VR6 nimmt kein Gas mehr an und stottert - Seite 2

Crs · 24.01.2010, 19:46

Zitat:

Zitat von LosPablos

Ja ne is klar... Ich glaube du willst hier alle auf den arm nehmen.. So Blöd kann keiner sein der Elekrik an sachen drann läßt die man im wasser baden will.

Edit... Laß ihn einfach neu Addaptieren.. Dann sollte er wieder vernünftig laufen.

Die VR6 Drosselklappen kann man nicht adaptieren!

Ich wuerde die einfach mal bei 80°C ne Stunde in den Backofen legen.

LosPablos · 24.01.2010, 19:51

Zitat:

Zitat von Crs

Die VR6 Drosselklappen kann man nicht adaptieren!

Ich wuerde die einfach mal bei 80°C ne Stunde in den Backofen legen.

Hey guck mal.. Wieder etwas gelernt..

marko1983 · 25.01.2010, 21:28

Zitat:

Zitat von Crs

Die VR6 Drosselklappen kann man nicht adaptieren!

Hallo

why not ???

mfg
marko

Crs · 25.01.2010, 22:51

Zitat:

Zitat von marko1983

Hallo

why not ???

mfg
marko

Der VR6 hatte erst ab MJ96 eine halbelektronische Drosselklappe. Das heisst. 92-96 oder auch 90% der VR6 haben noch die mechanische Drosselklappe mit externen Leerlaufreglerventil. Ab 96 wurden dann erst Leerlaufregler in der Drosselklappe selbst verbaut.
Ich geh deswegen mal nicht davon aus, dass er bereits eine DK der neueren Generation hat. Also muss demnach nichts adaptiert werden, da die Regelung ueber ein externes Ventil gesteuert wird.

Im Falle einer neueren DK geht man im VAG-Com ins MStg (01), waehlt dann Grundeinstellungen (04) aus und gibt dann 098 ein. Der Vorgang dauert dann einige Sekunden

G-Funk187 · 25.01.2010, 22:57

Mal so zwischendurch sollte man ne drosselklappe nicht im Ultraschallbad reinigen bzw. reinlegen? Natürlich nachdem man die elektrik entfernt hat!

Crs · 25.01.2010, 23:10

Zitat:

Zitat von G-Funk187

Mal so zwischendurch sollte man ne drosselklappe nicht im Ultraschallbad reinigen bzw. reinlegen? Natürlich nachdem man die elektrik entfernt hat!

Wozu willst du die denn da reintun? Kommst doch ueberall mit dem Pinsel hin und die Rueckstaende lassen sich mit bischen Verduennung oder Aceton ganz einfach entfernen.

G-Funk187 · 25.01.2010, 23:17

ich kenne das so von vergasern und so ! das man das so handhabt ! evt isses einfacher und sauberer!??

Crs · 25.01.2010, 23:34

Jo sicher. Aber ein Vergaser ist schon einiges komplexer als eine VR6 Drosselklappe.
Guck dir das Teil mal an, da haste innen drin doch mal schnell durchgewischt.

G-Funk187 · 26.01.2010, 08:40

sorry sehe nichts nur nen kreutz ! Aber ich weiss wie ne VR6 Drosselklappe aussieht ! Egal auch ,ich würde es wohl so machen !Zumindest vorher erkundigen wie man es macht, siehst ja was passieren kann!

Crs · 26.01.2010, 16:59

Zitat:

Zitat von G-Funk187

sorry sehe nichts nur nen kreutz ! Aber ich weiss wie ne VR6 Drosselklappe aussieht ! Egal auch ,ich würde es wohl so machen !Zumindest vorher erkundigen wie man es macht, siehst ja was passieren kann!

Na toll, beim Ultraschallbad muss der Poti nicht entfernt werden?
Ist auch nur Wasser!

Lieber ordentlich mit Aceton gereinigt und gut ist.

w1cht · 26.01.2010, 18:40

bremsenreiniger

marko1983 · 26.01.2010, 20:35

Zitat:

Zitat von Crs

Der VR6 hatte erst ab MJ96 eine halbelektronische Drosselklappe. Das heisst. 92-96 oder auch 90% der VR6 haben noch die mechanische Drosselklappe mit externen Leerlaufreglerventil. Ab 96 wurden dann erst Leerlaufregler in der Drosselklappe selbst verbaut.
Ich geh deswegen mal nicht davon aus, dass er bereits eine DK der neueren Generation hat. Also muss demnach nichts adaptiert werden, da die Regelung ueber ein externes Ventil gesteuert wird.

Im Falle einer neueren DK geht man im VAG-Com ins MStg (01), waehlt dann Grundeinstellungen (04) aus und gibt dann 098 ein. Der Vorgang dauert dann einige Sekunden

Naja sagen wir mal ab Ende 95 bzw. Modell 96. Und ich würde sagen das es mehr als 10% sind. Würde mal auf 25% tippen... fragte ja nur weil ich so eine verbaut habe und konnte sie, wie du ja schön beschrieben hast, auch adaptieren.
Also muss man nach Baujahr unterscheiden !

mfg
marko

Bandit85 · 06.02.2010, 12:48

So hab heut meine neue DK gekriegt. Jetzt hab ich mir gedacht, bevor du die ganze Drosselklappe umbaust, baust mal nur das Poti um. Aber leider springt er immernoch nicht an. Kann das dann vielleicht doch an was anderem liegen???

Crs · 06.02.2010, 13:39

Wenn er immer noch nicht angeht, solltest du jetzt mal als erstes kontrollieren ob er Sprit und Funken bekommt, ggf Fehlerspeicher auslesen wenn du die Moeglichkeit dazu hast.
Und auch ma gucken ob alle Stecker am Motor sind

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