Das war ja eine echte schinderei mit dem Getriebe und dem Polo aber habt ihr ja alles echt super hin bekommen
Der polo war absolut kein Problem, der war schnell fertig und wenn wir nicht beide den Nockenwellendichtring übersehen hätten, wär der auch an einem Tag fertig geworden
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Zitat von Bullsrider
Da sieht man mal wieder wie beschissen so die Qualität bei Opel ist, nach 90000km schon so viel hin.
Das kannste so nicht sehen. Die Qualität von Opel hat damit nichts zu tun, in den Chevys werden ja die ausrangierten Triebwerke von Opel verbaut und mit Teilen bestückt, die nicht an die Qualität von den Opel Teilen rankommen....weil: muss ja günstiger sein als nen Opel. Sonst kauft das keiner.
Und abgesehen davon hat der Vorbesitzer dem Haufen auch nur einen Ölwechsel verpasst....in 63tkm
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Zitat von franz-werner
Nunja, dass das bei den Syncromodellen empfehlenswert ist, die ganze Einheit raus zu holen, ist ja kein neuer Tip
Ich wusste das aber nicht Sowas passiert einem auch nur einmal im Leben, später ist man immer schlauer
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Zitat von Ben_RGBG
beschissene qualität bei opel.. interessantes stichwort - und was genau kann vw besser?
Bessere Anbauteile für den 1.9er Diesel kaufen, die verrecken bei Opel reihenweise Aber ist schon richtig, mit Steuerketten hats VW einfach nicht drauf, da muss man der Wahrheit ins Auge sehen. BMW und Ford stehen in dem Thema deutlich besser da
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Zitat von Ben_RGBG
jetzt weiß ich was ich mir wüsnchen werde.. das mein getriebe am syncro nie kaputt geht.
Wünsch es dir wirklich! Aber den Motor da rauszukramen ist nun auch nicht so der Aufwand, wenn man wie ich nen Motorkran zur Verfügung hat. Ohne wirds natürlich interessant
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Zitat von Ben_RGBG
wie wärs eigentlich damit, den kombi etwas tieferzulegen? würde gut kommen mit den felgen
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Zitat von Bullsrider
Mehr tiefe wäre eine sehr Geile sache
Ruhe im Saal!
Nein Spaß, ich will den Hobel runter haben, keine Frage. Ist halt nur leider finanziell momentan nicht drin