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VDO Tacho aus GTI gegen Motometer Tacho aus GTI ersetzen?

Hallo,

ich habe hier Zuhause einen Motometer Tacho 0-220KM/H mit schwarzen Tachoscheiben.

Ausgebaut aus einem GTI mit AGG Motor, somit müsste er ja die Wegstreckenzahl 3862 haben. Laut Informationen im Inet haben alle AGG Motoren die gleiche Wegstreckenzahl.

In meinem GTI ist alelrdings ein VDO Tacho mit silbernen Scheiben, 0-220KM/H eingebaut. Ich möchte diesen aber gerne mit dem Motometer Tacho tauschen.

Ist das möglich?

Das die Wegstreckenzahl gleich sein muss, weiß ich. Aber müssen die Hersteller auch gleich sein? Oder kann man VDO mit Motometer tauschen, solange die Wegstreckenzahl stimmt?

Oder ist der VDO Tacho vllt sogar besser und würde ich mit dem Tausch technisch auf etwas schlechteres umsteigen? Genauigkeit, Antrieb der Zeiger etc...

Gruß

Hi! Der Tausch ist möglich wenn die Wegstreckenzahlen übereinstimmen, wie bei dir.

ALLERDINGS ist der VDO viel beliebter, da man die Tankanzeige aktivieren kann. Ich würd höchstens die Tachoscheiben tauschen, bzw es sein lassen :-D

Glg, Phil

Zitat:

Zitat von patz223 (Beitrag 1341032)

Ich würde trotzdem den VDO lassen, weil da nur die Lampe für die Reserveanzeige eingesetzt werden muss und dnan läuft die. bestenfalls die Scheiben tauschen, wenn das geht. Mir wäre eine Reservelampe mehr wert wie eine andersfarbige Scheibe. Und ich kann mitreden, weil mein ABU schwarze Scheiben hat und mein AEE silberne

Technisch ist der Tausch kein Problem. Aber es muss, wenn du das Auto verkaufst auf den Unterschied der Kilometerstände hingewiesen werden. Du kannst aber auch bei einem Fachbetrieb die Kilometerstände angleichen lassen. Das kann VW allerdings nicht.

Die Farbe der Scheiben ist ja nicht der einzige Unterschied, für Umbauten gerade wenn man die Blende Lackieren möchte ist der Motormeter natürlich besser geeignet, weil man dort die Scheibe abschrauben kann.
Das mit der Farbe ist ja nicht nur Hersteller bedingt, es gibt auch bei einem Hersteller schwarze und silberne Tachoscheiben " wenn ich mich nicht irre ".

Die von MM sind einfach wesentlich genauer ( meiner Meinung nach ).

Ist glaub ich Ansichtssache. Der VDO hat keine Stellmotoren bei Tank und Wassertemp, ist das meim MM anders?

Ich persönlich steh einfach auf den Komfort der Reserve-Anzeige, das gibt einfach was her ;-)

mfg, Phil

naja wenn einem der Begriff Reserve bekannt ist, dann fällt der Faktor Komfort eher aus.

Mag aber sien, das einem das Lämpchen dass wert ist, mir hingegen ist bzw. wäre eine genaue Anzeige dessen was sich im Tank befindet wichtiger.

Zitat:

Zitat von G3 Variant (Beitrag 1341803)

eine genaue Anzeige dessen was sich im Tank befindet

Also dann bist du mit dem was sich G3-Tankgeber nennt sowieso fehl am Platz^^

Ganz klar, der Motomoter ist dem VDO technisch um einiges vorraus was Genauigkeit angeht. Der VDO, vorallem die ab 20km/h sind wohl mehr nur "Schätzeisen" , Motometer sind bei Km/h, Tank und Temp. wesentlich genauer und auch "schneller". Ein Motometer hat eine sehr hohe Genauigkeit und hat schon LED`s verbaut. Nachteil, man kann die Reserveleuchte nicht ohne weiteres nachrüsten... Mir wäre Genauigkeit lieber, als die kleine Leuchte... wenn die Nadel im roten ist, einfach tanken und gut ist.

ja also die meissten sagen ja Schätzeisen anstatt Tacho oder KI.

Bei mir im Auto ist ein VDO Tacho drin.
Er zeigt mal eine Zeit lang nur 75-80°C Wassertemperatur an.
Thermostat getauscht, aber immer noch das gleiche Problem.

Da sagte n Kumpel, ach das liegt am Tacho, haste VDO ?

Ich sagte : ja.
Daraufhin der Kumpel, ich komme Morgen mal mit dem 3er meiner Freundin, dann zeig ich Dir mal was.

Er kam dann am nächsten Tag mit dem GT seiner Perle und wir haben mal die Tachos gewechselt, mein Tacho bei Ihm und den anderen bei mir ins Auto.

Bums war die Anzeige bei mir nach einiger Zeit genau in der Mitte und bei Ihm stand die Anzeige auf knappen 80°C vom Kühlwasser.

Was aber noch zu sehen war, ist das der Tankinhalt bei meinem Tacho VDO sehr langsam angezeigt wird, man muss manchmal schon selbst auf gerader Strecke 400-500 M fahren bis die Tankanzeige dann den Tankinhalt anzeigt, der aus dem Golf seiner Perle zeige das im Stand nach ca . 3-4 Sekunden an.

Also zumindest was Kühlwasserthemperatur und Tankinhalt angeht ist das KI von MM ( in meinen Augen ) wesentlich besser. Mir sind genau Anzeigen wichtiger wie ne Leuchte wenn die Reserve angeht oder zu ende geht.
Das sehe ich auch ohne Lämpchen.

EDIT :

Zitat:

Zitat von marko1983 (Beitrag 1341815)

genau so ist es, siehe mein Posting

@G3Variant: ich glaube zu verwechselst da was. Die Tacho ab 0km/h sind alle gemittelt in der Temperaturanzeige. Die Tacho ab 20km/h zeigen bei allen Herstellern die "genauen" Werte an.

Ich denke nämlich, dass das der Unterschied bei dir war. Die Temperaturanzeige ist bei 90° eher ungeneuer, weil die nämlich beruhigt ist. Zwischen 80 und 100° zeigt die immer 90 an. Die alten zeigen das doch etwas genauer oder zumindest die Tendenz schneller an.

Was die Genauigkeit betrifft, so werden sich TRW, VDO und Motometer (gleiche Baujahre vorausgesetzt) nichts schenken. Die Geber haben eine Toleranz von rund 10% in der Temperatur und auch am Tank gibt es deutliche Unterschiede.

Da die Thermostate je nach Motor einen Öffnungsbeginn von 84-87° haben, werden die 90° z.B. bei ABD und ABU eigentlich nur bedingt erreicht.

Zitat:

Zitat von wolfi71 (Beitrag 1341868)

TRW sind ja der letzte Scheiß, VDO ist gut, aber die neuen Motometer ab 0km/h sind die besten im Golf 3. Der VDO Tacho verarscht den Fahrer indem er viel zu viel anzeigt, die Motometer sind dagegen sehr genau. Den komischerweise fahre alle die, die VDOs drin haben, immer schneller wie die mit den Motometer Tachos. Das ist einfach Fakt !

mein motometer ist alles andere als genau :P

wenn die nadel liegt sind noch 7 - 10 l drin.

Zitat:

Zitat von AAM (Beitrag 1342209)

mein motometer ist alles andere als genau :P

wenn die nadel liegt sind noch 7 - 10 l drin.

Glaub ich Dir gerne.
Schon mal einen VDO in deinem Auto gehabt ?

Also ich denke man kann bzw. sollte erst urteilen wenn man in einem Auto beide verbaut hatte.

@ AAM:
evtl. war ja bei einem der Vorbesitzer die Spritpumpe im Eimer und eine andere wurde verbaut, nur zu leicht verbiegt sich der Schwimmerarm dabei.

Zitat:

Zitat von AAM (Beitrag 1342209)

mein motometer ist alles andere als genau :P

wenn die nadel liegt sind noch 7 - 10 l drin.

Das wird wohl an deinem Tankgeber liegen und nicht am Tacho !

Ich bin ma soweit gefahren, bis die Nadel genau den selben Stand hatte, wie wenn man die Zündung aus hat.

Anschließend hab ich vollgetankt. Von 55 Liter Tankinhalt gingen wieder 47 Liter rein... Hatte also noch knappe 8 Liter im Tank! Und das war nicht nur bei meinem Golf so, sondern auch bei meinem alten und bei dem meines Kumpels ebenfalls. Das heißt, dass es wohl an den Tachos liegen muss irgendwie. Oder die Tankgeber übermitteln allgemein ein zu verfälschtes Signal.

Gruß

Zitat:

Zitat von patz223 (Beitrag 1342261)

Wenn es keine Motometer war, sondern "alte" VDOs wirds wohl an den Tachos gelegen haben, das ist ein Unterschied... habe eine VDO im TDI und Motometer im VR6, wenn dieser "leer" ist, sollte man auch tanken, wenn man weiterfahren will. Motometer sind nicht in jedem Golf Modell verbaut...

Diese Fälle sind ausschließlich bei Motometer Tachos aufgetreten, im meinen jetzigen GTI ist zwar ein VDO drinne, aber bei den beiden anderen warens Motometer... Und die gehen mit der Tananzeige irgendwie auch recht ungenau. Aber das ist ja eigentlich ein allgemein bekanntes Golf Problem mit den Tankanzeigen/Tankgebern...

Gruß

Ich habe ein Motometer, wenn der Leer anzeigt ist auch leer.
Die Nadel bewegte sich eigentlich nicht mehr, es gingen dann gut 53L rein :D

Zitat:

Zitat von patz223 (Beitrag 1342261)

Guten Abend...

du wirst dein Tank nichtmal wenn du den Knochen Trocken fährst voll kriegen... du bekommst max 49-50l rein... das ist extra so gemacht worden... da sich dann kein vakuum bilden kann... nichtmal wennde die Säule immer wieder nen stück rausziehst und nachtankst, bekommst du 50l rein... vorher läuft das über den überlauf wieder raus!

und nu zum Thema:

ich habe viele Tachos umgebaut... und ich bin vorher nen cabrio gefahren von bj 2000! da war ein VDO tacho drinne... und das hat mir genauere Werte angezeigt wie mein Motometer was ich nu drinne habe! (fahre nu VR)!

und das mit dem Mittelwert des Tachos kann ich selber bestätigen!
bei dem alten Tacho immer 90° nie weniger nie mehr..

bei meinem jetztigen Tacho schwankt der ständig zwischen 95° (manchmal 100° wenns heiß draußen ist im Sommer) bis runter auf 75° ( im Winter) da es aus einem 93 VR kommt! es ist einfach altersbedingt!

und ja du kannst einfach die Tachoscheiben wechseln, wenn du mehr auf schwarz stehst... ich persönlich finde das helle schöner (:

lg