hm, ich glaube auch nicht das es da irgendwelche möglichkeiten von technischer seite gibt!
gute anhaltspunkte sind oft service-hefte, oder irgendwelche anhänger mit ölwechsel etc...
ein bekannter hatte mal den fall, im serviceheft standen 2 Zahnriemenwechsel (allerdings waren die km-zahlen unkenntlich

) und der wagen sollte ca. 145t druffhaben laut uhr... wenn man normale intervalle nimmt kommste bei 2 zahnriemenwechsel auf min. 180t km...
sonst wie du schon geschrieben hast abnutzung der sitze, pedale, lenkrad, schaltknauf, rostbildung etc pp
greetz weesel