Berreifung 215/40R17 auf Ori Golf wie ziehen?

ChristianXD · 23.10.2010, 10:51

Das stimmt! Toni!

Aber Das sei dahin gestellt weil es ja immernoch heisst "im ermessen des Prüfers".
Solange da keine einheitliche regelung gemacht wird, heisst es immernoch so:

Trägt es mir der eine nicht ein, fahr ich zum Nächsten!

Aber das ein Prüfer zur Normalen hauptuntersuchung Eintragungen beanstanden kann ist den meisten nicht bekannt.

An der Normalen Achse würde ich sowieso nicht so breite Reifen fahren.
Die Kräfte sind schon enorm. Besonders wenn man Reifen im 215er Bereich und ner ET von 20 Fährt, stimmen die Achseinstellungen keineswegs mehr.

Was sowieso bessr aussieht sind gezogene Reifenflanken, als irre Breitreifen!
Je breiter der Reifen, desto geringer ist das Gewicht was auf ihm lastet.
Daher hast man unter Umständen eine schlechtere Bodenhaftung als mit Serienrädern!

Zurück zum Thema:

Radkästen ziehen ist schon eine Besonderheit für sich.
Mann kann nicht einfach bei gehen und Sagen ich zieh mir mal meine Radkästen 2cm mal eben so raus.

Es spielen da mehre Faktoren mit:

Einmal muss man die gewünschte Radreifenkombi bereits parat haben.
Ein Fahrwerk sollte auch vorhanden sein. Am besten ein Gewindefahrwerk.
Zur Not noch mehrere Spurplatten. Denn nicht immer kann man ohne probleme 15er Platten hinten fahren.

Ziehen beläuft sich bei mir pro Radhaus auf 30 Min! D.H. 60Min je Achse!

Räder demontieren
Radhausschalen ausbauen
Radkästen reinigen von Dreck, Feuchtigkeit
Lack und Radkästen warm machen
Bördeln, je nach Fahrzeug aufwändiger
Es müssen ja auch immer beide Seiten gleich sein, da nicht jedes Radhaus die gleiche Festigkeit hat. (von links nach rechts bezgen)
Bördelkanten versiegeln.
Radhausschalen und Räder montieren

Bei uns bist auch gut mit ner Achse bei 100,- dabei!
Finde den Preis ansich nich i.o. wenn man nicht zum Karosseriebauer will.

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