R!der`s VR6 "The early Bird catches the Worms" - Seite 61

chiller4live · 15.09.2013, 18:58

Zitat:

Zitat von MathiasRönisch

Sieht schon mal gut aus der Cut. Machst du die Bohrung nach unten hin noch grade oder belässt du es bei dem "Loch ?
Ich seh beim Schneiden ehrlich gesagt keine Probleme. Ich arbeite seit insgesamt 6 Jahren als Karosseriebauer und bei einem, durch einen Unfall, beschädigtem Rahmen wird ja auch geschnitten, gerichtet und geschweißt. Und wenn die Materialstärke des Rohres dick genug ist sollte das ganze ohne Probleme halten.
BTW.....werde ich auf jeden Fall bei meinem nächsten Umbauschritt an meinem Golf auch machen.

Endlich mal ein vernüftiger Beitrag zu dem Thema. Cedric macht das schon richtig :-)

DaTheo · 15.09.2013, 16:58

also wenn es zu einem unfall kommen sollte und da am cut noch kräfte ankommen die den rahmen verformen, spielt die dicke des rohres eh keine rolle mehr

aus kraftflusstechnischen gründen würde ich die wie mathias sagte, die bohrung nach unten hin begradiegen, wenn nicht sogar noch etwas weiten

Hansebanger · 15.09.2013, 18:56

Hater ? Legal, illegal........alles was nicht erlaubt ist cool??? Wo ist hier eigentlich noch das Niveau?

GolfGtiRacer · 15.09.2013, 19:09

Zitat:

Zitat von Hansebanger

Hater ? Legal, illegal........alles was nicht Urlaub ist ist cool??? Wo ist hier eigentlich noch das Niveau?

Das frage ich mich bei der Rechtschreibung auch

Danjo · 15.09.2013, 19:35

Hab ja auch zu den tiefen jungs gesagt das gegen nen framecut selbst nichts spricht. ich bezweifel jedoch das sich die meissten eben die mühe geben und es auch fachlich korrekt durchführen.

Das man autos komplett umbauen kann und es richtig hand und fuss haben kann bewiesen die umbauten von t2d.

golf 1.8t · 15.09.2013, 19:46

Was ist das t2d ???

MKIII2.0 · 15.09.2013, 20:18

Bin auf das Ergebnis gespannt!

Zitat:

Zitat von golf 1.8t

Was ist das t2d ???

/www.type2detectives.com

vwgolfer84 · 15.09.2013, 21:27

Cedric macht das schon ordentlich.

Danjo · 15.09.2013, 23:48

wenn er es nächstes jahr wie dieses macht zum FT können wir das genau begutachten

passiassi · 16.09.2013, 10:34

Das Geräusch einer schleifenden bzw. schlagenden AW ist echt besch***en.
Da du schon die schmale Welle verbaut hast, ist das der einzig gangbare Weg.
Das du alles dokumentierst und es hier im Forum teilst, finde ich auch positiv. Wobei ein gewisses Restrisiko, sowie Hene727 es geschrieben hat, besteht.

Der ein oder andere kann an deinem Auto sehen, wie man einen sauberen cut durchführt.
Ich wünsche dir noch viel Erfolg und gutes Gelingen bei der weiteren Arbeit.

Freu mich auf die weiteren Bilder...

R!der89 · 16.09.2013, 18:07

Danke Leute für das positive Feedback, dass es nicht jedem gefällt, is mir auch klar, aber auch ehrlich gesagt f*** egal, da ich ja mit dem Auto fahre und kein anderer. Ich halte euch auf dem Laufenden, sobald das Rohr da ist gehts weiter.

ASAGOLF3 · 16.09.2013, 20:20

also ich würde sowas zwar nicht unbedingt machen, find aber trotzdem geil

zur steifigkeit naja wenn sowas richtig ordentlich mit verstand gemacht wird waurm nich ??? bei die sieht genauso aus, da weiß jemand was er tut

R!der89 · 17.09.2013, 19:14

Endtopf is da, noch kleine Anpassungsarbeiten und er sitzt perfekt

GolfGtiRacer · 17.09.2013, 19:31

Noch einer mit Diesel Endrohren

golf 1.8t · 17.09.2013, 19:38

Was für einer ist das ??

GolfGtiRacer · 17.09.2013, 19:47

Sieht stark nach Friedrich aus

rob · 17.09.2013, 19:48

Jop, is ne FMS.

Sehr stark Ceddie

ich freu mich schon auf die Winterumbauten

the FLo · 17.09.2013, 19:56

Diesellook rockt

RatStylZz · 17.09.2013, 20:01

Framecut für die Antriebswelle...Klar soweit..Aber was machste mit der Spurstange? Die liegt bei mir schon fast an. Wird dort auch geschnitten oder so ein Uniball Gelenk verbaut?

R!der89 · 17.09.2013, 21:25

Bin selbst übel gespannt wie er 2014 aussieht, wenn er so aussieht wie ich mir das Ganze vorstell, wirds in meinen Augen nice

Also von der Tiefe fahr ich nicht tiefer als 23,5 BK - RM (22,5 auf Treffen) und da stand die Spurstange noch nicht an, der Cut ist nur dass die ATW nicht mehr schlägt.

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