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| Schrauber-Gehilfe | 22.03.2026 Um die Teile die ich nicht mehr neu bekommen kann wieder aufzubereiten, hab ich einen Versuchsaufbau gestartet. Die Teile sollen dann Kathodisch entrostet und später Verzinkt werden. Für die Bremsrohre der Handbremse hab ich einen länglichen Behälter gesucht und die Werkzeugbox vorbereitet. ![]() Und für die Standard Kleinteile hab ich meinen alten 3D Drucker, der Defekt war umgebaut. ![]() Wegen der Gasentwicklung hab ich das ganze draußen aufgebaut. Im Eimer ist ein einfaches Karosserieblech, was ich noch übrig hatte. Als Elektrolytlösung hab ich Soda in Wasser aufgelöst. Die Teile sind an Minus und das Blech an Plus angeschlossen. ![]() Zum testen hab ich zuerst nur die Muttern für das Abschlussblech/ Stoßfänger hinten im Ultraschall gereinigt. ![]() Und in die Lösung gehängt. ![]() Nach ca. 2 Stunden war der Rost gut gelöst musste aber noch mit einer Messing-bürste abkratzen. ![]() Das gleiche auch mit dem Halter für die Servolenkung. Da ist nichts mehr zu retten aber ich konnte nicht einmal das Kunststoff vom Metall lösen. ![]() ![]() Nach dem Bad konnte ich wenigstens den Kunststoff Halter lösen. ![]() Besser ging es mit den Ringen für die Kraftstoffpumpe. ![]() ![]() Die restlichen Teile hab ich erst mal nur im Ultraschall gereinigt. ![]() Dabei löste sich auch das gelb Chromatierte. ![]() Die Schrauben für den Kofferraumdeckel sind nur zu Testzwecken. ![]() ![]() Die Muttern für die Masseverbindung eignen sich gut um das Verzinken zu testen. Ist nichts Sicherheitsrelevantes, da die Teile spröde werden könnten. ![]() ![]() Für den Handbremshebel hab ich die Muttern bereits gegen neue getauscht, also auch nur zum Testen. ![]() ![]() Das Halteblech für den Stoßfänger ist nicht mehr Lieferbar, das sollte dann nach den Tests wieder verbaut werden. ![]() Den Rest muss ich noch suchen ob sich der Aufwand lohnt oder etwas anderes verwenden kann. ![]() ![]() | |||
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