die untere ansaugbrücke/einspritzleiste kannst lassen.
links die 2.8er / rechts die 2.9er.. die hat lediglich ein größeres volumen.
die drosselklappe vom 2.8er besitzt eine teillastkante (hier grün).. die 2.9er hat das nicht.
kann man allerdings selber wegschleifen, ist allerdings mit viel arbeit verbunden
wenn man den aufwand berechnet, zahlt sich die geringe mehrleistung nicht aus.
ich hab bei meinem eine bearbeitete 2.9er brücke / bearbeitete drosselklappe und eine carbon airbox gefahren mit lufteinlass aus der stoßstange. hatte bei einer probefahrt laut tacho (240km/h tacho) einen wert von 255. somit hat sich durch die veränderungen die höchstgeschwindigkeit ein wenig erhöht.
wie gesagt ist der aufwand relativ hoch, sowas macht man nur wenn man es unbedingt will, vernunft sieht anders aus
Mein Golf 3 VR6 Colour Concept ! Projekt eingestellt !
15.06.2011, 22:53
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