3-Türer Mein Golf 3 VR6 Colour Concept ! Projekt eingestellt ! - Seite 57

marko1983 · 26.05.2012, 15:46

Dachte eigentlich ich kann heute ne Probefahrt machen, aber habe leider 2 Probleme... mir ist ne Hohlschraube weggerissen... die bekomme ich wohl nirgends mehr und die hinteren Bremssättel, die ich mir fertig gemacht habe sind irgendwie anders wie die, die ich verbaut habe... sind beides Lucas 38... komisch...

Amazing · 26.05.2012, 16:13

Bj bedingt gab es Unterschiede bei den Sätteln, das Spiel hatten wir bei der HA von nem VR Passat

marko1983 · 26.05.2012, 22:10

Zitat:

Zitat von Amazing

Bj bedingt gab es Unterschiede bei den Sätteln, das Spiel hatten wir bei der HA von nem VR Passat

Und was habt ihr gemacht ? Habe nachgesehn, man könnte da ein Loch für die Befestigung des Handbremsseils bohren, dann würde es wohl gehen, denke ich. Ansonsten geht das nicht, weil entweder der Schlauch oder das Seil u kurz ist...

marko1983 · 26.05.2012, 22:34

Hier mal die 2 Spallüfter in "extra stark" 310mm saugend 53mm Dicke... mit Montagezubehör, habe aber nur 1 Set gebraucht...

Mal der direkte Vergleich zum original Lüfter...

fertig montiert am Schloßträger...

... direkt etwas mehr Platz nach vorne hin...

Das 2. Ladeluftrohr ist auch fertig, muss ich mal sehen, werde das wohl nochmal ändern mittels Winkelschlauch oder so, da der Bogen schon sehr groß ist...

CandyGolf · 26.05.2012, 22:39

Die Bildern mit den Lüfter sind sehr aufschlussreich. Jetzt kann ich mir auch unter den Spallüfter was vorstellen

Bis wann soll dein Umbau eigentlich fertig sein? Oder machst dir da kein Streß?

marko1983 · 26.05.2012, 22:46

Zitat:

Zitat von CandyGolf

Die Bildern mit den Lüfter sind sehr aufschlussreich. Jetzt kann ich mir auch unter den Spallüfter was vorstellen

Bis wann soll dein Umbau eigentlich fertig sein? Oder machst dir da kein Streß?

Jap genau deshalb habe ich mal die Fotos gemacht, wusste ich vorher auch nicht so richtig....

Ich wollte vor 3 Wochen fertig seien...

bzw. jetzt zu Pfingsten, aber da nune wieder das ein oder andere nicht hinhaut, wirds wohl wieder nix...

Was mir größere Kopfschmerzen macht, davon abgesehen, dass er richtig läuft etc. ist die Eintragung vom Motor... wollte nicht extra nach Hamburg fahren umd den eingetragen zu bekommen... Weiß jemand wer sowas noch macht in Sachsen-Anhalt oder den angrenzenden Bundesländern ?

Hier mal die bescheidene Hohlschraube vom Ölkühler...

Crs · 26.05.2012, 23:03

Warum haste denn da ne Ecke in die Ladeluftleitung geschweisst. Ich glaube nicht, dass das so gut ist.

marko1983 · 26.05.2012, 23:07

Zitat:

Zitat von Crs

Warum haste denn da ne Ecke in die Ladeluftleitung geschweisst. Ich glaube nicht, dass das so gut ist.

Das habe ich doch gemeint, ist keine Ecke nur ist der Bogen... ging aber nicht anders... wird aber nochmal geändert, wenn der neue LLK und Ölkühler dran kommen.

marko1983 · 03.06.2012, 18:22

So, er läuft nun endlich ! Am Samstag wars soweit. Habe mir ja nun genug Zeit gelassen ;-) Die neuen Ölschläuche sind auch fertig gewesen und die habe ich gleich verbaut, waren aber auch nicht billig, sind dafür aber bis 140° auf Dauer temperaturstabil... Muss nur noch kucken was mit dem Drehzahlgeber los ist, der wollte nix anzeigen und die DWA will immer loshupen... Dann noch die Anzeigen für Gemisch, Ladeluft und Abgastemp. verbauen, dann kanns schon fast losgehen. Habe nur noch das Problem mit den hinteren Bremssätteln...

marko1983 · 03.06.2012, 23:40

Hier mal ein Foto von den neuen Schläuchen (und neuer Hohlschraube...)

pat... · 04.06.2012, 07:31

Glückwunsch zum ersten Start!
Aber wo ist das entsprechende video?

GolfGtiRacer · 04.06.2012, 17:32

Hol dir lieber einen neuen Sattel. Fang jetzt nicht mit pfuschen an, auf paar Tage kommts doch net an.

marko1983 · 04.06.2012, 22:21

Zitat:

Zitat von pat...

Glückwunsch zum ersten Start!
Aber wo ist das entsprechende video?

Video gibts doch erst bei der ersten Probefahrt. Achvermessung steht auch noch an !

Zitat:

Zitat von GolfGtiRacer

Hol dir lieber einen neuen Sattel. Fang jetzt nicht mit pfuschen an, auf paar Tage kommts doch net an.

Wieso Pfusch ? Improvisation nennt sich das ;-) Habe mir die Sättel genau angesehen und da sollte nix passieren, wenn ich das Loch dort nachträglich rein bohre. Würde die dann nur so lange verbauen, bis ich meine "alten originalen" wieder frisch gemacht habe (sandstrahlen, beschichten und neue Dichtungen)
Geht ja nur um die Halterung vom Handbremsseil... mehr nicht.

jose_costa07 · 05.06.2012, 10:24

Deine Felgen sind der Hammer!

marko1983 · 05.06.2012, 21:36

Zitat:

Zitat von jose_costa07

Deine Felgen sind der Hammer!

Danke, aber die Felgen für diese Saision sind nun etwas anders geworden...

Ronny B. · 05.06.2012, 22:00

bin schon gespannt wie es es dann aussieht mit den felgen

marko1983 · 07.06.2012, 00:08

Zitat:

Zitat von Ronny B.

bin schon gespannt wie es es dann aussieht mit den felgen

Ich auch ;-) Hoffe am WE ist es endlich soweit !

Ronny B. · 07.06.2012, 08:43

na dann sag mir dann einfach bescheid

marko1983 · 07.06.2012, 13:49

Zitat:

Zitat von Ronny B.

na dann sag mir dann einfach bescheid

So, Wasser ist befüllt, Servo Öl befüllt, Öl muss ich nochwas nachkippen... Dann muss ich nur noch rausfinden, warum der Drehzahlmesser im Tacho nichts anzeigen will... DWA hat sich erstmal "beruhigt", aber irgendwas muss mit dem Stecker noch passieren, da die ZV noch nicht so will... dann werd ich nachher noch die Anzeigen verbauen und versuchen das Problem mit den Sätteln zu lösen und dann alles entlüften.

marko1983 · 08.06.2012, 09:42

Habe gestern noch das Problem mit den Kabel etc. gelöst und die Anzeigen verbaut... Fotos gibts später... MSTG. ausgelesen... Abstimmung ist vom HGP... und Drehzahlsensor -> kein Signal !

Wichtige Frage !

Was kann es seien, wenn der Motor bzw. Steuergerät keine Drehzahlsignal bekommt ?
Habe folgendes Überprüft, Kabel vom MSTG. Pin 67/68 gemessen (mit Sensor dran) ca. 800Ohm, dann Sensor gemessen ca. 600 Ohm... heisst also die Leitung ist ok, bleibt eigentlich nur der Sensor oder ? In meinem "schlauen" Buch steht, das der Sensor 1kOHm haben muss... Denn ohne das Signal, läuft mein Motor wie ein Sack Nüsse, da das MSTG. ja kein Signal bekommt...

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