1Z motor: Kurbelwell wie fixieren um Schraube für KW-Zahnrad abzubekommen
 

wie die Überschrift schon vermuten lässt.
will ich wenn ich denn dann mal den Zahnriemen mache.

gleich das Zahnrad an der Kurbelwelle tauschen, da sich wie ich herausfand, da beim 1Z motor lockerschlagen kann.


Nun stellt sich mir die Frage... wie halte ich die Kurbelwelle fest?


Beim Alten Rad isses ja kein Problem... rohrzange...

aber das Neue Rad packen ist nicht die beste Idee.

Die Kupplung wird die 90NM +90° nicht halten können.

Siehe hier:

http://www.golf3.de/images/imported/2012/01/374.jpg

Und hier das Werkzeug:

http://www.fluidonline.de/a-2685/

EDIT: Sind sogar alle Maße genannt... :D

MfG

Ich hab jetzt ne Möglichkeit gefunden, die Werkstatt um die Ecke borgt mir den Fräser zum KW Kopf planfräsen.
und sicherlich auch den passenden Gegenhalter.

Ansonsten, bastle ich mir was aus 2 Flachgedrückten Rohren, zum Anschrauben die am anderen ende verbunden sind.

Also ich habe heute den Zahnriemen gewechselt.
+KW-Zahnrad (Spannrolle natürlich auch)
+Simmering

Aber es war nicht leicht.
Die Werkstatt hatte den Gegenhalter nicht (da Fordwerkstatt)

Musste ich mir also so einiges selber bauen.

also den Gegenhalter, ich habe einen 8mm dicken und 80mm breiten Flachstahl genommen, und mit einem Stufenbohrer aufgebohrt, sodaß das Ding über das Zahnrad passt...
und noch 2 Löcher rein, zum anschrauben an der selbigen.

Zum aufmachen, ich dachte ich hätte eine 19er Vielzahnnuss.
dabei ist die die ich habe viel größer, ich glaube 22mm oder so.
Der Nachbar hatte auch keine.

also habe ich an eine 08/15 22er Nuss einen 19er Gabel/Ring-schlüssel geschweißt. (mit nem 40 Euro Elektrodenschweißgerät)
noch ein wenig abgeschliffen, damit möglichst viel Fleisch die Schraube greift.

Das KW-Zahnrad, war nicht ausgeschlagen, habe aber die Kurbelwelle, trotzdem ein wenig plan gefräst.

Beim Festschrauben mit Drehmomentschlüssel, hat meine Gute mit ner Stange auf den Schlüssel gedrückt, damit ich nicht abrutsche.
Ich Sah mich schon ins Krankenhaus fahren, Nicht auszudenken, wie unangenehm das wäre, wenn man abrutscht und mit der Flosse gegen den Gegenhalter knallt. :eek:

Was man nicht so alles findet ::frage:: zum Nockenwellen blockieren....
zB. ein Alublech, + einen Winkel (das Messgerät)

ach ja und die ESP.
um die zu fixieren, habe ich einen Edding :stupid: genommen und mit Klebeband (das ist ein spezielles) umwickelt.
Passte wie angegossen.

Für die Wapu-Scheibe, sollte man irgendeinen Halter basteln, das war fast unmöglich die aufzumachen. :grummel::

Komisch nur, daß bei einem Zahnriemen Satz die eine große Umlenkrolle nicht dabei ist.

Ach ja, und die Schraube für den unteren Zahnriemenschutz, nebst der Wapu, ist ja wirklich zum kotzen.
Aber mit 2 mal gebrochenen Armen und Gynäkologenfingern wars dann doch möglich, die anzubeißen. :schimpf:

Ich stelle morgen noch Fotos von meinen Selbstgebastelten Werkzeugen ein.

Ich vergaß, als ich dann den Ventildeckel offen hatte, fing es auf einmal mörderisch an zu schneien, ::heul:-: meine Scheune ist Richtung Hof offen..... toll

Also erstmal ne Plane gespannt.
Kalt war mir nicht, dafür tut mir jetzt alles weh.... Aufstehen, hinlegen vorbeugen, Kopf heben.

Tipp. zum Gegenhalten der Nockenwelle beim Auf und Zu machen eignet sich wunderbar eine Grimpzange. Die man an die dicke Unterlegscheibe setzt. :fluestern:

Für die Spannrolle geht eigentlich jede Zange mit Halbrunden Flächen, wie eine Grimpzange und eine Wasserpumpenzange.
Denn die Spannrolle stellt sich nicht zurück wenn man die los lässt, wenn die Mutter Handwarm angezogen ist.


Aber trotz aller Gründlichkeit, es ist immer wieder ein spannender mit Angst erfüllter Moment wenn man das erste mal anlässt. (nachdem man 2 mal an der KW gedreht hat)

:meister: :bier: xD :cool2:

Und :danke: an Alle die mir bei meinen Fragen geholfen haben.
Die nächste kommt bestimmt.