Drosselklappe AEE: Adaptation mit VCDS - Seite 4

Golftyp · 08.12.2014, 17:46

Hallo
kann mir einer sagen wie ich beim Golf 3 1,4 AEX Die Drosselklappe auf grundeinstellung machen kann? hab meine Sauber gemacht und jetzt hat er im stand 1200 und bei fahrt stellt er sich bei 1800-2000 ein.

Danke

walter70 · 08.12.2014, 19:34

Zitat:

Zitat von Golftyp

Hallo
kann mir einer sagen wie ich beim Golf 3 1,4 AEX Die Drosselklappe auf grundeinstellung machen kann? hab meine Sauber gemacht und jetzt hat er im stand 1200 und bei fahrt stellt er sich bei 1800-2000 ein.

Danke

Die DK beim AEX und AEE muß wieder angelernt werden. Z.B mit VAGCom (VCDS).
Oder in einer Meisterwerkstatt (ca. 30-40 Euro).

dc3km · 08.12.2014, 20:01

Zitat:

Zitat von walter70

Die DK beim AEX und AEE muß wieder angelernt werden. Z.B mit VAGCom (VCDS).

genau , siehe dazu : Drosselklappe mit Vag-Com anlernen

Teletubby · 08.12.2014, 20:52

Zitat:

Zitat von walter70

Die DK beim AEX und AEE muß wieder angelernt werden. Z.B mit VAGCom (VCDS).
Oder in einer Meisterwerkstatt (ca. 30-40 Euro).

Muss nicht. Weil die Leerlaufdrehzahl auch im normalen Fahrbetrieb allmählich auf die Solldrehzahl 650 ... 700/min heruntergeht. Das Steuergerät muss nämlich erst lernen, dass sich etwas Wichtiges geändert hat. Das braucht seine Zeit.

Einzige Voraussetzung: Es wurde wieder die vorige Drosselklappensteuereinheit eingebaut und keine andere. Sonst ist eine Adaption via Diagnosegerät wirklich unerlässlich.

Freundliche Grüße
Teletubby

walter70 · 09.12.2014, 01:05

Zitat:

Zitat von Teletubby

Muss nicht. Weil die Leerlaufdrehzahl auch im normalen Fahrbetrieb allmählich auf die Solldrehzahl 650 ... 700/min heruntergeht. Das Steuergerät muss nämlich erst lernen, dass sich etwas Wichtiges geändert hat. Das braucht seine Zeit.

Bist Du dir ganz sicher? Bei mir hat es nicht funktioniert. Hatte es auch erst so versucht.....
Dann wurde mir nahegelegt (auch hier im Forum), die DK anlernen zu lassen. Was dann auch
vom Ergebnis her funktionierte.....

Golftyp · 09.12.2014, 07:12

Bei mir ist aktuell der Leerlauf bei 1000-1200 und bei Fahrt 1800 bis 2000 und dann kurz das Lenkrad bewegen so das die servo geht dann pendelt sie sie wie im Stand wieder ein bei 1000 bis 1200 ich warte noch was wie lange denkst du denn Teletubby

wolfi71 · 09.12.2014, 08:05

Normal müsste sich das nach 10-20 Starts eingependelt haben. Wenn es danach noch nicht gut ist, hilft wirklich nur anlernen. Am AEX geht das auch bei Bosch, beim AEE leider nicht.

Teletubby · 09.12.2014, 09:22

Hallo!

Zitat:

Zitat von wolfi71

Normal müsste sich das nach 10-20 Starts eingependelt haben.

Als ich bei meinem AEX-Golf 3 zum ersten Mal die Drosselklappe gereinigt habe, hatte ich noch kein Diagnosegerät. Es hat danach Wochen gedauert, bis die Leerlaufdrehzahl wieder so war wie vorher. Irgendwann am Anfang hatte ich mal das Gefühl, dass sie sich ganz wenig in Richtung niedriger geändert hätte. Das hat mir Hoffnung und Geduld gegeben, diese Zeit abzuwarten. Letztendlich hat sie sich dann wieder auf den Sollwert normalisiert.

Aber immerhin: Wenn man eine Drosselklappe reinigt und wenn danach die Leerlaufdrehzahl erstmal zu hoch ist, ist das ein ziemlich sicheres Zeichen dafür, dass das Reinigen ein Erfolg war und auch nötig war.

Freundliche Grüße
Teletubby

Schreibtisch · 09.12.2014, 15:31

Bei mir war auch nach Monaten, nach einer Reinigung der Drosselklappe, die Leerlaufdrehzahl völlig außer Kontrolle, am Ende ist mir dann sogar manchmal der Motor abgestorben.
Ich bin dann etwas entnervt zu einer Werkstatt, die mit dann die Drosselklappe innerhalb weniger Minuten angelernt hat. Danach lief der Motor einwandfrei und wie er soll.

Ich kann nur dazu raten, die DK direkt anzulernen und sich diesen Affentanz mit Hohen drehzahlen (Und einen dadruch auch höheren Bezinverbrauch) zu ersparen, stetig hoffend ob es das Steuergerät nun aus eigener Kraft schafft sich der neuen Drosselklappenumstände selbst zu erlernen.

Ich glaube schon, dass der Motor die DK möglicherweise von selbst neu einstellt, immerhin schafft er es ja auch "umgekehrt", die Drosselklappe bei Verschmutzung etwsa mehr zu öffnen. Aber diese gewarte auf eine selbstständige Einsicht seitens des Steuergerätes tu ich mir nicht mehr an. Ich hab genug anderen Kram zu tun, dass ich mich mit einem Zickigen hochdrehenden Motor herumplangen möchte.

Golftyp · 13.12.2014, 20:55

Danke noch mals für die Tipps. Hat sich alles von selber eingestellt nach zwei tagen

I_A_N · 21.05.2023, 15:49

Hallo zusammen,

Ich grabe diesen thread auf da mein Problem dazu gehört, denke.

Motor, 1.6 75ps AEE
Habe den Zylinderkopfdichtung neu gemacht DK gereinigt und dabei auch ein neuen Verteiler dran geschraubt, der alte war nicht mehr zu gebrauchen.

Mein Problem, ich habe VCDS und wollte erst der DK. Neu anlernen und anschließend der Steuerzeit machen. Der VCDS erkennt meine DK irgendwie nicht.

Ich wurde euch sehr dankbar wenn ihr mir helfen könnt.
Viele Grüße Ian

wolfi71 · 24.05.2023, 08:17

Du hast auch den AEA ausgewählt. Aber zum Thema DK steht eigentlich alles oben drin. Verteiler ist eine andere Baustelle. Was wsr an dem alten so, dass der unbrauchbar war? Normal Motor in Grundstellung bringen und dann prüfen, ob der Verteilerläufer auf die Kerbe zeigt.

I_A_N · 24.05.2023, 17:55

Zitat:

Zitat von wolfi71

Du hast auch den AEA ausgewählt. .

Mensch, danke Wolfi das habe ich übersehen.

wolfi71 · 26.05.2023, 18:53

Wie sieht es aus?

I_A_N · 05.06.2023, 13:04

Zitat:

Zitat von wolfi71

Wie sieht es aus?

Alles gut, schnurrt wie ein Kätzchen.

wolfi71 · 05.06.2023, 21:14

Sehr gut, das hört man gerne. Achte übrigens drsuf, dass die Lambdasonde richtig arbeitet. Wenn nicht, säuft der AEE

I_A_N · 06.06.2023, 19:11

Zitat:

Zitat von wolfi71

Sehr gut, das hört man gerne. Achte übrigens drsuf, dass die Lambdasonde richtig arbeitet. Wenn nicht, säuft der AEE

Danke Wolfi, ich habe im Januar ein kompletten neuen Auspuff und Lambdasonde eingebaut.

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