ESP Golf 3 TD
 

Hallo an Alle zum Silvestrerabend,
ich habe ein Problem mit meinem Golf3, 1.9 TD 75 PS. Wegen Schweißarbeiten hatte ich die Batterie ca. 3Tage abgeklemmt. Danach Batterie wieder angeklemmt, Motor gestartet, sprang sofort an wie immer u. lief auf allen Zylindern ordentlich, aber leider nur 10sec, wurde im Standgas immer langsamer u. ging dann aus u. sprang nicht wieder an. Zur Diagnose habe ich folgende Schritte wieder durchgeführt: Verschraubung der Rücklaufleitung gelockert, bei einen Startversuch kam jede Menge Diesel raus (Es liegt also nicht am Kraftstoffilter, das er zu ist). Nächster Versuch: Verschraubung an der Einspritzdüse gelockert, nach einen Startversuch war alles noch trocken. Meine persönliche Vermutung ist: Es wird wohl etwas mit der Wegfahrsperre zu tun haben, da ein mechanischer Defekt der ESP oder Dieselmangel definitiv auszuschließen ist (Motor lief immer problemlos, hat erst 180.000km runter). Nun meine Frage, hofentlich kann sie mir jemand beantworten: An der ESP ist ein Plasikwürfel verbaut, von diesem gehen 2Kabel weg mit den die ESP ein- und ausgeschalten wird. Eines der beiden Kabel ist schwarz, das andere zweifarbig. Welche Spannung muß an den Kabeln anliegen, sodas der Motor laufen kann?

Wenn die WSF greifen würde, würde der Motor nach 1sec. wieder ausgehen. Denke mal das es an Kraftstoffmangel liegt, weil er ja lief und dann langsam aus ging...