Bin am verzweifeln!!! Golf 3gti
 

Hi Leute,
so langsam weiß ich nicht mehr weiter!
Mein golf 3 gti (2E Motor) läuft total sch****....im stand hört es sich an als wenn man mit dem gas spielt und immer bis ca. 2800 umdrehungen drückt! dann gehts wieder runter auf normale drehzahl und dann wieder hoch! während der fahrt beim gas loslassen gibt es immer nen kleinen ruck und sobald ich wieder gas gebe auch!
War auch schon beim fehler auslesen, dort kam raus drosselklappe und temperaturfühler.
habe jetzt schon luftmassenmesser, drosselklappe(gebraucht, ebenfalls aus nem 2E Motor, funktioniert auch noch einwandfrei) und klopfsensor getauscht.
dann war ich eben nochmal bei vw zum fehlerspeicher löschen, der sagte mir aber, dass dort gar kein fehler im speicher vermekt ist!
Was kann das denn bloß sein? Wenn ich an der ampel stehe denken die leute ich hab sie nicht mehr alle, von wegen gas geben und so!^^...und ewig den motor ausmachen nervt auch!

leerlauf zigarre mal prüfen, ist meistens das problem ;)

meinst du??? und was hat das ruckeln während der fahrt auf sich? beim gasgeben und gasablassen??

Vielleicht die Motorlager.

Drosselklappe musst du anlernen!!!

kann auch sein, wenns so komisch ruckelt, dass der LMM defekt ist....

fehlerspeicher klappt auch nicht immer zu 100%

ansonsten ev. wirklich mal die drosselklappe ordentlich reinigen, neue zündkerzen rein usw.

Hallo,

Schau mal nach folgenden dingen.

Leerlaufregler (Zigarre)
Drosselklappe (Verdreckt, anlernen, etc.)
Relais nr. 30 (Wackeligen)


meine erste vermutung wäre nun das Relais .. kostet ca. 15€ beim freundlichen.

Mach doch erstma das was man dir in deinem anderen Threat (http://www.golf3.de/werkstatt/99762-...-wechseln.html) gesagt hat,da du deine DK gewechselt hast musst du sie RICHTIG neu anlernen! Erst dann gehts weiter,ob das Problem dann noch da is oder ob nicht...!

Ich hab mal gehört, dass in irgendnem 2.0er Motor bis zu nem best. Baujahr nicht die richtigen Drosselklappen eingebaut wurden.

Ein Bekannter hatte das Problem (beim ADY) dass der Motor immer an Kreuzungen dazu neigte, aus zu gehen.

In irgendnen Forum hat er dann die Info gefunden, vom 1.6er Motor (glaub aus dem 4er Golf) ne Drosselklappe einzubauen. Das hat er wohl irgendwie gemacht und dann war das Problem weg.

Weiß aber nicht obs so stimmt, hatte er mir letztens nur gesagt.

Gruß

Also ich habe den Golf heute in Real gehört! Vor der Werkstatt! Und das klingt echt nicht gesund!

Wir haben uns alle gefragt was du dadraußen machst!

Fabi, dann weißt du ja was ich meine!!....wie lernt man denn die Drosselklappe an? Ich werd sonst morgen nochmal zu ner anderen Werkstatt fahren!

Sag doch einfach dass die dk angelernt werden soll.
Nicht der fehlerspeicher ausgelesen werden soll

FALSCH!

2E hat keinen Drosselklappenansteller...

Einen Steller nicht aber einen Poti. Ob anlernbar oder nicht darüber scheiden sich ja scheinbar die Meinungen.

UPDATE: alle fehler, die im fehlersoeicher waren wurden behoben, dann war ich heut in der werkstatt, fehlerspeicher ist leer....leerlaufregler ist auch in ordnung...drosselklappe konnte angeblich nicht eingestellt bzw angelernt werden, das gerät hat wohl iwie nur zündung einstellen angezeigt....das kann doch so langsam nicht mehr angehen!?

Hast den Temperaturgeber schon getausch (2 Euro auf dem Schrott)? Habe öfters gehört das der 2E sensibel auf kaputten Geber reagiert.

ja auch der temperaturfühler ist neu....:( trotzdem macht er immernoch diese muckungen!
So langsam ziehe ich in erwähgung den golf direkt in die schrottpresse zu fahren -.-

Hast du das mal mit dem Relais probiert ?

Und wie hast du den leerlaufregler auf funktion geprüft ?
Der wird im Fehlerspeicher nicht angezeigt.

Bau den aus und mach den sauber, und tausche relais nr 30 und schau ob das was gebracht hat...

der leerlaufregler wurde in ner werkstatt geprüft, frag mich nicht wie!...wie kann ich den denn am besten reinigen, dann versuch ich mich daran nochmal....sorry die frage, aber woran erkenne ich, dass es relais nr.30 ist? (habe mein innenraum auf audi tt umgerüstet, daher meine frage, wobei die sicherungsplatine vom golf 3 gti geblieben ist!)

Bist Du sicher, dass Du den Themperaturgeber (der sitzt vorne rechts vorm Zylinderkopf) gewechselt hast? Da ist ein kleines Steuergerät drin. Hatte genau das gleiche Prob wie Du. Das Teil kostet bei VW ca. 28,-€.
Hast Du mal Deinen Ansaugschlauch oder andere Schläuche geprüft? Vielleicht ist da irgendwo ein Riss sodass er falsch Luft zieht

Gru$$
Franko