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Alt 14.02.2017, 20:13 #17
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Zitat:
Zitat von Mrqbasic Beitrag anzeigen
Wie gesagt, den Citigo werd ich nicht umbauen...der bleibt OEM...bis auf felgen vllt...
Beim Golf sind die schweller durch, bremsleitungen und servoleitung sind korrodiert.
Die Sachen sind machbar, aber ich kann das mit meinem Budget nicht.
Hab ihn gestern von der Werke auch nach hause gefahren, also technisch an sich ist er tutti...aber halt recht fertig. Da sind dann so Sachen wie die Umlenkwelle mit der Kugel von der schaltung...sowas halt.
- einmal Bremsleitungen komplett neu ~50-60€ (das habe ich bezahlt)
- Schweller ist je nach Umfang dann 100-300€ / Seite
- Servoleitungen sind dagegen teuer und häßlich, wenn der Motor drin bleiben soll / muss (Klima)
- Schaltumlenkwelle sind ~15€ und 15min Arbeit.

Zitat:
Zitat von Mrqbasic Beitrag anzeigen
Hat nen 2.0 L 101 PS am werkeln.
Interessantes Cabrio - nur das passt nicht.
US Modelle waren nur 2l und 2,8l mit 115 bzw 174PS. Im Cabrio gab es den 2.8l nicht.
Die 1.8l 90PS sind Mexikaner. Und 101PS sind 1.6l Motoren.
Welchen MKB soll das Cabrio denn haben?
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5 türer, erstes auto, golf 3 1.6, mystic blue


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