Umbauthread: Jubi 1.8T GT30/76R HF

Berndus · 22.03.2013, 12:18

Zitat:

Zitat von zubrovka

Die Dokumentation ist doch erstklassig, blos nichts ändern

Gerade für die Leute, die sowas auch vielleicht mal in Angriff nehmen wollen sind die Maßtoleranzen und Abmessungen sicherlich interessant. Zumal ich es nicht hochtrabend, sondern eher wissenschaftlich korrekt finde. Klingt im ersten Moment vielleicht so, aber um den Infortmationsgehalt am besten rüber zu bringen ist Fachsprache eben das Beste.

Als ich das erste Mal auf einem Segelboot war fand ich die Leute mit ihrer Fachsprache auch total affig und wichtigtuend. Wenn man dann mal länger dabei war, merkt man, dass es der Beste Weg ist.

Also schön weitermachen, ich gucke hier gerne rein

Eine Frage noch, hält der gedrehte Bolzen nur den Innenring des Lagers oder ragt er bis auf den äußen Ring? schwer zu erkennen aus der Perspektive.

Danke danke, Statements sind mir wichtig, hab mir auch per google etc. nen Wolf gesucht eh ich irgendwo mal ein paar Bilder hatte wie es gehen könnte. Ich bau zwar nix neues, aber genaue Bescheibungen können sicherlich Leuten nach mir helfen.

Die müssen sich dann nicht so sehr den Kopf zerbrechen.

EDIT: Der Bund liegt nur auf der Stirnfläche der Lagerbuchse an, somit kann sich das Lager weiterhin frei drehen, fand es nur optisch schöner wenn das Lager komplett geschlossen ist. Ist aber 0,65mm Freigang gewährleistet.

Muss aber bedingt durch Platzverhältnisse noch eine Zylindersenkung machen, damit ich die Mutter so verschwinden lassen kann. Bilder wirds morgen geben.

MfG

Mustang80 · 18.09.2013, 16:25

Sehr interessant zu lesen. Großen Respekt an deine Arbeit und Glückwunsch zur guten Karosse.

Werde das weiter im Auge behalten

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