Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 06.03.2010, 16:40 #101
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Habe auch noch keinen mit ANN gesehen... aber der wurde gebaut.
Guckst du hier Motoren | VW Golf 3 | Doppel WOBber
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Alt 06.03.2010, 17:35 #102
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dann sollte ich wohl hoffen dass AAM oder ANN auf dem hof stehn.
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Alt 06.03.2010, 21:23 #103
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Hallo!

Motoren mit den Kennbuchstaben "ANN" gibt es nicht so übermäßig viele. Denn sie ersetzten im Golf 3 erst im Jahr 1997 die "AAM"-Motoren.

Hauptunterschied: Die mit Kennbuchstaben "ANN" erfüllten die Abgasnorm "D3".

Ähnlich war es bei den 90 PS - Motoren. Hier wurden die "ADZ" im Jahr 1997 durch "ANP" ersetzt.

Freundliche Grüße
Teletubby
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Alt 07.03.2010, 20:17 #104
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ist der ANN dann im golf 4?
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Alt 07.03.2010, 20:22 #105
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Zitat:
Zitat von GOLFTFATF Beitrag anzeigen
Hallo nrgracer17,

es gibt 5 Benzin - Motoren mit 75PS im Golf III und zwar 1.6L ABU / 1.6L AEA / 1.6L AEE / 1.8L AAM / 1.8L ANN und Du kannst laut Baujahr Deines Golfs nur Motoren ab 1996 verwenden, da der neue Motor nie eine schlechtere Abgasnorm haben darf, als Original der Wagen hatte, sonst weigert sich der TÜV.

D.h. für Dich kommen nur 1.8L AAM / 1.8L ANN / 1.8L ADZ / 2.0L 115PS AGG / 2.0L 150 PS ABF / 2.8L AAA VR6 / 2.9L ABV VR6 in Frage, welche nach 1996 gebaut wurden. Doch wird ein Motor der älter als das Fahrzeug ist verbaut muss man alle Möglichkeiten verwenden um Ihn auf eine bessere Norm zu kriegen.

Doch in den meisten Fällen ist das mit erheblichen Kosten verbunden !

Gruss Thomas

AEA und AEE wurden doch auch noch nach 1996 verbaut!mfg
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Alt 07.03.2010, 20:30 #106
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Zitat:
Zitat von VWGolf2007 Beitrag anzeigen
AEA und AEE wurden doch auch noch nach 1996 verbaut!mfg
AEA wurde so weit ich weiss nur bis 1996 gebaut und der AEE kam ab Ende 1995 aber in Sachen AEE ... stimmt hast Recht

Gruss Thomas
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Alt 09.03.2010, 18:11 #107
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passt der AAM ohne weiteres? also von den haltern und so weiter...
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Alt 09.03.2010, 18:18 #108
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ich kenne den ANN nur aus dem Cabrio und aus dem Variant und das ist kein 4er Motor.
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Alt 09.03.2010, 18:20 #109
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ja passt der ohne weiteres?
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Alt 09.03.2010, 19:38 #110
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bräuchte ne antwort... weiß nämlich nicht ob ich da was an den haltern ändern muss.




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Alt 10.03.2010, 07:17 #111
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zur Not gibt es die Halter zu Hauf auf dem SChrott oder sie sind am Motor doch meistens eh noch dran.
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Alt 10.03.2010, 13:41 #112
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ja das is mir ja klar, aber ich wollte wissen ob ich irgendwas an meiner karosserie ändern muss.
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Alt 10.03.2010, 14:02 #113
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Nein musst du nicht
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Alt 10.03.2010, 14:10 #114
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danke für die schnelle antwort.
werd mich dann die tage mal an den umbau machen.

mfg simon
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Alt 11.03.2010, 06:31 #115
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außer die HA tauschen da die vom 60 PS ne andere ist als von stärkeren Modellen. Allgemein sind an der Bremsanlage Änderungen vorzunehmen. Die Druckminderer am HBZ entfallen und werden durch den BKR an der HA ersetzt. Natürlich nur wenn du kein ABS hast.
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Alt 11.03.2010, 07:45 #116
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stimmt nicht ich habe auch abs und habe nen bkr hinten drann kommt drauf an was für ein abs und ha brauch er nicht tauschen. die reine ha ist gleich gibt nur unterschiede ob mit stabi oder nicht und die bremsanlage die aber an jede achse kann

Geändert von Piggel (11.03.2010 um 12:44 Uhr)
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Alt 11.03.2010, 15:37 #117
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so habe post von vw anhand meiner daten ist es möglich meinen wagen umzuschlüsseln die möchten aber gerne noch mal meine papiere als kopie haben um sicherzugehen. Wenn es geht werde ich euch informieren und dann kann ich euch raten alle mal bei vw zu melden, denn günstiger kommt mann nicht an euro 2 rann. Halte euch auf dem laufenden
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Alt 11.03.2010, 16:55 #118
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ich versteh nur bahnhof.
brauch ich das alles? also den bremskraftregler und ne neue heckachse???
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Alt 11.03.2010, 17:39 #119
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ich dachte ich brauch:

motor
tacho
getriebe
kühler
schloßträger
kabelbaum
benzinpumpe
antriebswelle

ist doch richtig oder? hinterachse wär mir neu...

hab nen AAM gefunden.
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Alt 11.03.2010, 17:56 #120
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Ja, die Liste stimmt soweit.






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