Dr.Murphy - Mein verbastelter Schlacht-Jubi - Seite 3

Fansi · 24.03.2010, 10:35

Da gehts ja richtig vorwärts. Wie lange hast du ca. fürs A-Brett gebraucht bis es ausgebaut war? Dürfte doch relativ schnell gehen.

Grüße

Dr.Murphy · 24.03.2010, 11:06

Ich weiss nur, dass es gestern Nacht um 11 ausm Auto raus war.

Nur A-Brett an sich vermutlich 2 Stunden oder so wenn man weiss wie's geht und wo die Schrauben alle sind.
Die ganzen Schalter, Tachorahmen usw hab ich ja vorgestern schon rausgebaut, zwischendurch auch noch den Himmel und Säulenverkleidungen usw, deswegen weiss ich net wirklich ne ungefähre Zeit.
Fürs allererste mal ABrett rausbauen hats wunderbar funktioniert, bin zufrieden.
Hab auch netmal ne Anleitung gebraucht, die Schrauben findet man alle auch so.

Dr.Murphy · 25.03.2010, 09:15

Erstmal Teppich raus...

...dann den Innenraumkabelbaum raus...

...und die ganze ZE...

...fertig für gestern!

Dr.Murphy · 27.03.2010, 14:36

Gestern hab ich mir im Jubi ne neue Innenraumlampe gegönnt

Endlich sieht man mal was!

Innenraumkabelbaum is jetzt komplett raus:

Dr.Murphy · 31.03.2010, 16:55

Lichterkabelbaum is draussen, Motorkabelbaum auch fast

Hier noch paar Bilder vom Stoßstangenträger - ich glaub der geht noch als neuwertig durch:

Oben der ausm Jubi, unten der ausm blauen Golf:

Dr.Murphy · 02.04.2010, 12:43

Kühlwasser raus und Klimaanlage aufmachen

Motorkabelbaum und ABS-Kabelbaum

Kotflügel abbauen - die übliche Scheisse bei den Golfs und Polos: hinter der Radhausschale sammelt sich der ganze Dreck und der Kotflügel fängt zum Gammeln an und is nach 10 Jahren durch!

Fahrerseite toppt das ganze noch ein bisschen!

Und dann den Motorraum ein bisschen übersichtlicher und leerer machen:

Der Pedalerie war bisher noch unkooperativ, die muss hoffentlich heute raus, dann kann ich den Klimakasten mal rausnehmen und beim blauen Golf die neuen Löcher in die Spritzwand bohren. Weil tauschen werd ich die wohl nicht - das is mir glaub doch zuviel Action. Vor allem müssen beide raus und dabei ganz bleiben, ob ich das schaff...

ICE-Golf · 02.04.2010, 12:59

genau so sah es bei mir auch hinter den kotflügeln aus... bloss das meine kotis noch nicht druchgerostet waren...

bin gespannt wie es weiter geht

Dr.Murphy · 02.04.2010, 13:27

Das kann ich dir sagen - fast komplett zerlegen, dann in den andere Golf umbauen und danach evtl. die Kiste wieder zusammenschrauben oder wegschmeissen - je nachdem wieviel Rost ich sonst noch so finde. Kotflügel waren eh klar dass die durch sind, aber ich denk da mal so an Schweller usw.
Dass die Wagenheberkante wie fast überall platt is vorne weiss ich ja, aber bin gespannt ob sich nicht unter den Plastikschwellern ein Rostloch versteckt.

Golf3:GTI · 02.04.2010, 14:29

Ausen HUUUUIIII innen FUUUIIIII hehe Müsste mal gesaugt werden ^^

EDIT ...oo wird ja zerlegt

Dr.Murphy · 03.04.2010, 11:03

Gestern is auch ENDLICH der dumme Pedalbock rausgeflogen... was für ne Scheisse!
Irgendwann hab ich alle Pedale einzeln zerlegt, dass ich das Ding da endlich mal ausm Auto rausbekomm.

Unterschied blauer / roter Golf
links: mechanische Kupplung mit Kupplungsseil, ohne Climatronic
rechts: hydraulische Kupplung, Climatronic

Wer meldet sich freiwillig die Spritzwände an den Autos tauschen?

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24.03.2010, 10:35	#21
Fansi Golfumbaufertigsteller Registriert seit: 29.03.2009 Beiträge: 561 Motor: 2,8VR6 AAA 128KW/174PS Baujahr: 1995 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 4 Erhielt 27 Danke für 25 Beiträge Ort: 86879 Wiedergeltingen 2. Showroom 3. Showroom	Da gehts ja richtig vorwärts. Wie lange hast du ca. fürs A-Brett gebraucht bis es ausgebaut war? Dürfte doch relativ schnell gehen. Grüße

24.03.2010, 11:06	#22
Dr.Murphy Golf-Tieferleger Registriert seit: 10.03.2010 Beiträge: 231 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge Ort: Fürstenfeldbruck bei München 2. Showroom 3. Showroom	Ich weiss nur, dass es gestern Nacht um 11 ausm Auto raus war. Nur A-Brett an sich vermutlich 2 Stunden oder so wenn man weiss wie's geht und wo die Schrauben alle sind. Die ganzen Schalter, Tachorahmen usw hab ich ja vorgestern schon rausgebaut, zwischendurch auch noch den Himmel und Säulenverkleidungen usw, deswegen weiss ich net wirklich ne ungefähre Zeit. Fürs allererste mal ABrett rausbauen hats wunderbar funktioniert, bin zufrieden. Hab auch netmal ne Anleitung gebraucht, die Schrauben findet man alle auch so.

25.03.2010, 09:15	#23
Dr.Murphy Golf-Tieferleger Registriert seit: 10.03.2010 Beiträge: 231 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge Ort: Fürstenfeldbruck bei München 2. Showroom 3. Showroom	Erstmal Teppich raus... ...dann den Innenraumkabelbaum raus... ...und die ganze ZE... ...fertig für gestern!

27.03.2010, 14:36	#24
Dr.Murphy Golf-Tieferleger Registriert seit: 10.03.2010 Beiträge: 231 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge Ort: Fürstenfeldbruck bei München 2. Showroom 3. Showroom	Gestern hab ich mir im Jubi ne neue Innenraumlampe gegönnt Endlich sieht man mal was! Innenraumkabelbaum is jetzt komplett raus:

31.03.2010, 16:55	#25
Dr.Murphy Golf-Tieferleger Registriert seit: 10.03.2010 Beiträge: 231 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge Ort: Fürstenfeldbruck bei München 2. Showroom 3. Showroom	Lichterkabelbaum is draussen, Motorkabelbaum auch fast Hier noch paar Bilder vom Stoßstangenträger - ich glaub der geht noch als neuwertig durch: Oben der ausm Jubi, unten der ausm blauen Golf:

02.04.2010, 12:43	#26
Dr.Murphy Golf-Tieferleger Registriert seit: 10.03.2010 Beiträge: 231 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge Ort: Fürstenfeldbruck bei München 2. Showroom 3. Showroom	Kühlwasser raus und Klimaanlage aufmachen Motorkabelbaum und ABS-Kabelbaum Kotflügel abbauen - die übliche Scheisse bei den Golfs und Polos: hinter der Radhausschale sammelt sich der ganze Dreck und der Kotflügel fängt zum Gammeln an und is nach 10 Jahren durch! Fahrerseite toppt das ganze noch ein bisschen! Und dann den Motorraum ein bisschen übersichtlicher und leerer machen: Der Pedalerie war bisher noch unkooperativ, die muss hoffentlich heute raus, dann kann ich den Klimakasten mal rausnehmen und beim blauen Golf die neuen Löcher in die Spritzwand bohren. Weil tauschen werd ich die wohl nicht - das is mir glaub doch zuviel Action. Vor allem müssen beide raus und dabei ganz bleiben, ob ich das schaff...

02.04.2010, 12:59	#27
ICE-Golf Golftreffenplaner Name: Marcel Registriert seit: 26.07.2009 Beiträge: 2.488 Motor: Sprit Fresser xD Baujahr: 1994 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 361 Erhielt 192 Danke für 188 Beiträge Ort: Bautzen/Cunewalde 2. Showroom 3. Showroom	genau so sah es bei mir auch hinter den kotflügeln aus... bloss das meine kotis noch nicht druchgerostet waren... bin gespannt wie es weiter geht

02.04.2010, 13:27	#28
Dr.Murphy Golf-Tieferleger Registriert seit: 10.03.2010 Beiträge: 231 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge Ort: Fürstenfeldbruck bei München 2. Showroom 3. Showroom	Das kann ich dir sagen - fast komplett zerlegen, dann in den andere Golf umbauen und danach evtl. die Kiste wieder zusammenschrauben oder wegschmeissen - je nachdem wieviel Rost ich sonst noch so finde. Kotflügel waren eh klar dass die durch sind, aber ich denk da mal so an Schweller usw. Dass die Wagenheberkante wie fast überall platt is vorne weiss ich ja, aber bin gespannt ob sich nicht unter den Plastikschwellern ein Rostloch versteckt.

02.04.2010, 14:29	#29
Golf3:GTI User entfernt Registriert seit: 01.02.2009 Beiträge: 640 Motor: 2,8VR6 AAA 128KW/174PS Baujahr: 1994 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 11 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge Ort: Auf Der linken Spurr macht es Spass !! 2. Showroom 3. Showroom	Ausen HUUUUIIII innen FUUUIIIII hehe Müsste mal gesaugt werden ^^ EDIT ...oo wird ja zerlegt

03.04.2010, 11:03	#30
Dr.Murphy Golf-Tieferleger Registriert seit: 10.03.2010 Beiträge: 231 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge Ort: Fürstenfeldbruck bei München 2. Showroom 3. Showroom	Gestern is auch ENDLICH der dumme Pedalbock rausgeflogen... was für ne Scheisse! Irgendwann hab ich alle Pedale einzeln zerlegt, dass ich das Ding da endlich mal ausm Auto rausbekomm. Unterschied blauer / roter Golf links: mechanische Kupplung mit Kupplungsseil, ohne Climatronic rechts: hydraulische Kupplung, Climatronic Wer meldet sich freiwillig die Spritzwände an den Autos tauschen?

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