Habe hier ein ähnliches Problem und würde mich deshalb hier einfach anschliessen:
Ölstab muss herausgedrückt worden sein (stand ca. 3 cm "offen") und hat dann den entsprechend den Motorraum eingesaut. Passiert ist das ganze als es hier vorgestern die -12C hatte.
Ist es möglich dass die Kurbelgehäuse entlüftung nur kurzzeitig zugefroren war und es dann den Überdruck quasi über den Ölmessstab abgelassen hat?
Weil auch nach mehrmaliger Testfahrt verliere ich kein Öl mehr, auch nicht im Stand. Obenrum ist der Motor auch trocken.
04.02.2012, 14:22
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