Dann gibt es auch noch ein Update vom Jahr 2025 was an und für sich super lief
Konnte gute 3000km mit dem frischen Motor ohne Zwischenfälle fahren, auch mit etwas mehr Ladedruck nach einiger Zeit. Man muss doch erst wieder etwas vertrauen gewinnen bis man etwas mehr Gas gibt.
Lambdawert hat nun endlich gepasst, vermute es war einfach der alte Sprit und die Kabel der Lambdasonde...
Zündkerzen sehen auch gut aus:
Nach knapp 750km gab es dann auch den ersten Ölwechsel inkl. Filter - auch für gut befunden:
Ansonsten war auch alles schön dicht und an seinem Platz, die Thermoisolierung ist super:
Nach über 8 Jahren ging nun auch endlich mit etwas Gewalt und einem kleinen Hebel die Beifahrertür auf - das Schloss war defekt:
Öldruckanzeige musste noch inkl. Elektrik verbaut werden:
Alles brav zum Sicherungskasten neu gezogen:
Fertig:
Und dann gab es einige Testfahrten
Was nach wie vor ein Problem ist: Kühlleistung Wasser könnte besser sein wenn man mal länger Volllast fährt - werde diesen Winter Luftleitbleche bauen, bei einem Forumskollegen hat das ja auch einiges gebracht
Das Wastegate hat sich zwischendurch gedacht einfach unendlich Ladedruck erzeugen zu wollen - 2 mal auseinandergebaut und wieder zusammen, erst mit der originalen Feder ging es wieder was komisch ist. Da werde ich auch nochmal nach schauen, evtl. klemmt es unter Hitzeeinwirkung aber der Kolben sah noch gut aus.
An der einen Antriebswelle haben sich leider die Schrauben etwas gelockert und sind verbogen die müssen einmal neu - das wird spannend.
Ansonsten kommt das Armaturenbrett raus, Wärmetauscher wird vorsorglich mal erneuert.
darkchester´s Golf3 VR6 Turbo (Garrett GT3076) LC9Z
21.01.2026, 12:38
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