würde die anschlüsse am alasser kontrollieren,manchmal hängen die auch nur, du kannst auch mal versuchen, dem anlasser ein paar LEICHTE hammerschläge zu verpassen und dann nochmal versuchen zu starten.....

hmm.....du Lippi87: der fängt an zu qualme wenn ich ihn starten will... :O -.- ....
stinkt voll verbrannt...aber bis ich dann gerochen hatte wo des herkommt wars wieder weg...verdammt...... ich weis nicht mehr was ich machen soll....die kabel vom anlasser is doch rot und blau? oder hab ich da unrecht? des is doch des gerät vor dem getriebe was eig. einen sinn ergibt weil er ja das getriebe anschmeißen muss...da sind halt 2 stecker....hab beide abgezogen abgeblasen...kabel kontrolliert...aber nix gesehen...ich glaub der hat irgendwo einen kurzschluss... -.- weils qualmt...

hmm.....du Lippi87: der fängt an zu qualme wenn ich ihn starten will... :O -.- ....
stinkt voll verbrannt...aber bis ich dann gerochen hatte wo des herkommt wars wieder weg...verdammt...... ich weis nicht mehr was ich machen soll....die kabel vom anlasser is doch rot und blau? oder hab ich da unrecht? des is doch des gerät vor dem getriebe was eig. einen sinn ergibt weil er ja das getriebe anschmeißen muss...da sind halt 2 stecker....hab beide abgezogen abgeblasen...kabel kontrolliert...aber nix gesehen...ich glaub der hat irgendwo einen kurzschluss... -.- weils qualmt...

ich würde mal das starter kabel von der batterie zum anlasser überprüfen und das masse kabel alles sauber machen und blank schleifen wenn masse über die karosserie geht damit die überall kontackt haben

wenn du ein multimeter hast und die damit ein bisschen auskennst kannst du ja die leitungen messen ob genug saft ankommt und auch die steuerleitung kl. 50 (zündanlasschalter)

wenn überall die werte im sollwert sind kannse du davon ausgehen das der anlasser einen weg hat.

1. woher find ich die klemme 50...habe keine zeichnung von den klemmen verfügbar???
mit dem blank schleifen hatte ich nicht gedacht...werde mal morgen schauen..wo sitzt den der anlasser ungefähr....und wieviel A sollt der starterstrom ungefähr haben? ich glaube es waren so um die 50 A ? .... danke für den tipp

wo der anlasser sitzt, kommt drauf an was du für nen motor drin hast...

@ lippi 87 :
hab das problem gefunden ..... brauche einen neuen anlasser...weil die kontakte sich nicht berühren...bzw magnetschalter ..deswegen auch der qualm....trozdem danke für die tipps