umdrehungen... habe keine Probleme...

Greetz

PeeWee · 05.05.2011, 13:39

800 ist schon fast viel leerlauf, meiner läft auf 690...

Wenn du die Probleme mit deinem Motor beschreibst kann man dir hier sicher helfen :-)
(allerdings im werkstatt forum)

lg

Markus101 · 05.05.2011, 13:40

Also der gibt von alleine Gas und geht von alleine aus..

Mustang80 · 05.05.2011, 13:50

Normalerweise sollte der AEE mit so ca. 650 Upm im Standgas laufen. Das gilt aber nur für betriebswarmen Motor. Solang er kalt ist, sind es zwischen 1000 und 1200 Touren.

Erster Tipp ist der Fehlerspeicher bei solchen Problemen.

G3 Variant · 05.05.2011, 13:50

Zitat:

Zitat von Markus101

Hey leute,

ich besitze ein Golf 3 "Baujahr 95" mit einem "AEE" Motor!

Wenn das Auto an der Ampel steht, wieviel muss die Drehzahlanzeige mir anzeigen?

900 Umdrehungen???

Ich habe nähmlich Probleme mit meinem Golf und ich glaube das ist auch ein Aspekt, weil meiner mit 800 Umdrehungen läuft...

Danke im voraus...

Gruß: Markus

Schau mal in deinen aktuellen AU-Bericht, dort stehen die Werte drin,
Soll ist was der Wagen haben sollte / muss,
Ist was der Wagen tatsächlich hat.

Bei manchen Fahrzeugen ändert sich die Umdrehung im Leerlauf etwas ( + - 50 Umdrehungen ) wenn ein KLR nachgerüstet wurde. Bei meinem BMW waren es 50 Umdrehungen nach unten, beim Golf kein Unterschied zu vorher.

wolfi71 · 05.05.2011, 13:56

Also der AEE braucht keinen KLR, weil der hat auch schon so Euro2.

Solldrehzahl sind um die 6507min und das kann etwas schwanken, aber nur minimal. Meiner hatte bei der AU 660/min und das war okay.

bei deinem sollte man mal die Kompression prüfen, die Drosselklappe und den Leerlaufsteller. Die Leerlaufdrehzahl wird nämlich von der Steuerung über eine Verstellung des Zündzeitpunktes und eine Verstellung der Drosselklappe geregelt.

Ist der Klopfsensor bei dir in Ordnung? Der darf keinesfalls zu fest angezogen sein. Sonst liefert der keine Werte mehr und das ist schlecht, weil dann der Steuerung der obere Grenzwert fehlt.

Markus101 · 05.05.2011, 14:04

Fehlerspeicher ausgelesen:

17978: Motorsteuergerät gespeert
01249: Einspritzventil Zyl. 1 - Kurzschluß nach Masse

Dann habe ich den gelöscht und bin 30 Minuten mit dem Wagen gefahren und habe wieder auslesen und der Fehlerspeicher sagte mit, dass keine Fehler vorhanden sind. Drosselklappe wurde auch gewechselt und auf Grundeinstellung gestellt. Bringt trotzdem nichts. Ich glaube mein Vater hat irgendetwas eingestellt, der läuft jetzt bei 900-950 Umdrehungen und geht kaum aus an der Ampel, aber das ist auch keine Lösung...Früher war der Motor auf 700 Umdrehungen und der ging dann immer aus!

G3 Variant · 05.05.2011, 14:04

Zitat:

Zitat von wolfi71

Also der AEE braucht keinen KLR, weil der hat auch schon so Euro2.

Habe ich ja auch nicht behauptet,
es macht zwar keiner aber wenn könnte man mit einem KLR von Euro 2 auf D3 kommen,was sich aber nicht lohnen würde.

Nuhbtuner · 05.05.2011, 14:05

Hi,

Ist das bei den verschiedenen 75 Ps Motoren unterschiedlich mit wievel Drehzahl die laufen?

Ich weiß im moment nicht die Kennziffer, aber bei mir läuft der immer knapp unter 800 (warm) und ich habe keine Probleme. Sollte ich da trotzdem nachgucken und die Drehzahl nach unten korrigieren, oder, wenn ich keine Probs hab, es einfach lassen.

Markus101 · 05.05.2011, 14:15

Zitat:

Zitat von PeeWee

800 ist schon fast viel leerlauf, meiner läft auf 690...

Wenn du die Probleme mit deinem Motor beschreibst kann man dir hier sicher helfen :-)
(allerdings im werkstatt forum)

lg

Hast ne PN!

G3 Variant · 05.05.2011, 14:26

Zitat:

Zitat von Nuhbtuner

Hi,

Ist das bei den verschiedenen 75 Ps Motoren unterschiedlich mit wievel Drehzahl die laufen?

Ich weiß im moment nicht die Kennziffer, aber bei mir läuft der immer knapp unter 800 (warm) und ich habe keine Probleme. Sollte ich da trotzdem nachgucken und die Drehzahl nach unten korrigieren, oder, wenn ich keine Probs hab, es einfach lassen.

Der MKB = Motorkennbuchstabe steht auf einem Aufkleber unter dem Teppich im Kofferraum und auf der ersten Seite des Scheckhefts falls vorhanden.
Du solltest aber den "AEE" haben.
Mann kann das aber auch alles dort nachlesen :
Motoren | VW Golf 3 | Doppel WOBber Motorkennbuchstaben zum nachlesen

Schwatte · 05.05.2011, 15:53

ich habe meinen auch so bei 900 laufen, als ich ihn über 650 am laufen hatte ging er auch sehr oft aus oder halt mit vollgas wenns grün wird

Ich habe auch alles nachgeschaut und alles war wie es sein soll, von daher blieb mir nix anderes über als ihn auf 900 zu stellen.

Teletubby · 05.05.2011, 20:53

Hallo!

Zitat:

Zitat von Schwatte

Ich habe auch alles nachgeschaut und alles war wie es sein soll, von daher blieb mir nix anderes über als ihn auf 900 zu stellen.

Die Leerlaufdrehzahl der Motoren "AEX" und "AEE" ist nicht einstellbar, weil sie im Motorsteuergerät fest einprogrammiert ist.

Es gibt allerdings "Artisten", die über die Einstellung des Gaszuges Einfluss auf die Leerlaufdrehzahl nehmen. Das ist aber hochgradig unsachgemäß und mit vielen Nachteilen verbunden. Z.B. dem, dass das Motorsteuergerät den Betriebszustand "Leerlauf" nicht mehr erkennt. Weiterhin ist es nicht zulässig, weil die Einhaltung der Abgaswerte dann nicht mehr gewährleistet ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Golf-Deluxe · 05.05.2011, 20:54

Wie viel U/min sollte den ein AAZ haben? mein dad meint meiner würde etwas hoch drehen.

Bin mit der nadel knapp unter 1000.

Menu