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Umfrageergebnis anzeigen: O.Z. Racing Felgen in Silber oder Gold lackieren?
In Gold lackieren 26 65,00%
In Gold lackieren
26 65,00%
In Silber lackieren 14 35,00%
In Silber lackieren
14 35,00%
Teilnehmer: 40. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 01.02.2014, 20:21 #1
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Heute Mittag ging es los. Gestern hatten wir ja den 2.0 Motor schon zu meinem Motorbauer gebracht und heute haben wir angefangen den zu zerlegen.

Hatte ja ein etwas mulmiges Gefühl, aber sah alles nur schlimmer aus als gedacht.
Zylinderkopf haben wir im Anschluss gleich mit genommen und zuhause den ersten Gang gesäubert.
Werde mich gleich noch an die Ansaug und Abgaskanäle setzen......
Mein Werkzeug dazu ist heute pünktlich gekommen.
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Alt 02.02.2014, 17:26 #2
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Super Umbau, gefällt mir sehr! G4 Cab Spiegel hab ich auch noch vor mir! Wagen steht echt gut da.
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Alt 02.02.2014, 18:20 #3
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Weiter so bin gespannt
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Alt 02.02.2014, 19:12 #4
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Echt nett ^^ machst wirklich eine super Umbau-Doku und deine Umbauten bzw. auch die Vorhaben sind ja optimal weiter so!!
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Alt 02.02.2014, 20:46 #5
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schön schön...werde ich weiter verfolgen viel erfolg!
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Alt 02.02.2014, 23:26 #6
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Heute ging es dann nach dem Frühstücken los, ab zur Gararge, Golfi vorher noch vom Salz befreien.
Ab in die Garage und zusammen mit Golf Riks den 1.8 ausbauen.
Dafür nochmal ein Danke an ihn.
Der Motor wurde auch gleich abgeholt. Hat also alles super geklappt.

Morgen bringe ich den 2.0 Zylinderkopf zum planen.
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Alt 03.02.2014, 10:29 #7
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Heute in Ein - und Auslasskanäle noch optimiert. Bringe ihn jetzt zum planen weg.
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Alt 03.02.2014, 10:47 #8
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saubere arbeit shorty Dokumentierst hier auch echt schön respekt
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Alt 03.02.2014, 20:20 #9
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Wie hast du die bearbeitet einfach mit nem Drehmel ? Was denn für ein Aufsatz ?
Saubere Arbeit
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Alt 03.02.2014, 21:04 #10
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hier gehts ja voran Die Arbeit sieht echt richtig gut aus!




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Alt 03.02.2014, 22:06 #11
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schön das bei dir alles nach plan zu laufen scheint! bin auf den zusammenbau gespannt
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Alt 04.02.2014, 15:25 #12
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Heute noch ein paar Neuteile geholt.
Dann habe ich ein Anruf von der Firma bekommen bei der der Zylinderkopf geplant werden soll, mit leider nicht so guten Nachrichten.......

Die Ventilführungen sind an der Verschleißgrenze angelagt und müssen erneuert werden.
damit hatte ich nun gar nicht gerechnet.....
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Alt 04.02.2014, 21:47 #13
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nagut aber die führungen plus einpressen verursachen ja nicht so die unkosten....läßt du denn die ventile + -sitze auch erneuern?
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Alt 05.02.2014, 04:48 #14
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Zitat:
Zitat von w.hornet Beitrag anzeigen
nagut aber die führungen plus einpressen verursachen ja nicht so die unkosten....läßt du denn die ventile + -sitze auch erneuern?
Ja muss ich, 8 neue Ventilführungen, Ventilführungen einpressen, Ventilsitze neu einfräsen, 8 Neue Ventile + einschleifen.... 436.-€ .......
Bammm, das hat gestern erstmal gesessen.
Alleine die Ventilführungen kosten bei VW 276.-€ ......
Also geht der Gesamtpreis, finde ich.......aber auch eine große Ausgabe, mit der ich nicht gerechnet hatte.
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Alt 05.02.2014, 07:24 #15
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Das ist natürlich ein Stoltzer Preis... aber dann weißr du zumindest wenn das fertig ist das da nie mehr was passieren kann
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Alt 05.02.2014, 09:43 #16
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Ui das haut rein. Müssen es denn Ventilführungen von vw sein?
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Alt 05.02.2014, 10:34 #17
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das ist nich ohne...heftig!
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Alt 05.02.2014, 14:33 #18
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Eine andere Wahl hatte ich glaube ich nicht. So kann ich jetzt, wenn mir nächsten Winter danach ist, ganz beruhigt eine Schrick Nockenwelle verbauen.

Ich hoffe bloß, das jetzt keine "größeren Überraschungen" mehr kommen.

Eben kam das Paket von Ritchy, mit meinen umgelöteten Teilen.
Großen Dank an Ritchy.
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Ritschy4711 (05.02.2014)
Alt 05.02.2014, 18:17 #19
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Hallo Thorsten,

Gott sei Dank ist das Paket dieses mal heile angekommen.

Viel Spaß damit und noch viel Erfolg bei Deinen Umbauaktionen.

Grüße, Ritschy
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Alt 06.02.2014, 11:10 #20
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268° oder 272°?




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