Mein Traum von Mystic Blue - Seite 4

Mrqbasic · 07.02.2017, 12:08

Zitat:

Zitat von ManeT4

Es gibt doch einen Mängelbericht vom TÜV, den abarbeiten und gut ist....

Das war der Plan, nur ich kann das nicht schultern...budget-technisch.
Hab mich Tierisch geärgert...weil ich hab ja extra von dir Schleifring und Klappe geholt gehabt...

nrgracer17 · 07.02.2017, 12:51

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Das war der Plan, nur ich kann das nicht schultern...budget-technisch.
Hab mich Tierisch geärgert...weil ich hab ja extra von dir Schleifring und Klappe geholt gehabt...

Dann schlachte Ihn doch einfach. Kann sein, dass ich was überlesen habe, aber ich denke so kriegst mehr Geld.

Ein Golf ohne TÜV mit Rost ist nicht unbedingt ein Verkaufsargument.

Mrqbasic · 07.02.2017, 13:43

Zitat:

Zitat von nrgracer17

Dann schlachte Ihn doch einfach. Kann sein, dass ich was überlesen habe, aber ich denke so kriegst mehr Geld.

Ein Golf ohne TÜV mit Rost ist nicht unbedingt ein Verkaufsargument.

Das ist mir klar...da ich aber definitiv keinen Platz habe die Geschlachteten Teile irgendwo einzulagern, fällt das auch weg.

Mrqbasic · 07.02.2017, 12:05

Zitat:

Zitat von MK3_JUBI

was muss denn alles gemacht werden?
Ist es nicht vllt angebracht, das Auto einen Monat stehen zu lassen und dann im nächsten Monat reparieren zu lassen wenn dann vllt etwas mehr Geld zur Verfügung steht?

Bremsleitungen komplett alle neu...die Rosten sogar an Stellen, da wusste ich noch gar nicht das des die gibt...habs mir gestern selbst nochmal richtig angeguckt. Schweller ist durch...vorbesitzer hat nur "mumpe" draufgeschmiert, und gehofft das des so bleibt...bodengruppe durch. Schläuche und Servoleitung müssten neu...federn sind am weggammeln (Aber das sagte mir der TÜV bereits). Selbst das ist noch zu machen, aber es sprengt mein budget, sowie auch den Fakt das ich einen Daily brauche spätestens ende des Monats, und ich ihn auch nirgends abstellen kann, das sprengt einfach alles. Geldtechnisch wird das auch nicht in nächster Zeit wirklich gut. Deshalb schiebe ich ihn jetzt leider weg...glaub mir, bin selber traurig...
Verschrotten will ich ihn auch nicht umbedingt, aber wenn ihn jmd als Teileträger nimmt...auch recht...der Motor läuft wirklich gut sowie auch andere Teile.

Bullsrider · 07.02.2017, 15:02

Auf 250 kommt man aber auch ohne schlachten würde ich sagen man muss nur den richtigen finden 😉

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ManeT4 · 07.02.2017, 15:07

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Auf 250 kommt man aber auch ohne schlachten würde ich sagen man muss nur den richtigen finden 😉

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Da sind wir wieder beim Faktor Zeit / Platz.

Mrqbasic · 07.02.2017, 17:34

Also ich hab gerade einen interessenten, der 300 Zahlen würde...aber mal schauen...

Bullsrider · 07.02.2017, 17:47

Viel Glück das es was wird 😉

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Mrqbasic · 13.02.2017, 01:20

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Viel Glück das es was wird 😉

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meh...potenzieller käufer ist abgesprungen :/
Aber mein neuer daily hocker hat sich ergeben.
Da ich relativ Stadtnah wohn, und ich den für lau bekomme von meinem Vatter...komm ich nicht drum herum.
Es wird ein Skoda Citigo in Rot.
75 PS 1.0 L
4/5 Türer
Baujahr 2012
gerade mal um die 2100 km auf der Uhr

Ist ein Erbstück von seinem Schwiegervater...und mein Vater braucht den nicht...also...weitergereicht in der Familie

Fotos kommen im laufe der Woche...bekomme den übermorgen oder so.

AAAABER...der nächste schöne Golf 3 wird trotzdem hoffentlich noch kommen, der richtige wartet sicherlich irgendwo und wenn die Zeit reif ist hole ich mir wieder einen.

Bullsrider · 13.02.2017, 12:56

Naja für den Übergang bis zum nächsten 3er und für Gratis geht so nen Kübel schon 😀

Pack den ordentlich auf den Boden nette Felgen rauf und dann sollte das erst einmal gehen 😉

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Mrqbasic · 13.02.2017, 13:39

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Naja für den Übergang bis zum nächsten 3er und für Gratis geht so nen Kübel schon 😀

Pack den ordentlich auf den Boden nette Felgen rauf und dann sollte das erst einmal gehen 😉

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Ja für den Übergang auf jeden fall...aber sobald ich einen vernünftigen 3er finde (der grad "zufällig" ins budget passt

) wird er wieder gehen müssen

Tiefer wird er nicht kommen, aber andere Felgen, wenn ich schöne finde schon.

golf bastler · 13.02.2017, 13:35

kleines low budet fahrwerk / federn rein dazu ein satz alus und der daily ist perfekt

EDIT: hab den post von bullsrider nicht gesehen ^^

Bullsrider · 13.02.2017, 13:42

Waaaaas nich tiefer denn kannste dir auch die Felgen sparen und das Geld für den 3er zur Seite legen😉

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Mrqbasic · 13.02.2017, 13:55

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Waaaaas nich tiefer denn kannste dir auch die Felgen sparen und das Geld für den 3er zur Seite legen😉

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Ma schauen...der Hocker soll ja auch erstmal nur fahren und nix hermachen...und bei 2100 km auf der Uhr ist der ja auch noch wie frisch ausm ofen...insofern...

Ben_RGBG · 13.02.2017, 18:08

Entweder aus dem Citigo was nettes bauen oder sich das sparen und gleich in den dreier.
Wenn scheinbar das geld eh nicht so locker sitzt, würde ich keine zwei baustellen anfangen.

Für geschenkt würde ich son teil auch nehmen. Is doch n brauchbarer daily.

nrgracer17 · 13.02.2017, 18:53

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Entweder aus dem Citigo was nettes bauen oder sich das sparen und gleich in den dreier.
Wenn scheinbar das geld eh nicht so locker sitzt, würde ich keine zwei baustellen anfangen.

Für geschenkt würde ich son teil auch nehmen. Is doch n brauchbarer daily.

War auch mein erster Gedanke.

ManeT4 · 13.02.2017, 19:35

Bei der Laufleistung würde ich mal die Pfoten von irgendwelchem Tuning lassen.
Wenn Du den wieder verkaufen willst und er dann immernoch recht wenig runter hat, geht das im orginal Zustand sicherlich besser.
Würde in diesem Fall auch den 3er behalten, die Investitionen bekommst Du eh nicht mehr raus.
So kannst Du den nach und nach fertigstellen.

JK3 · 13.02.2017, 23:46

Würde beim Citigo alles rückrüstbar machen und erstmal vom R32 Umbau Abstand nehmen.

Kannst ja langsam anfangen, Fahrwerk oder Federn verbauen.

Was liegt denn neben den TÜV Lappalien noch beim Golf an Korrosion vor?

Mrqbasic · 14.02.2017, 19:11

Zitat:

Zitat von JK3

Würde beim Citigo alles rückrüstbar machen und erstmal vom R32 Umbau Abstand nehmen.

Kannst ja langsam anfangen, Fahrwerk oder Federn verbauen.

Was liegt denn neben den TÜV Lappalien noch beim Golf an Korrosion vor?

Wie gesagt, den Citigo werd ich nicht umbauen...der bleibt OEM...bis auf felgen vllt...
Beim Golf sind die schweller durch, bremsleitungen und servoleitung sind korrodiert.
Die Sachen sind machbar, aber ich kann das mit meinem Budget nicht.
Hab ihn gestern von der Werke auch nach hause gefahren, also technisch an sich ist er tutti...aber halt recht fertig. Da sind dann so Sachen wie die Umlenkwelle mit der Kugel von der schaltung...sowas halt.

Mrqbasic · 14.02.2017, 19:44

Heute habe ich mich erstmal ein wenig dem Cab von meiner Freundin gewidmet.
Sie hat meine NSW bekommen sowie den passenden Lichtschalter dazu. Brauch ich ja imo nicht mehr

Ist ein US "Grauimport"...bzw war für USA / Florida (Einer der ölrtlichen VW Händler names Borton) bestimmt. Aaaaber...wurde nie ausgeliefert.
Hat nen 2.0 L 101 PS am werkeln.

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