Ich fahre nun seit 15 Jahren die 1.8er Motoren. Was hier reihenweise versagt ist die Zündspule. Durch Haarrisse kommt in der feuchten Jahreszeit Feuchtigkeit in die Zündspule. Hier kann ich nur empfehlen immer eine Ersatzspule mit im Auto zu haben. Die auf jeden Fall mal tauschen.
Normalerweise funktioniert die Spule jedoch, wenn sie einmal geschafft hat den Motor zu starten. Ich hatte es nur einmal, dass der Motor während der Fahrt durch eine defekte Spule ausgegangen ist. Danach ist er aber auch nicht mehr angesprungen.
Was ich selbst zwei mal hatte und hier im Forum mehrfach gelesen habe ist ein Kabelbruch am Stecker des Einspritzventils. Durch die Motorbewegung hat sich sporadisch die Kraftstoffversorgung eingestellt. Hier kann man mal den Stecker abziehen, die Gummitülle runterschieben und sich die Kabel anschauen.
Ich hatte selbst noch nie einen Kraftstoffpumpenschaden an einem VW.
15.12.2021, 15:32
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