Tanknadel Kirmes
 

hallo leute
und zwar wollte ich mal wissen wie es bei euch nach dem tanken und wiederholetn tanken, an und austellen des autos ist!
wenn ich tanken war bis zum ersten weißen strich, fahr und fahr ich, ich sag mal 20km, mach das auto aus, wieder an, und bin vor der reserve, und wenn die anzeige nach der reserve auf dem weißen strich ist, kann ich ungefähr noch locker 15-20km fahren:D

ist das ein problem, ich mein mich störts nicht, bis auf die sache, das ich immer decke mein auto brauch 20 liter auf 100:D

Gewisse Schwankungen der Tachonadel sind normal, denn das Benzin ist ja in Bewegung. Aber das mit dem Extrem-Reservefahren is überhaupt nicht gut fürs Auto. Irgendwann wird deine Benzinpumpe kaputtgehen weil die zu viel Luft zieht. Warum muss man seinen VW so quälen ?

ich wollte nur testen, wie lange es geht, weil das irgendwie ein bisschen seltsam ist finde ich!

Die Tankanzeige macht was sie will... Wenn ich richtig trete, geht schonmal gut was weg... Fahr ich dann weiterhin schön sachte, geht die Nadel wieder hoch..

Manchma denk ich, ich hab ne Verbrauchsanzeige... Einmal hoch, dann wieder runter..

Ich tanke meistens immer nach, wenn er kurz vorm roten ist.. Obwohl dann eig immernoch 10-15 Liter drinne sind..

Gruß

ja genau, verbrauchsanzeige:d das wirds sein, :D:D:D gute sache, gleich von bmw übernommen, :D

vllt hat sie ja ne art vorausberechnung mit trend funktion drin :rofl::rofl:

Das ist doch nur ein Schätzeisen. Wer sich darauf verlässt, der ist verlassen. Man kann das als Trend ansehen. Meine beiden Golf sind auch unterschiedlich. Als Trend kann ich sagen, bei Beginn des roten Bereichs gehen zwischen 35 und 42l rein. Das sind nette 100km Unterschied.

Was bringt das andererseits. Ein Auto kostet Geld und wenn der Tank leer ist, dann macht es wenig Sinn das noch rauszuziehen. Wenn ich kein Geld zum Tanken habe, dann darf ich kein Auto fahren. Andererseits wenn ich sehe, wie manche Leute tanken und wo die das Geld ausgeben, dann muss ich mich fragen, ob da die Prioritäten richtig gesetzt werden.

Also das hätte ich gerne mal genauer erklärt ;)

Naja er meint halt, dass die Benzinpumpe zuviel Luft fördert udn deswegen die Flägel streckt. Die Benzinpumpe sind allemal zwei Pumpen. Eine Ansaugpumpe die den Sprit in den internen Vorratsbehälter fördert und eine Druckpumpe die den luftblasenfreien Sprit vom Vorratsbehälter zur Einspritzanlage drückt. Die Menge der Saugpumpe ist mind. dreimal so hoch wie die der Druckpumpe. Es ist übrigens das gleiche Prinzip wie beim Diesel, wo die Einspritzpumpe auch aus zwei Teilen besteht und der Rest über dle Rücklaufleitung zurück zum Tank geht und dabei im Winter noch das Filter vorwärmt.

Irgendwie schein ich der einzige zu sein, bei dem die Tanknadel normal funktioniert. Hab nie irgendwelche Schwankungen oder so...

Auch der Füllstand wird meiner meinung nach richtig angezeigt.

bei 125km fahrt zeigt er 3/4 an
bei 250km fahrt zeigt er 1/2 an
bei 375km fahrt zeigt er 1/4 an
bei 500km fahrt Reservetiefpunkt
bei 517km fahrt Motor aus^^ (wollte auch mal testen wie genau die Uhr geht)

Alles auf Französischer Autobahn bei 120-140km/h

der Tacho ist nen VDO von nem '97er Golf

Gruß Tim

die VDO zeigen auch nicht genau an, TRW Kombiinstrumente sind schrottig.

Ich hatte ja nun mehrere Vento / Golf 3 und die einzigen Tachos die wirklich einuigermaßen genau anzeigen sind von Motormeter.