Vor allem meckern alle rum, aber wenn der Reifen nun mal aufliegt an der Hinterachse, dann liegt er halt auf. Wie weit will man dann noch runter?
Frage mich die ganze Zeit wer von euch sein Gewinde vorm TÜV runter schraubt und es versucht so eingetragen zu bekommen. Gebastelt wird nun halt erst nachm TÜV, so wie man es halt immer macht.
Seid doch froh, dass mal jemand seine Erfahrungen von Anfang an mit euch teilt. Er könnte ja auch alles eintragen, fertig umbauen und euch im Ungewissen sitzen lassen was die Möglichkeiten angeht.
Ich war heute 700 km als Beifahrer on Board und kann sagen: fährt sich echt bequem. Finde es gefühlt sogar weicher als die Gewindefahrwerke und es ist echt ein schönes Spielzeug. Da kann die Zufahrt zur Location noch so holprig sein, 2 Sekunden aufn Knopf gedrückt und rüber übern Acker. Find es ne top Sache, deswegen hab ich ja Matze auch immerwieder Zuspruch gegeben, wenn er überlegt hat auf Luft umzusteigen. Auf kurz oder lang werde ich dies auch tun.
19.07.2015, 03:35
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